-- -- -- / -- -- --
إدارة الموقع

غول: شبكة السكك الحديدية سيبلغ طولها 12.500 كلم

الشروق أونلاين
  • 6881
  • 9
غول: شبكة السكك الحديدية سيبلغ طولها 12.500 كلم
ح.م

أكد وزير النقل، عمار غول، الأربعاء بالبليدة أن طول الشبكة الوطنية للسكك الحديدية سيبلغ مع انتهاء المشاريع المبرمجة 12.500 كلم.

وأوضح الوزير في تصريح للصحافة على هامش زيارة العمل والتفقد التي قادته للولاية أن تطوير شبكة السكك الحديدية (التي تبلغ في الوقت الحالي أزيد من 4000 كلم) من شأنه إعطاء حركة ديناميكية للإقتصاد الوطني، مشيرا إلى أن مواد البناء و البترول سيتم نقلها مستقبلا عبر السكك الحديدية.

ومن بين هذه المشاريع يضيف غول الخط الرابط بين البليدة والمدية نحو الأغواط الذي وصفه بالخط الإستراتيجي الذي سيكون له مردود اقتصادي هام إلى جانب الخط الرابط بين العفرون وتيبازة على مسافة 40 كلم. وخلال هذه الزيارة قام الوزير بتفقد مشروع انجاز نفقين للسكك الحديدية بواد جر يربط بين العفرون وخميس مليانة يبلغ طول النفق الأول “قنطاس” حوالي 14 كلم  فيما يبلغ طول الثاني “رمدان” حوالي 3 كلم رصد لهما مبلغ مالي معتبر قدر ب70 مليار دج.

ولدى زيارته لهذين المشروعين أبدى السيد غول استياءه من وتيرة العمل البطيئة، مهددا شركات الإنجاز ومكاتب الدراسات باتخاذ إجراءات ردعية إدارية ومالية تصل إلى سحب المشروع منها في حالة عدم التزامها بجملة التعليمات التي  أملاها عليها “في ظرف 15 يوما”.

وتتمثل هذه التعليمات في الشروع الفوري في تلبيس الأنفاق بالخرسانة المسلحة وذلك لتفادي أي إشكاليات جيولوجية أو تقنية أو تأمينية للأنفاق على حد تعبير الوزير إلى جانب الشروع الفوري في وضع خطوط السكة الحديدية على مسار الخطوط التي تمت بها أشغال التهيئة. كما أمر الوزير شركات الإنجاز بالشروع الفوري في استكمال كل ما تبقى من عمليات التهيئة إلى جانب إعطاء تعليمات لمكتب الدراسات الخاص بمرافقة ومتابعة الأشغال بإيجاد في ظرف 15 يوما الحلول التقنية اللازمة فيما يخص ما تبقى من حفر الأنفاق وهو “قليل جدا”.

وفي ذات السياق أكد غول أن الوزارة تعمل على مساعدة شركات الإنجاز من خلال مرافقتها فيما يخص اقتناء التجهيزات وذلك بإعطاء كل التسهيلات على مستوى الموانئ أو على مستوى مصالح الجمارك. كما قام الوزير خلال هذه الزيارة بتفقد محطة نقل المسافرين بالبليدة التي بلغت نسبة الأشغال بها 53 بالمائة ليختتم زيارته للولاية بالإستماع لنتائج دراسة  جدوى مشروع انجاز الخط الأول لترامواي البليدة.

أضف تعليقك

جميع الحقول مطلوبة, ولن يتم نشر بريدك الإلكتروني. يرجى منكم الإلتزام بسياسة الموقع في التعليقات.

لقد تم ارسال تعليقكم للمراجعة, سيتم نشره بعد الموافقة!
التعليقات
9
  • كل شيء واضح

    كل إنجاز لا يشمل الوطن( شمالا و جنوبا ،و شرقا و غربا ) يعتبر إجحافا وغير مباركا .

  • aissa

    كيف مناطق صناعية مثل حاسى مسعود وحاسى الرمل وعىن ام الناس بدون سكك الحديد فى 2014...

  • aissa

    السدود والنقل بسكه الحديد اهم المشاريع التي ترفع الاقتصاد والاستقرار ...

  • بدون اسم

    القطار في الجزائر يتوقف لأي سبب مثله مثل القطار في الهند لما يتوقف لو بقرة جلست في السكة! اذا لم تكن القطارات سريعة ولا تتوقف بسبب اولاد يلعبون في السكة او حيونات ترعى بجانب السكة فما فائدة بناء خطوط 12500 كلم التي يتباهى بها غول؟ نحن في عالم السرعة والوقت مهم جدا ولكن مجتمعنا لا يهمه العمل ولا السرعة ويطبق مقولة "كل عطلة فيها خير"!!!

  • بدون اسم

    غول يقصد 12,5كلم ستكون جاهزة بعد سنوات نهب واحتيال!

  • ام الاولاد

    ليسمع لكلامك يا غول يحسب بلي انت هو المهدي المنتضر للجزائريين يا لوكان ما جربنكش في طريق السيار ممكن انصدقوك بصح الحمد لله كامل الجزائريين يعرفوك واحد فيهم ما يعلق امل على هدرتك

  • بدون اسم

    كارثة عضمي النقل في الجزائر.sncf kif kif, air tbahdil محطة الخروبة مزبلة في الهواء الطلق. اين هو management في كل هدا.

  • شاوي مقطر

    سكة الحديد هي اعصاب الاقتصاد في الدول المتقدمة امريكا ربطت كل ولاياتها بي السكة القرن الماضى .انضر الى اقتصادها رانا روطار يا سيادة الوزير كان يجب البدء بها قبل بعض المشارع الان اجابيتها من حيث الاقتصاد و التشغيل و انعاش السياحة الداخلية على كل احوال نشكركم على هذا المشروع و العقيبة كي يكمل ان شاء الله

  • شعبي

    محطة الخروبة تيهديلة بالنسبة لعاصمة دولة بحجم الجزائر ,النقل البري كارثة .نوع الحافلات كانك في بنغلادش