-- -- -- / -- -- --
إدارة الموقع
وزارة التجارة تتراجع.. وتبلّغ الوكلاء بالكميات الإضافية للمركبات

كوطة استيراد السيارات ترتفع.. والأسعار لن تنخفض!

الشروق أونلاين
  • 28659
  • 9
كوطة استيراد السيارات ترتفع.. والأسعار لن تنخفض!
الارشيف

وافقت الحكومة ممثلة في وزارة التجارة على الطعون التي قدمها عدد من وكلاء السيارات المعتمدين، بشأن رفع كوطة السيارات المستوردة باسم سنة 2016، وفق الرخص غير التلقائية، والتي حددت بداية السنة الجارية بـ83 ألف مركبة لترتفع إلى 90 ألف، وفي الوقت الذي ينتظر أن تبلّغ الوزارة وكلاء السيارات المعنيين برفع الكوطة اليوم، وذلك بعد تحديد العدد النهائي للمركبات التي ستدخل السوق لكل متعامل، ينتظر ضخ جرعة جديدة من سيارات 2016 خلال الأشهر المقبلة، وهو ما قد يلعب كثيرا على وتر الأسعار، التي مافتئت ترتفع يوما بعد الآخر، مع العلم أن الوكلاء يتوقعون استمرار ارتفاع الأسعار لأشهر أخرى.

ويرى الرئيس الأسبق لجمعية وكلاء السيارات وعضوها الحالي محمد بايري في تصريح لـ”الشروق” أن القرار الجديد القاضي برفع كوطة عدد من متعاملي السيارات، باسم سنة 2016، سيرضى الكثير من الوكلاء، بما فيهم “إيفال” التي يسيرها، خاصة وأن هؤلاء لم يتحصلوا من قبل على جرعة كافية لتغطية احتياجات السوق الوطنية، بالرغم من أنهم ينشطون في القطاع منذ 20 سنة، ويلتزمون بقرار وزارة الصناعة والمناجم القاضي بإلزامية الشروع في التصنيع، أو على الأقل التركيب والتجميع قبل 31 ديسمبر 2016، كأقصى حد، معتبرا أن توزيع الرخص يجب أن يأخذ بعين الاعتبار عدة نقاط منها الأقدمية في السوق، حيث لا يمكن المساواة بين الوكيل القديم والوافد الجديد على القطاع. 

وبالمقابل أوضح بايري أنه لحد الساعة لم يتم تبليغهم بالكوطة الجديدة، ولا الجرعة الإضافية التي ستدخل السوق خلال سنة 2016، مؤكدا أن وزارة التجارة ستشرح الملف بكافة حيثياته اليوم، بعد دراسة الوضع جيدا، فيما قال أنه لم يتم إبلاغهم بأية معطيات بشأن قرار إزالة السوق الموازية للسيارات المتواجد مقره ببلدية الحراش بالعاصمة، في حين وصف مثل هذا الإجراء بالمحفز والخادم للاقتصاد الوطني، مشددا على أن السيارات يجب أن تباع فقط لدى الوكلاء المعتمدين. 

وعن إمكانية انخفاض أسعار السيارات خلال الأيام المقبلة، أكد بايري أن الأمر مستبعد بحكم أن الارتفاع مرده إلى تضاؤل حجم الاستيراد خلال الأشهر الماضية وكذا إلى انخفاض قيمة الدينار، وانهيار العملة الوطنية أمام الأورو والدولار. 

وحول مصنع “إيفال”، شدد بايري على أن العمل في المشروع يسير على قدم وساق، مؤكدا أن تدشين وحدة الإنتاج والتركيب المزمع إنجازه بولاية البويرة، ينتظر أن يكون شهر نوفمبر المقبل، وذلك بشهر قبل انتهاء الآجال التي حددتها وزارة الصناعة والمناجم.

أضف تعليقك

جميع الحقول مطلوبة, ولن يتم نشر بريدك الإلكتروني. يرجى منكم الإلتزام بسياسة الموقع في التعليقات.

