-- -- -- / -- -- --
إدارة الموقع
كاتبة الدولة الفرنسية المكلفة بالتجارة الخارجية بالجزائر

الجزائر تطلب توضيحات من فرنسا حول “تهريب” مصنع “رونو” الى المغرب

الشروق أونلاين
  • 13693
  • 28
الجزائر تطلب توضيحات من فرنسا حول “تهريب” مصنع “رونو” الى المغرب

حلت أمس بالجزائر كاتبة الدولة الفرنسية المكلفة بالتجارة الخارجية، آن ماري إدراك، بهدف تقريب وجهات النظر بين الحكومتين الجزائرية والفرنسية في الجوانب الاقتصادية التي أصابها شبه جمود في الأشهر الأخيرة جراء التنافر في المواقف السياسية بين الجزائر وباريس.

وكشف مصدر مطلع على ملف الاستثمارات الفرنسية بالجزائر، أن وزير الصناعة وترقية الاستثمار والمؤسسات الصغيرة والمتوسطة، سيطلب من المسؤولة الفرنسية توضيحات عن الأسباب التي جعلت مجموعة “رونو” تنقل استثماراتها إلى المغرب ورفضها الاستثمار بالجزائر رغم التسهيلات التي منحت لها محليا وخاصة في مجال تسويق السيارات وقطع الغيار فقط، بدون أدنى استثمار حقيقي. 

وكشفت مصادر دبلوماسية، أن الزيارة هي الثانية بعد زيارة الأمين العام للإليزيه في جوان الفارط، كلود غيون، والذي تمكن من لقاء الوزير الأول، كما ستكون زيارة إدراك متبوعة بزيارة الوزير الأول الفرنسي السابق جون بيار رافاران، الذي كلفه الرئيس ساركوزي بإصلاح ملف العلاقات الاقتصادية المتدهورة بين الدولتين، حتى لا تتخلف فرنسا عن الاستفادة من حصتها في مخطط الاستثمار العمومي الذي قرره بوتفليقة للخماسي القادم بحوالي 300 مليار دولار، وهو من أكبر برامج الإنفاق العمومي في العالم خلال السنوات القادمة.

وسيستقبل الوزير الأول أحمد أويحيى، المسؤولة الفرنسية، خلال زيارتها الحالية إلى الجزائر، فضلا عن وزير التجارة مصطفى بن بادة، ووزير المالية كريم جودي، ووزير الصناعة وترقية الاستثمار والمؤسسات الصغيرة والمتوسطة، الذي سيبحث معها ملفات الاستثمارات الفرنسية المعلقة في مجال صناعة السيارات مع شركة رونو، وكذا تسوية ملف انتقال الملكية من الشركة الجزائرية للإسمنت إلى مجموعة “لافارج”، وكذا استثمارات مجموعة “سان غوبان”، المتخصصة في مجال الإنشاءات والتي قامت بشراء مجموعة من المؤسسة الجزائرية الصغيرة والمتوسطة العمومية العاملة في مجال صناعة الجبس، وهي العمليات التي وافق عليها مجلس مساهمات الدولة سنة 2007، وتتوفر المجموعة حاليا على وحدات لإنتاج الجبس بطاقة تصل إلى 80 ألف طن سنويا، حيث يستعمل جزء كبير من هذه الكميات في صناعة ألواح الجبس المستعملة في قطاع البناء، فضلا عن شروعها في إنتاج قنوات جر المياه، مستفيدة من وفرة مادة الجبس والسعر المنخفض كثيرا لليد العاملة والطاقة الكهربائية.

أضف تعليقك

جميع الحقول مطلوبة, ولن يتم نشر بريدك الإلكتروني. يرجى منكم الإلتزام بسياسة الموقع في التعليقات.

لقد تم ارسال تعليقكم للمراجعة, سيتم نشره بعد الموافقة!
التعليقات
28
  • بدون اسم

    مشروع الريح ...وقبضت عليه الملايير بالصحيح...

  • azouz

    reponse au numero1
    جيزي إستثمرت في مشروع خدماتي فارغ يسمى مشروع الريح ...وقبضت عليه الملايير بالصحيح...

  • mlk

    ce qui interesse l'investisseur c'est de gagner de l'argent en toute securité sans corruption .quand on sait ce qui se passe chez nous on peut encore réver tres longtemps avant de voire des gens invéstire leur argent en Angerie

  • Dahmane

    Prenez l'exemple de l'iran

  • Youcef

    Il faut multiplier les impots pour les achats de toute voiture de marque francaise, il faut faire saboter les produits Francais en Algerie, Que les Algeriens apprenent a vivre sans les invetsissements des Francais.

  • Rami

    Pourquoi courir derrière renault et les autres marques françaises alors qu'elles sont chères, et ne pas acheter des marques coréennes qui sont excellentes, tout le monde court derrière les acheteurs sauf en Algérie en court derrière les vendeurs, c'est fou

  • sami

    walah aib alik ya marocco tehder ala algeria hakda

  • بدون اسم

    allah yechafikoum
    haltkoum s3iba bezzaf

  • azzedine

    salam tu c pour quoi parceque l'algerie et un souk erbaha consomateur 

  • ahmed

    il faut que on boycotez renault il tout les marques francaise et sur tout lacoste si il nous reste un peut de digneti ( il faut lire l histoire des deux marque puis juger vous meme
    .

  • mohamed

    Ne conter pas sur l’investissement français en Algérie, On connait bien La politique française contre l’Algérie, punirai l’Algérie en investissant au Maroc

  • mohamed

    je crois que c'est naif de se poser des questions quant à l'implantaion de renault au maroc!! par ailleurs, un desaccord avec la france (quelle quelle soit sa nature) est, pour l'Algérie, une réussite en soit. je crois

  • ---

    قانون تجريم الإستعمار..؟؟؟؟؟

  • بدون اسم

    نطلب من الناس الإستثمار ثم نمنعهم من البيع لما يتركون المغرب و تونس بالإغرائات المتوفرة و يأتون إلى المشاكل.

