هكذا تُخصم نقاط رخص السياقة الجديدة من السائقين القدماء والجدد

والله نحلمو برك لنصل الى هذ القوانين ونردع بها حقا كما عند الاخرين والله ايها الاخوة تجد شرطى عادى لا يرتدي الحزام واذا سالته يقول لك تجيني عيب ارتداؤه ابهذا الوجوه تطبق هذه القوانين ياو نقلولهم طبقوها على نفوسكم اولا والباقي يجي الروحه

بلاد القونين حتا تفنا عنبلو كيعمل بنقاط يفرها مدام كين فلان افلتان البلاد تبقا عوجا والسلام

معلبلكش بئنو مملكه

قبل المصادقة على القانون شوفو واتمعنو في اقوال الناس الي تفهم
التعليق رقم واحد براك الله فيك
التعليق رقم 12 كيفكيف براك الله فيك
وجميع التعليق تصب في ذات القياس فهل من اذان صاعيه

.

و هل يحق للمواطن محاسبة الدولة بالنسبة للطرقات التي يدفع قسيمة السيارات لاجلها ....
وهل يحق للمواطن محاسبة الدولة بسماحها دخول سيارات لارض الوطن دون مواصفات عالمية ...
ام حلال عليهم حرام علينا

بالتنقيط ههههههههههههههههههه ؟؟ راك في بلاد الرررررررررررررشوة كاين الفاسور .......

من خلال العمل برخصة التنقيط التي تم تجميد العمل بها فان الامر سيكون صعبا من خلا وجود رخصة من جهة ودفتر يحتوي النقاط فمن الافضل ان يتم اعادة طبع الرخص وتكون تتضمن خانة تحتوي مجموع النقاط او استعمال الرخصة الالكترونية اما الدفتر الذي تم وضعه سابقا فهو غير عملي حتى انه لا يمكن ملء خاناته الا بالقلم الجاف ولا يمكن استعمال الطابعة . فمن الافضل تعويضه ببطاقة يمكن طباعتها او تضمين النقاط في نموذج رخصة جديدة

علاه ماشي ناس كامل متهورين انا عندي اربعة سنوات سياقة فعلية و يومية تقريبا ما غعندي حتى بروصي ابدا مرة واحدة فقط دركي فتش السيارة لقا مصباح تع الماتريكيل لوحة ترقيم محروق قالي سقمو و برك بدون مخالفة 4 سنوات بدون مخالفة احترم قوانين المرور و لا اتهور في القيادة و ربي يستر

انت دكي .شكرا ...................بعض مفكرين بفرنسا ......2016 اقترحو غرامة فقط 500 اورو لمن يسوق بدون رخصة .........نعم هو العصر والوعي معا

هل نستطيع مواكبة هذا النظام الجديد ثم هل ان شبكة طرقات الجزائر بالمستوى الذي يؤهلها ان تكون مسرحا لتطبيق هذا النوع من الرخصة ، اظن لا محالة ان هناك عدم تكافؤ سواء من ناحية التكوين و الحصول على الرخصة ولا من ناحية شبكة الطرقات التي تسمح بقيادة آمنة ولا من ناحية تطبيق قانون المرور الذي يحمل صورة عقابية ردعية اكثر منه قانون يعالج اسباب الحوادث المرورية ويتعاطى مع معطيات السياقة في الجزائر

السلام عليكم ورحمة اللهوبركاته
المسؤولين الجزائريين اليوم وفي غياب بوتفلقة المريض يستغلون الفرصة في وضع المواطن الجزائري في محل التجارب كان الشعب الجزائري " فار "يجربوافيه كل القوانين والحلول الممكنة لاسترجاع ما سرقه المسؤلين الكبار والامسؤولية ثم يقعدوا ينتضروا النتيجة على المواطن اجابية او سليبية هذا غير عقلاني "ابداو ارتفاع الاسعار ف كل المجالات ثم التقاعد ثم الضرائب ثم التامينات ثم التنقيط وين رايحيين بهذه العقلية الحبس ماكنش ابلاصة مستشفى المجنين كيف كيف وحتى الشيخوخة مسوهاخص غيرالقبور

قانون المرور الجديد
quel pays au monde qui ne possède pas les feux tricolores "chut lalgerie"

عندنا في جيجل إشارة مرور لا تتعدى 100 كلم/سا وفجأة تحد إشارة مرور لا تتعدى 50 كلم/سا ولكم الحكم والتعليق

ايخصنا العدالة في هذا البلاد. و هو أن يكون القانون فوق الجميع.اليوم اللي انشوفوا العامل اليدوي البسيط يقف جنبا لجنب مع الوزير أمام القاضي لنيل حقه و رأسه مرفوع نتكلم عن رخصة السيارة بالتنقيط......اخطيونا و الله الا اشبعنا و كرهنا. كل شيء ايطيح على الزوالي المغبون.حتى البترول يطلع لجيوبهم ويطيح لجيوبنا *** زيادة الضرائب..التقشف غلاء المعيشة لحم الدجاج اشتقناه و زيد و زيد*** الله ايجيب الخير و خلاص عام أقبح من عام.و الله أنا الا اكرهت..اتمنى أن أكون غلطان و أن الحقيقة شيء اخر.

