4 ساعات لقطع 480 كلم بين العاصمة ووهران على متن “كوراديا”
-
-
11485
-
17
تعتزم الشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية، ولوج عالم الاحترافية بتطوير القطاع عن طريق تحديث منشآتها بتوزيع القطارات الهجينة من نوع “كوراديا” على مختلف وجهات الوطن على غرار خط أغا ـ وهران الذي دخل الخدمة بداية من الأسبوع الجاري، حيث يمنح رحلة في ظرف 4 ساعات على مسافة 480 كلم بتذكرة لا تتجاوز الألفي دينار مع ضمان الإطعام.
وأشار مدير الاتصال بالشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية سيد احمد بن عطا الله في تصريح لـ”الشروق”، أن دخول قطار “كوراديا” حيز الخدمة في الثالث من الشهر الجاري، برمج أول خط له يربط بين محطة آغا بالعاصمة بولاية وهران، مؤكدا أن المسافة المقدرة بـ480 كلم يمكن أن يقطعها “كوراديا” في ظرف 4 ساعات انطلاقا من الساعة الثامنة صباحا من محطة آغا.
وهو القطار الذي يسير بسرعة 160 كلم/سا تجبره بعض المواقع إلى التقليل من السرعة لتصل إلى 120 كلم/سا قبل أن يجدد سرعته الاعتيادية، وحدد له موقف وحيد بمحطة الشلف في حدود العاشرة صباحا أو أقل من ذلك بدقائق على أن يصل إلى محطة وهران في حدود منتصف النهار. أما عن تكلفة الرحلة فيقول بن عطا الله أنها تتراوح ما بين 1700 دينار للدرجة الثانية وألفي دينار للدرجة الأولى مع ضمان الإطعام والشراب.
وتطرق المتحدث في هذا الشأن، عن 3 قطارات “الكوراديا”، الأول الذي دخل حيز الخدمة، والثاني الذي يعرف هذه الأيام تجارب على السكة قبل إطلاق تشغيله بصفة مباشرة افريل القادم على أن تحدد الشركة هذه الأيام الوجهة التي يمكن أن تكون سطيف أو ولاية أخرى معنية، وذكر مدير الاتصال في السياق، أن 14 قطارا هجينا “كوراديا” المسجل لدى الشركة من مجموع الـ17، ستدخل ميناء الجزائر بالتدريج بعد المرور على الإجراءات الجمركية، ثم تدخل للورشات لتثبيتها ثم مباشرة تجارب السير قبل أن تدخل مرحلتها التجارية باتجاه سطيف، قسنطينة، بشار، عنابة، مشرية، تقرت.
وبخصوص القطارات القديمة، فأكد المتحدث أنها ستدخل ورشة سيدي بلعباس حتى يتم إعادة تهيئتها من جديد، أما تلك التي حالتها حسنة ستستغل للضواحي والمدن القريبة. وحسب تأكيدات ممثل العمال، الهادي شمون، فإن “كوراديا” يحمل طاقة استيعاب تقدر بـ250 مكان، 60 بالدرجة الأولى و190 مكان بالدرجة الثانية، حيث تسجل الشركة ومنذ دخوله حيز الخدمة امتلاء كامل الأماكن بتعداد ألف مسافر منذ السبت الماضي.
