القطار انحرف بسبب السرعة المفرطة

صدق او لا تصدق في تاريخ 06/11/2014 إنحرف قطار في الجزائر
ولم تقل الحكومة انه تدخل اجنبي

حاجا غير معقولة ربي يرحم الي ماتو والله يشافي الي بقاو دايمن نفس التحليل عند كارثة نشوفو ناس تموت وناس تتبرر

ولا يستقيل الوزير بل ويؤكد أن قطــر والاطراف الخارجية كانت السبب ؟؟

لا سرعة ولا هم يحزنون هي تلفيقات للسائق المسكين ربي معاه المشكل في غول

--بلاد الله غالب جابها ربي--المشكل ماشي من عندي خاطيني انا

مع كل هاته الكوارث و لا مسؤول استقال ! و الزوالية من يدفعون الثمن لان المسؤولين و عائلاتهم لديهم سياراتهم و امورهم مقضية.
السبب هو الاهمال و الامبالاة حتى و اذا كان على حساب الارواح.
هاته مسؤولية المراقبين اللذين لم يقومو بعملهم و لم يخبرو السائق بقدوم قطار في الاتجاه المعاكس تجدهم يقصرو في ما بيناتهم بكؤوس القهوة و السجائر و القهقهة ,جزائهم الطرد و الحبس.

لأنه المدير المركزي للمنشآت فبطبيعة الحال سيبعد الشبهة والتهمة عن ميدانه ويتهم السواق بالسرعة المفرطة ويستبعد فرضية قدم وإهتراء السكك الحديدية لأنها ببساطة ستجره للسينات والجيمات

كل مايكون حادث في الجزائر دائم السبب السائق و الحل تشديد العقوبات ولينا سبب كل الكوارث

يجب عليهم البحث عن خروف فداء .السائق سوف يكون هذا الخروف رغم أننا جميعا نعلم أنه ليس المذنب مئة بالمئة.

اروح علي بر خيرلك مجئ في طيارة ولا بابور وانت هنا في فرنسا

LES ENQUETES EN ALGERIEES SONT VRAIS ET RAPIDE QUE LORSQUELLE N IMPLIQUE PAS LES RESPONSABES . POUR LES AUTRES FAITS C EST GAGNER DU TEMPS QUI FAIT OUBLIER LES ACTES COMME KHALIFA.AUTOROUE.SONATRACH. BEA.CAISSE AGRICOLE. BOUDIAF. DISPAARUS.200 CENT MILLES MORTS. TGUENTOOURINE. GHARDAIA. CRACH AVIONS. CONTRATS SOUS TABLES. TRANFERTS DEVIS VERS ETRANGERS OU SONT CES ENQUETES ET LA JUSTICE SEUL LA FRANCE A AUTORITE

انحراف قطار مثل هذا وفي هذا المكان يرجع الى عاملين اساسين لا ثالث لهما
1ــ خلل ما في خطي السكة الحديد الناتج من عدم الصيانة والمراقبة المستمرة والامبالاة لتصليحها من طرف عمال الصيانة .
2 ـ خطأ وقع بهذا المحول من طرف القائمين بالفتح والاغلاق وتسيير حركة مرور كل قطار ..اما السرعة فلكم ان تسالوا العداد ان كان سليم في هذا القطار فسيخبركم انه بريء ,,

واش هذا المرة سبب الحادث شرارة كهربائية .....لالا....ههههههههه
انا اسكن في حسين داي
هذا قطار الضواحي يعني يتوقف في محطة حسين داي
فهمني بقي له بضعة امتار على المحطة و المسافة بين محطة بلكور و حسين داي قريبة زائد المنعرج في مدخل حسين داي تحت الجسر ..... قطار ( تي جي في) لا يمكنه استعمال السرعة في هاته النقطة فما بالك بقطار السلحفاة......(نتيجة غريبة)....يخلصها السائق مسكين

expert nta kho ?