vous allez ouvrir un grand porte sur (arachoua alah la ytrebahkome

السلام عليكم أولا عندم نتكلم عن قانون المرور الجديد والتنقيط يجب إعادة هيكلت إشارات المرور الموجودة حاليا على الطرقات من الصفر وذللك يتم عن طريق دراسات وخبراء مختصين في الميدان وبعدها نقوم بتطبيق اللقانون على الجميع ليس على بعض فئات المجتمع .

ان الاشكالية المطرروحة حاليا ليست اشكالية النقاط من غيرها انما الاشكالية متعلقة بالثقافة المرورية وفنون التعامل مع الاخرين فمهما سحبت كل النقاط من المخالفين تبقى نفس المشاكل مع مرور الزمن ومن هنا يجب زرع ثقافة التعامل بين افراد المجتمع حتى يصبح كل انسان يحترم الاخرين وحتى المخلوقات الاخرى وبالتالي الاشكال المطروح عدم وجود مناخ جيد لتطبيق القوانين الخاصة بقانون المرور في الجزائر.

C'est du charabia ce n'est du français.cher Jazz

لقد سحبنا كل نقاطكم في تسيير البلد انتم الان بلا رخصة دمرتم كل المجالات اقتصاد تربية صحة نقل اذهبوا عنا اتركونا عليكم يالانسحاب قبل فوات الاون مهما تغير الاشخاص النتائج واحدة مادام منبع القرار واحد

عندما نتحدثون عن ثقافة التنقيط هناك ثقافة يجب أن تتحدثو عنها قبلها و هي ثقافة الطريق و حالة بعض الطرقات و المعابر فطريق بخطين باتجاهين متعاكسين تحدث فيه حوادث مرور كثر من طريق ذو أربع خطوط باتجاهين متعاكسين نتيجة التجاوز و كثرة الازدحام أظف الى ذلك وضعية الاشارات الكارثية في غير محلها كما قال الأخ عزيز صاحب التعليق 6 كأن تكون اشارة تحديد السرعة 40 في طريق سيار وضعت من اجل اشغال وبقيت بعده دون استبدالها بالاظافة الى تهيئة قاعدة بيانات ضخمة لهذا الغرض للقضاء على كلمة زميل

السلام عليكم ورحمة الله
دائما ما نقلد قوانين الدول المتطورة ونطبقها دون توفير الارضية المناسبة ....أما بالنسبة لطريقة التنقيط فهي مجرد وسيلة لتحديد مبلغ الرشوه الذي ستمنحه بمنعى كل ما قل رصيد نقاطك زاد مبلغ الرشوه الذي ستمنحه ...وتخيل المبلغ الذي ستمنحه من اجل عدم سحبها مدى الحياة...المفكرين القانونيين الذين خرجوا بها القانون اناس يحترمون ويخضعون للقانون وفي بلدانهم لا يوجد قانون الزميل او ولد فلان ....القانون سيقبل من طرف الرئيس ويطبق ..وكل ما نتمناه هو الاطلاع على رصيد نقاط الشرطيين والدركيين

قوانيين ردعية فقط على الزاوالي ولكن صحاب الشكارة و المعريفة بالدراهم يمحي النقاط قوانيين فاشلة 82

ههههههههههههههه AAAAAAAAAAAAAW
سحب الرخصة مدى الحياة هههههههههههههههه
و النقاط يخلصو و مايرجعوش غير لاكان مادار حتى مخالفة لمدة 4 سنوات كاملة
امالا بعد 5 سنوات مايبقى حتى جزائري واحد عندو البارمي
فكرة مليحة هكا باش نتقشفو مليح السارات ما بقاوش يستوردوهم و نتهناو خلاص البترول نصدروه كامل واش نديرو بيه و الطرق يفرغو من الطوموبلات و نتهناو من من مشاكل تع لوطوروط و يخلاصو الحوادث زيرو في بلادنا هههههههههه نمودج يحيرو فيه الدول

منذ اكثر من ٣ سنوات ونحن نسمع على هذا القانون و اضن انه لن يطبق كا بقية القوانين لانه لا توجد دراسه علمية حول هذا الموضوع

les travaux sans signalisations réglementaires, les dos d'ânes en mur , les points de contrôle inattendus , les dangers des camionneurs en 2eme et 1ere position, le non respect du code de la route par les agents d'ordre, l'utilisation de telephone portable au vu de tout le monde par les agents d'ordre en conduite, les travaux entamés dans les créneaux horaires inapproprié, conduite autorisée par les agents d'ordre sur la bande d'urgence, éclairage et balises ...
ça on n'en parle pas un mot

ماذا عن الزميل والزمالة هل تطبق القوانين عليه طبعا لا فالزميل هو الخارج عن القانون رقم واحد الحزام لا يضعه ويتجاوز في كل الطرقات ويحرق اشارة قف ويتحدث في الهاتف اثناء القيادة وفي الاخير يقولك راني زميل . يلعن ابوه قانون ابدأو بانفسكم يا زملاء ومن بعد يرحمها ربي.