لقد تم ارسال تعليقكم للمراجعة, سيتم نشره بعد الموافقة!
التعليقات
9
  • بدرالدين

    رانا عايشين كالعبيد /لابرلمان يتلكم بإسم الشعب هل الوزير حينما إتخذ القرار منع الاستراد
    هل تم مناقشته من طرف خبراء إقتصاديون أم استعمل ذلك بنفسه من اجل ارضاء أمه فرنسا ..............مانشريش سيارة راني عايش والحمدالله عيشوا غير انتم

  • بدون اسم

    زعما تقشف لرهم اكلخنا بيه بلاد العجب يبكو من جها ايهردو من جها من القتو ضحك وعلاش لالا

  • sitahar

    AUGMENTER LES QUOTAS DES VOITURES IMPORTEES ET LAISSER LA CONSTRUCTON DES HOPITAUX AUX CALENDRES GRECQUES
    OU EST L'AUSTERITE YA SI SELLAL?
    L'ALGERIE : UN PAYS DES PARADOXES OU IL N'Y'A PAS DE LOGIQUE

  • MADRID

    زكارة في الزاولي مسكين عمرو ما يقدر يكسب سيارة...الله لا تربحكم

  • فؤاد تاع سدراتة

    من كان يتوقع ان تصل سيارة R25 قديمة سنة 86 في حالة سيئة يصل سعرها 40 مليون !!! هذا لا يحدث سوى في الجزائر البلد الوحيد في العالم الذي يمكنك ان تشتري سيارة و تملكها لمدة 15 او 20 سنة و تبيعها ضعف قيمة شرائها وحتى وهي مهترئة

  • hellali

    يا سلام 7000 سيارة إضافية ...قطرة في ماء البحر

  • بدون اسم

    هل نحن أغبياء؟
    في وقت تتآمر علينا فرنسا مع المخزن جديا وعمليا بغية الضغط سياسيا واقتصاديا نرى مسؤولين يتكلمون حتى يخيل لك انهم وطنيون وغيورون وفي الواقع يعملون كل ما في وسعهم حتى تحتكر فرنسا السوق .فما معنى ان نركب سيارة سامبول وستابواي ونعيد القرض الاستهلاكي من اجل تسويقها هي ثم نغلق الابواب في وجه استيراد العلامات الاخرى ؟ ونجعل الحجة أن رونو تنتج هنا صنع في الجزائر والاخرون لا .وفي نظري هم كيف كيف مادام نحن لا ننتج قطع غيار وماهو الا مجرد تركيب

  • ملاحظ

    وهل تعرفون سبب يا الوزير هو سبب سياساتكم الغبية بدون أي دراسة ولا فهم إلا import import المبنية على الاستهلاك المحلي و الاحتكار وترخيص التجارة فقط لمقربيكم التي أهوت اقتصادنا للسفلى وتلك العصبة التي أعطيتم الترخيص لتستورد لنا مجددا تلك السيارات خردات الأسوية والخاصيات التي ترمى في المزابل من المصانع الصينية لتباع لنا بثمن خيالي وهي لا تصلح بطبع مع هذا النظام الذي لا يزال بترخيص كدول الشيوعية عهد سبعينات ولا تراعي العرض والطلب إلا ملئ جيوبكم وحسابات HSBC أبقيتم الاقتصاد تحت احتكار فرنسا واذنباها

  • ملاحظ

    وهل تعرفون السبب يا الوزير هو سبب سياساتكم الغبية بدون أي دراسة ولا فهم إلا import import المبنية على الاستهلاك المحلي و الاحتكار وترخيص التجارة فقط لمقربيكم التي أهوت اقتصادنا للسفلى وتلك العصبة التي أعطيتم الترخيص لتستورد لنا مجددا تلك السيارات خردات الأسوية والخاصيات التي ترمى في المزابل من المصانع الصينية لتباع لنا وهي لا تصلح بطبع مع هذا النظام الذي لا يزال بترخيص كدول الشيوعية عهد سبعينات ولا تراعي العرض والطلب إلا ملئ جيوبكم وحسابات HSBC أبقيتم الاقتصاد تحت احتكار فرنسا واذنباها