جميع الحقول مطلوبة, ولن يتم نشر بريدك الإلكتروني. يرجى منكم الإلتزام بسياسة الموقع في التعليقات.
لن يغير شئ من الواقع المرير الذي نعيشه لان القرار باستمرار غلق الحدود ما زال ساريا فمثلا هناك طائره واحده لفرنسا يوميا و هي طبعا محجوزه مسبقا للمعارف و الاحباب و حتى ان حصلت على تذكره و هي بـ1100 يورو هناك احتمال ان لا تصعد للطائره لان مكانك قد يأخذه اي احد لانك بلا حول لك ولا قوة امام شواكر الجزائريه
تسهيلا لمعاناة المغتربين الاليمة...بالتوفيق لصاحبها أو أصحابها...
لماذا لا يفتح خط مباشر بين الجزائر واشنطن فسوف يكون همزة وصل بين الجالية في امريكا وبلدنا بالاضافة الى رمزية سياسية كما تفعل دول العالم
?Air Khalifa bis
ل moh نية خبيثة فى السؤال اصبحنا ارباب نحكموا على نوايا و خبيا الناس و التخوين اصبحت الميزة الاوادلى لاغلب الجزاءربن
اسمها ومن هو مالكها بالتفصيل والا نبقى في حلال عليك وحرام على الاخر ..
elle appartient a qui ?
والله لو تطلقت الدولة من القطاع الخاص و فتحت المجالات مثل ماتفعل امريكا لتطورت كل هذه المجالات،رؤوس الاموال موجودة و الاغنياء موجودين يريدون الاستثمار و المنافسة بينهم ستعود بالخير،كفى من الاحنكار و التضييق و المصاحبة
نتمنى مزيد من الشركات الخاصة لتتوقف الخطوط الجزائرية عن سلب جيوب المواطنين بأسعار خيالية مقابل خدمات كارثية . فاما اصلاح أحوالها واما زوالها والى الأبد .
ان شاء الله ما يكونش تواطئة مع الجوية الجزائرية كما كان الحال مع Aigle Azur