“موانئ دبي” تستثني مشاريعها في الجزائر من إعادة النظر

نفى محمد شرف، المدير التنفيذي لشركة “موانئ دبي” أي تأثير للأزمة المالية العالمية على مشاريع الشركة في الجزائر.

• وذكر في حديث خص به “الشروق اليومي” من دبي أن قرار “اعادة النظر في المشاريع التوسعية المختلفة” ووقف عمليات التوظيف، لا تمس خطط شركته بالجزائر، قائلا “إن هناك تأكيدا من القيادة الاماراتية على وجودنا في الجزائر وشمال افريقيا لتطوير البنية التحتية للاقتصاد العربي“، وأضاف “أوقفنا المشاريع التي هي قيد الدراسة لكن مشروعنا في الجزائر متواصل“.
• لكن بالمقابل أبدى محمد شرف المدير التنفيذي لـ “موانئ دبي” تخوفه من التغييرات الجديدة التي مست قانون الاستثمار الأجنبي بالجزائر، حيث قال “إن التغييرات التي مست جوانب رأس المال وتحويل الارباح تخوف المستثمرين”، وأكد أن الشركة تدرس أثر التعديلات الجديدة على مشاريعها في الجزائر.
• كما اشتكى المتحدث من طول الاجراءات التي استغرقها المشروع لحد الآن، واصفا ذلك بـ “النظام القديم”، رغم أن هذه المشاريع تخدم الاقتصاد الوطني، من خلال تطوير الميناء وجعله في مستوى الموانئ العالمية، وقال شرف “إن إنشاء مؤسسة في الامارات يستغرق 48 ساعة، أما في الجزائر فإننا ننتظر تأسيس الشركة بيننا وبين الحكومة منذ ثلاثة اشهر“. وأضاف “الوقت مهم بالنسبة لنا، نحن نحاول مع الجهات المعنية لتسريع المشروع“.
• وذكر المسؤول التنفيذي الأول لواحدة من أكبر شركات تشغيل الموانئ في العالم، أنه يتفهم مخاوف نقابات ميناء الجزائر، لكنه طمأن بأن توقيف التوظيف حاليا جاء نتيجة الاوضاع العالمية، لكن في نفس الوقت استبعد ان تطرد شركته أيا من عامليها، قائلا “تسييرنا لميناء الجزائر سيكون في مصلحة الاقتصاد وكذا العمال، وعلى سبيل المثال كان هناك تخوف من طرف النقابات الهندية عندما دخلنا البلد وهي نقابات قوية، لكن اليوم نلاحظ أننا طورنا مشاريعنا هناك وزادت مناصب العمل“.
• وينص الاتفاق المبرم بين الطرف الجزائري والاماراتي على منح المشروع المشترك عن طريق المساهمة المملوكة مناصفة بين موانئ دبي العالمية وسلطتي الميناءين الجزائريين، عقد امتياز مدته 30 عاماً.
• وأكد المدير التنفيذي للشركة أن إعادة تطوير محطة الحاويات الرئيسية في ميناء “الجزائر” العاصمة الذي يناول 47٪ من حركة المونئ في البلاد، تهدف إلى رفع الطاقة الاستيعابية الحالية للميناء والتي تبلغ 500 ألف حاوية نمطية إلى حوالي 800 ألف حاوية نمطية، إلى جانب تحديث الرافعات والمعدات وتوفير التدريب لتحسين الكفاءة والإنتاجية، وذلك بتخصيص أكثر من 700 مليون دولار.
• وصرح شرف أن هناك خطة خاصة بميناء جنجن لجعله ميناء محوريا، من خلال تطويره كميناء عبور عالمي على المدى البعيد، وذلك لما يتمتع به من خصائص تمكنه من استقبال ومناولة الجيل الجديد من السفن العملاقة.
• وتوقع المتحدث نمو الحركة بالميناءين الى حوالي مليوني حاوية سنوياً وتوفير 1500 وظيفة بفضل هذه الشراكة.
• كما توقع شرف أن تحقق موانئ دبي العالمية نسبة نمو في أرباحها التشغيلية لعام 2009 تتجاوز 33٪ بالرغم من تباطئ أدائها في النصف الأخير من العام 2008، حيث كشفت الشركة عن نمو بنسبة 8٪ في حجم البضائع التي تعاملت معها في 46 محطة حاويات تديرها حول العالم في 2008.
• وأكد محمد شرف أن نتائج عملية مراجعة مشروعات التوسع ستشمل جميع المشاريع وفقا لأداء الأسواق حيث سيتم مراجعة برنامج التوسعات وفقا لمتطلبات كل سوق، مشيرا إلى ان المراجعة لن تشمل إلغاء الاستثمارات التي تلتزم الشركة بتنفيذها وإنما سيتم إعادة النظر في موعد التنفيذ وفقا لخطط الشركة.
• وأرجع شرف السبب لحالة الركود التاريخية التي يشهدها الاقتصاد العالمي، ما أثر على تراجع نمو حركة التجارة الدولية إلى ما بين 4 إلى 5٪، وتوقع ان يكون عام 2009 صعبا لتواصل تداعيات الازمة عالميا.