السرعة المتعامل بها في الجزائر عند تغيير مسار القطار هي 30 كلم في الساعة,و هذا القطار كان يمشي ب108 كلم في الساعة عند تغيير المسار,و هذا سبب ما حدث

ستسقبل بالبساط الاحمر في فرنسا

ماتروحش خير لك الطيارات راهم يطيحو فالبابور اومنيش عارف

راح الزوالي (السائق)في كيل الزيت مسحو فيه الموس وحملوه المسؤلية يعنى تخربت دارو وكيلمم ربي ،راني ناوي الروح لفرنسا ديرو مزية دبرو عليا واشمن وسيلة نقل الروح بها جزاكم الله خيرا

اول مرة أسمع أن سائق قطار يتسبب في حادث مرور لا يحدث إلا في الجزائر طبعا سائق القطار هو الضحية و حتى لو كان السائق مسؤل كان على الوزير أن يستقيل و يحترم كرامته إنهيار نفق في قسنطية حوادث الطيران بسبب ضيق أرضية المدرجات -لا أتكلم عن الطائرات التي سقطت- الطرق المتأكلة و التي بنيت في السنوات الاخيرة فقط و الطريق السيار شرق غرب و الذي أغلب طرقه أخذت وقت كبير في إنجازه و لم تتقيد بدفار شروط صفقات الانجازكل هذا و أكثر كان على الوزير الاستقلال و تربية الدجاج

الشرارة الكهربائية هى المتهم الرئيسي وهى لعدوة وتكرهنا

اولا نتمنى الشفاء العاجل لكل المصابين ورحمة الله عى المرأة المتوفاة بالتاكيد سيوافقني الكل على انه اصبحنا غير مرتاحين في اي وسيلة نقل نركبها فالخطر في الطريق العادي في طريق السريع شرق غرب في الحافلات العمومية ذات المسافات الطويلة في القطارات في الطائرات فماذا عسانا ان نقول سوى الدعاء بالسلامة لجميع اخواننا من الشرق الى الغرب في السفر ونرجو من اخواننا السائقين السير بسرعة عادية و التحلي بالرزانة و المسؤولية

Et le grand khol est toujours en place les avions tombe et les accident voitures en parle plus et aujourd'hui c les trains est lu i est tj la ca passe que en algerie meme la burkina fasso son peuple a dit en es pas l'algerie c grave

يجب على كل سائق ان يحترم القانون

في العجلة الندامة وفي الاني السلام
ة

كالعادة هذا هو رد المسؤوليين للتنصل من مسؤولياتهم من الكوارث اما رداءة الطقس او السرعة او شعيب الخديم , في اوربا القطارات تبلغ سرعتها اكثر من 300 كلم /سا مع هذا لو وقع حادث تستقيل وزارة بحالها , اما عندنا فهم المعصومون و نحن الملومون

لا حول ولا قوة الا بالله .لا حول ولا قوة الا بالله
الوسيلة الأكثر أمانا للتنقل في بلدنا هي ركوب الجمال والحمير والاحصنة

سمعت ان السبب هو اللامبالات التي تصرف بها السائق و كذلك مركز التحكم حيث انه لم يبلغهم بفتح الخط او شيء من هذا القبيل و عمال المركز نسوا او لأنهم لا يبالون فانحرف القطار عن سكته هذا هو السبب الذي يردده من يشتغلون في هذه الشركة و يعترفون بتسيب و لا مبالات كبيرة تطغى على شركتهم و الحقيقة إذا بدأنا بذكر مساويء هذه الشركة من خدمات رديئة و بريكولاج .. الخ لن تكفينا جريدة لذكرها كلها

واش من سرعة يتكلم عليها هذا الشبه مسؤول و كأنه يبريء ساحته من الحادث شحال كانت السرعة نتاعو 300 كم/سا ؟ القطارات التي تسير بهذه السرعة و لم تنحرف ثم إننا نستقل هذا القطار الكهربائي دائما و سرعته من محطة الى محطة لا تفوق 60 كم/سا على اقصى تقدير خاصة في ذلك المقطع بالذات اين يقلل السائق سرعته الى حد التوقف كليا ليتفادى اي تصادم مع القطار القادم و الذي يسير هو الآخر ببطأ كبير السبب ليس السرعة المفرطة المشكل في الطريقة الفاسدة و العشوائية التي يتم بها تسيير القطاع من طرف اشبياه مسؤولين نيام و هواة