-- -- -- / -- -- --
إدارة الموقع
سيتم تشغيله في 15 أفريل الجاري

تجارب تقنية لقطار العاصمة – تيزي وزو

الشروق أونلاين
  • 5380
  • 6
تجارب تقنية لقطار العاصمة – تيزي وزو
ح.م

كشف المدير العام للشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية، ياسين بن جاب الله، الأحد، عن بعث التجارب التقنية للخط الجديد للسكة الحديدية الرابط الجزائر العاصمة بتيزي وزو، تحسبا لانطلاق تشغيله الفعلي في الـ15 أفريل الجاري، ما سيسمح حسبه بالرفع من نسبة المسافرين بضواحي العاصمة من 6 إلى 8 بالمائة سنويا.

وأكد بن جاب الله في برنامج “ضيف التحرير” للقناة الإذاعية الثالثة، أن الشركة ستضمن خدمة ذات نوعية عالية لرحلة تدوم الساعة والأربعين دقيقة وستكون قطارات هذا الخط مكيفة ومريحة من نفس نوعية تلك التي تضمن خطوط الضواحي للعاصمة، وهي قطارات – أضاف المتحدث – تصل سرعتها إلى 160 كم/سا، إلا أنه وكمرحلة أولية سيتم تشغيلها بسرعة قصوى تصل إلى 120 كم/سا وذلك بسبب تسجيل مشاكل مرتبطة بأرضية بعض المعابر.

وفي سياق حديثه عن إطلاق خط الجزائر العاصمة تيزي وزو، قال بن جاب الله إن الشركة برمجت رحلات مباشرة من تيزي وزو نحوالعاصمة بدءا من الساعة الـ6 صباحا وأخرى من الساعة الـ16سا إلى غاية الـ 18سا لنقل المسافرين القادمين والقاصدين لهذه الولاية، مضيفا أن قطارات أخرى ستضمن الرحلات بين الولايتين طيلة اليوم مع تسجيل توقف في كل المحطات حسب الطلب.

وبخصوص ثمن تذكرة الرحلة، أشار بن جاب الله، إلى أن المؤسسة فضلت الإبقاء على السعر القديم والذي يقدر بـ 170 دج وذلك لتعويض التأخير المسجل في تجديد الخط مع ضمان ترقية الخدمات المقدمة للمسافرين.

أضف تعليقك

جميع الحقول مطلوبة, ولن يتم نشر بريدك الإلكتروني. يرجى منكم الإلتزام بسياسة الموقع في التعليقات.

لقد تم ارسال تعليقكم للمراجعة, سيتم نشره بعد الموافقة!
التعليقات
6
  • algérien

    Mr le ministre des transports aurait du aussi inaugurer le train teuf teuf qui relie Arzew-Oran un train que Gary Cooper a emprunté dans le film " le train sifflera 3 fois "- Une honte pour un pôle industriel

  • مراد أوذيع

    تقصدون أنه سيتم تشغيل الخط ابتداءا من أفريل 2025 ههههههههه

  • wahrani

    من فضلكم أيها الحكام أعدو لنا قطار الليل بين وهران و الجزائر العاصمة الدي كان ينطلق على الساعة التاسعة ليلاً و العكس صحيح من الجزائر إلى وهران . و يكون بمرافقته التي كانت من قبل يعني couchette .
    و بارك الله فيكم ، هدا القطار كان يجنبنا المبيت في الفنادق التي تكون معظمها محجوزة ، و الحافلات الليلية التي لا تصلح و غير محترمة .

  • عبد الله

    يا حسرة .....هذا الخط درت عليه بحث و كان موضوع مذكرة التخرج لنيل شهادة مهندس سنة 2001,,,هذه 16سنة مضت و الخط مازال مغلق لاسباب تقنية, امنية,اقتصادية,سياسية,,,,و هلم جرا,,,بلاد ميكي ,بلاد الخرطي,,طز في المسؤلين

  • بدون اسم

    ومتى رأيت جزائري يحافظ على الممتلكات العمومية التي لا يعتبرها ملكا له بل ملك للدولة التي يرى فيها عدوه الأبدي لأنه لا يفرق بين الدولة والنظام والسلطة وكلهم في منظوره في سلة واحدة وبالتالي فهو يجتهد في تخريب اللافتات والإنارة العمومية والمؤسسات التعليمية ووسائل النقل العمومية .... فإن حاولت أن تمنعه فيقول لك : واش دخلك وهل هي ممتلكاتك... وبكي لا يفهم تعقيبي فهما خاطأ فهذه السلوكات لا تخص ولاية أو جهة بعينها بل من الشمال الى الجنوب ومن الغرب الى الشرق

  • رشيد

    اتمنا ان يتمتعو ابنائنا بهذا الانجاز على كل حال من قديم الزمان كان القطار يربط الولاياتين يعني ولاية تيزي وزو و الجزائر اللتي اصبحت اليوم ثلاث ولايات بعد التقسيم الجديد 1985م و هي ولاية بومرداس,