-- -- -- / -- -- --
إدارة الموقع
فريق البرنامج قطع 2400 كلم من العاصمة إلى "عين قزام"..

“الشروق نيوز” تحقق مع سائقي الشاحنات في دورية نحو حدود النيجر

الشروق أونلاين
  • 6227
  • 2
“الشروق نيوز” تحقق مع سائقي الشاحنات في دورية نحو حدود النيجر
ح.م

سلط برنامج “الشروق تحقق” في تحقيق استقصائي الضوء على فئة الناقلين للوزن الثقيل وبالتحديد أصحاب الشاحنات، حيث قطع فريق العمل مسافة 2400 كلم من الجزائر العاصمة إلى عين قزام على الحدود الجنوبية مع دولة النيجر.

رصدت كاميرا “الشروق تحقق”، ضمن تحقيق “شاحنات الحياة والموت”، تجاوزات الناقلين بما فيها السرعة المفرطة والتجاوز الخطير وكذا شرب الخمور أثناء القيادة والحمولة الزائدة وتأثيراتها على حالة الطريق والسلامة المرورية، ومن جهة أخرى رصدت معاناة الناقلين مع طريق تفتقد لأدنى شروط السلامة والأمان، خاصة على مستوى الطريق الوطني رقم واحد في المقطع الرابط بين تمنراست وعين قزام.

كما نقل معد التحقيق الزميل حسان جزايري، صورا عن الأعطاب التي تتسبب فيها الطريق والصعوبات التي تواجه الناقلين في العراء لعدة أيام في سبيل فك العزلة عن عدة مناطق وتزويدها بضروريات الحياة. للتذكير فإن فريق “الشروق تحقق” قضى 15 يوما بين التلال والصحاري للبحث والتحري في الموضوع مع نقل تدخلات لخبراء في الاقتصاد كالدكتور عادل بوكروح ومحمد العزوني الخبير في أمن الطرقات، على أمل أن تلتفت السلطات المعنية لمعاناة هؤلاء الناقلين وتحسين ظروف عملهم. للإشارة يعرض برنامج “الشروق تحقق” كل إثنين على الساعة 21.15 ليلا ويعاد بثه الثلاثاء 15.00.

أضف تعليقك

جميع الحقول مطلوبة, ولن يتم نشر بريدك الإلكتروني. يرجى منكم الإلتزام بسياسة الموقع في التعليقات.

لقد تم ارسال تعليقكم للمراجعة, سيتم نشره بعد الموافقة!
التعليقات
2
  • ابن الجزائر

    طرق الصحراء و السهوب صعبة بسبب المسافات الطويلة و الوقت يضطرون للسرعة رغم أن الطريق و المركبة و الازدواجية و وضعية السائق نوم او تعب لا تسمح و البعض يسرع ليصل الى العمل و البعض لكسب بعض الركاب خشية تسبقه حافلة أخرى و الدولة لم تفكر أن زيادة الحركية و السرعة تتطلب ازدواجية حيث يسوق مسافات طويلة حتى ينعس و فجأة تصادفه شاحنة أو مركبة بسرعة كبيرة و الطريق ضيق و لهذا الازدواجية مهمة جدا يعني يسوق بأريحية نفسية السياق تتدهور بسبب الحفر و النرفزة و الوقت و التعب و النعاس

  • ابن الجزائر

    و مشكل1: الطرق الغش المقاولون جهلة يرون التكلفة بدون دراسات أي التربة و الترصيص و بعضها يتطلب حفر و الا تنزل جراء الشاحنات الثقيلة أي دراسات و نفقات للتكيف مع طبيعة التربة كيف نقارن طرق الجزائر مع الغرب او حتى دول الجوار كلها حفر و تتدهور في وقت قياسي جرءا الاسعتمال و الامطار مشكل2: بضع الطرق منذ الاستقلال الان تتطلب ازدواجية بسبب كبر الكثافة المرورية مشكل3:التسيير والميزانية في رأيي الجيش هو من يسير شركات الطرق مثل مصر تابعة لسلاح الهندسة للنتهي من هؤلاء الصعاليك يضخمون يغشون لا علم لا تقنيات