التخفيف من حوادث المرور يكون بتوسعة وعصرنة شبكة الطرقات، ولايكون عن طريق التنقيط لان هذا القانون لايمسك انت ايها الوزير ولا معارفك ولا... يمس الزوالي ولا ارى القانون الا فتحا لابواب الرشوة ليس الا. فكروا في امور تنفع البلاد والعباد وابيعدوا عن جيوبنا فقد أفرغتها أفكاركم الردعية زدفي زدفي الا يكفيكم غلاء المعيشة.

السلام عليكم :
استحسنت ما جاء في هذا المشروع لما فيه من ردع حتى يتم توعية المواطن في هذا المجال و جعلة يخضع إلى ما ينص عليه قانون المرور و الحفاظ على سلامته و سلامة الآخرين بالتوفيق معالي الوزير المخترم .

كما قال معلنا نحو لرواحكم و خرج من المسؤولية مدي الحيات رام در به القانون أبشع الحوادث حرمان شاب مدي الحيات من السياقة لأنه فقد نقاط انتم فرضت غزه بدون علم و لا دراية تجعلوا بهذا انسان عاجز و منقوصة مدي الحيات و زد كل يعرف كيف كان في الدارات تسحب الرخص و كيف راجع الجرافيك و الحقرأ و ما قانون و تشديد إلا وسلة لجعل معيشة الجزائري أكثر أزمة و أكثر تعاسة و تأتى النتائج عكسية!

السلام عليكم على من يطبق هذا القانون سوى على البسطاء من المواطنين الذين لا حول لهم ولا قوة و لهذافحوادث المرور لن ولا تتوقف مادامت القوانين لم تشمل الجميع

و لي يقلعو النقاطي شكون يقلعلهم النقاطي؟؟؟؟؟؟؟؟

بالمقابل المطلوب من الدولة تحيين اشارات المرور حتى تفرض احترامها ففي غالبية الحيان توضع هذه الاشارات دون دراسة وبأياد غير مختصة كأن تكون اشارة تحديد السرعة 40 في طريق سيار وضعت من اجل اشغال وبقيت بعده دون استبدالها نفس الشيئ بالنسبة لخطوط التجاوز فمن المفروض ان تكون ثنائية على الاقل في المنعرجات والمنحدرات..هناك عيوب كثيرة كانت سببا في تمرد السائقين عن القانون.نتمنى تقويم وتحيين اشارات المرور حتى تكون منطقية كما نتمنى ان تتحسن معاملات القائمين على تطبيق القانون وان يعاملوا مستعملي الطريق معاملة

القوانين تطبق غلى الضعيف ..................................و فقط ..........................أصحاب المعريفة و الرشوة ............يستثنون من هذه القوانين..................

je dis aussi qu avant tout faut revoir l état des routes dans les villes qu a l extérieur entre les villes car c des routes meurtrière qui sont pas fait vraiment sur les normmes et je dis qua 50% sont eux la cause plus les poids lourd qui ont dépasser les 10 ans faut pas qu ils circule vue que 40% des accidents son par leurs cause donc soyez logique et correcte aussi dans vos programmes de pénalisation et prendre aussi ce coté en considération

c une bonne chose biensur juste j espère qu ils complique pas las choses aux conducteurs pour les petites erreur qui nuis a personne vue qu en algerie ils complique plus qu ils organise pour emmerdé les gens pas pour les satisfaires donc le conducteur c de son droit aussi de lui donner en contre partie des bonus annuel de point pour zero erreur

قوانيين ردعية فقط على الزاوالي ولكن صحاب الشكارة و المعريفة بالدراهم يمحي النقاط قوانيين فاشلة و ماكان حتى قانون يحبس هاد المجازر اليومية الا بالتوعية و التحسيس و ان شاء الله ربي يهدينا و يحفظنا فالطريق.

على الاقل حاولو مرة و ديرو حاجة من عندكم نعتولنا رؤوسكم واش فيهم كان تخطيكم فرنسا تهملو !!!!!!! في الحق تبداو تنحيو النقاط لرواحكم و تخرجو من المسؤولية طول حياتكم. لخدم lautoroute فيها les dos d'anes حتى طير بيك السيارة هداك متنحيولو والو تزيدو طلعوه و لحفر لفي centre ville نتا تمشي و la voiture تقول طاحت في بير la suspension تخليها ثم و تهدرو على les accidents نتوما المسؤولين على كل شيء