  • reda

    salem,
    La réponse est : la birocratie, la corruption, et tchiba

  • ali

    Pour conclure la vente d'avions AIRBUS à la Chine, la France a bien accepté d'installer une USINE d'avions dans ce pays, comme quoi, si on veut on peut. A nos politiciens de serrer les négociations sur l'importation de véhicules français

  • محمد أبومسلم الجزائري

    بسم الله الرحمن الرحيم
    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته وبعد :
    كلما اعتمدنا في سياسة الدولة الإقتصادية على عقود خاصة مع شركات معينة سيكون إلتزام تلك الشركات على حساب النوعية أو تكون العقود تحت رحمة تلك الشركات , والعجب أن الجزائر بلد 30 مليون نسمة فهي تعتبر سوقا كبيرة مقارنة ببعض دول الخليج تترجى شركة رونو و تعطيها تسهيلات و تتخلف هذه الشركة عن الإلتزام والدخول للجزائر , مع العلم أن هذه الشركة لا تساوي شيئا إلا في بلاد المغرب العربي فهي غير معتبرة في دول المشرق , وتقدم هي تسهيلات لينظر إليها و بخذمات و مواصفات خليجية وبأسعار اقل بكثير مما هو عليه الحال في الجزائر .
    و أنظر أن مكمن الخطأ في سبب نفرة الشركات الأجنبية من الاستثمار في الجزائر :
    1- ضعف الدينار الجزائري ( فلو تم علاج ضعف الدينار و رفعت الرواتب زادت القدرة الشرائية كمّا و نوعا ) .
    2- التخفيف من الضرائب أو إعدامها على البضائع الأجنبية مطلقا و الاستعاضة بالرسوم المرتفعة على الشركات المستثمرة في الجزائر .
    3- إلزام الشركات الأجنبية بشريك جزائري و منع حق التملك الأجنبي سيوفر دخلا إضافيا للمواطن البسيط .
    4- تسهيل اعتماد الشركات الحقيقية و تتبع الشركات الوهمية .
    5- إقامة مناطق حرة غير خاضعة للمراقبة الجمركية .
    6- إقامات موانئ كبيرة بأعلى التقنيات الحديثة لضمان سلاسة دخول و خروج البضائع .
    وهذا سيفيد في اشياء كثيرة :
    1- تحويل المغرب العربي إلى منطقة عبور و تبادل تجاري بدلا من بعض دول الخليج , وسيساعد على هذا الاضطراب الحاصل في مضيق هرمز , وعدم الاستقرار الأمني في منطقة الخليج ( على الأقل السيطرة على تجارة الدول القارة الأمريكية والقارة الأوربية ) .
    2- تحسين ظروف المواطن الجزائري بعد سنوات قليلة , وتحسن الاستهلاك كما ونوعا .
    3- تكالب الشركات الأجنبية على الجزائر باعتبارها سوق كبيرة توازي سوق دول الخليج مع بعض دول الشام مجتمعة .
    هذا والله الموفق والهادي لسواء السبيل

  • faycal

    كل المشاريع تعطى للأحباب وبعد سنة تصنف في خاتة المؤسسات الألية للسقوظ

  • جلال

    السلام عليكم
    علاش ما تقولوش رأيكم و لا تتكلموا على البالون فقط؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

  • Amine

    Parce que ki ntouma ki blad'koum. el fasad dayer 7ala .

  • ahmed

    ma hada alhassad ayoha aljasaireyuna ittijaha almagreb

  • !!!!!!!!

    !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

  • anwal

    الأسباب التي جعلت مجموعة "رونو" تنقل استثماراتها إلى المغرب ورفضها الاستثمار بالجزائر رغم التسهيلات التي منحت لها محليا وخاصة في مجال تسويق السيارات وقطع الغيار فقط، بدون أدنى استثمار حقيقي.

  • مغربي حضاري

    هههه تهريب مصنع رونو إلى المغرب عبارة تبعث على الظحك. و قبلها بأسبوع تهريب مشروع الطاقة الشمسية الضخم إلى المغرب هههه عندنا في المغرب مثل يقول " كون سبع و كولني " . إذا كان للجزائر البنية التحتية المناسبة، و الأطر المكونة، و الاستقرار السياسي و الأمن و اتفاقيات تبادل حر مع دول عدة كالمغرب، فما كان للمستثمرين أن يفرو من الجزائر و يأتون إلى هنا.

    عموما فالمغرب اليوم ضمن قائمة الدول المصنعة للسيارات. و قريبا ماركة مغربية للسيارات. و أنتم فلتنتظرو زيارة كاتبة الدولة الفرنسية المكلفة بالتجارة الخارجية لتوضح لكم.

    الآن المغرب يدشن مصانع لقطع غيار طائرات الإيـــرباص و صناعات الطيران. المرجو ألا تفوتو فرصة زيارة كاتبة الدولة الفرنسية المكلفة بالتجارة الخارجية و أن تسألوها عن هذا كذلك أيضا.

    هههه تحياتي

  • slim

    ils sont libres , lalgerie est un pays corrompu

  • marocain

    1 2 3 vive le maroc

  • Sky

    comme c'est marrant. Mais c'est nos responsable qui n'ont pas voulu de cette usine.................VIVE L'IMORTATION

  • حمدون القراص

    التعامل مع دجيزي التي استثمرت الملايير بالجزائر و التضييق عليها سيجعل اي شركة تفكر في الاستمثار بالبلد تفكر الف مرة قبل ان تحط دينارا واحدا .