أطقم ملاحة بشهادات مزوّرة في طائرات الـ”بوينغ”
-
-
9768
-
11
أبرقت المديرية العامة للطيران المدني، بتعلمية مستعجلة للمدير العام لشركة طيران الطاسيلي “طاسيلي إيرلاينز”، طلبت فيها التحقيق في عمليات تزوير وتلاعب على مستوى مصالح أطقم الملاحة وخاصة الملاحة التجارية، بخصوص عمليات الرسلكة والحفاظ على مستوى الأطقم التي شابتها عمليات تزوير وتلاعب، من أجل التمكن من التحليق على طائرات البوينغ.
تكشف أوراق ومستندات بحوزة “الشروق” عن عمليات تلاعب وتزوير بشركة طيران الطاسيلي “طاسيلي إيرلاينز”، حدثت على مستوى أطقم الملاحة التجارية “بي أن سي”، حيث راسلت المديرية العامة للطيران المدني، المدير العام لطيران الطاسيلي “طال” حملت المرجع رقم 914/13 مؤرخة في 1 أفريل 2013، وموقّعة باسم المدير العام لمديرية الطيران المدني والأرصاد الجوية، مسعود بن شمام، ورد فيها بأنه قد تم لفت انتباهه عن طريق ملف مفصل حول ما حدث على مستوى المصالح المكلفة بالحفاظ على مهارات وقدرات أطقم الملاحة وخاصة الملاحة الجوية التجارية.
وأضافت البرقية أن رئيس أطقم الملاحة التجارية السيدة “ف.أ”، قامت باختبار الحفاظ على المهارات والقدرات على متن طائرة كي 400 وكي 200 فقط، لكن ختم الحفاظ على المستوى يظهر كذلك على بطاقتها بالنسبة لطائرات بوينغ 737/800، وتابعت البرقية، بالنظر لكل ما ورد ذكره أرجو منكم موافاتي بتقرير مفصل حول هذه القضية.
وبالعودة إلى الملف الذي تحوز عليه “الشروق” فإن المعنية لها اختبار المحافظة على المستوى مؤرخ في 8 مارس 2013، فقط لطائرتي كي 400 وكي 200، لكن المعنية قانت بإضافة ختم على الجزء الثاني من البطاقة وبنفس التاريخ لطائرة بوينغ 737/800.
وتحوز “الشروق” كذلك على طلب الحصول على ختم المكون “instructeur” من المعنية وجهته إلى مديرية التجهيزات، وهذا بتاريخ 27 / /03 2012، وحمل توقيعها هي كرئيسة طاقم الملاحة التجارية، وختم مدير الاستغلال “د.ط”، وبعدها بأيام حصلت المعنية على الختم من المخزن وتحديدا بتاريخ 23 أفريل 2013، رغم أن حيازة هذا الختم ممنوعة منعا باتا على أطقم الملاحة، وتكون محصورة فقط على المكونين المعتمدين بقائمة رسمية من مديرية الطيران المدني الجزائرية.
وتكشف وثيقة تقييم عملية التدريب عن تزوير آخر يتمثل في إدراج طائرات بوينغ 737 / 800 على الوثيقة المؤرخة في11 / /03 2012، بينما النسخة الأصلية والمؤرخة في نفس التاريخ تشتمل فقط على طائرات كي 400 وكي 200. وتحوز”الشروق” كذلك على مراسلة داخلية من طرف مكون على مستوى الشركة، معتمد من طرف إدارة بن شمام، وموجهة لمديرية الاستغلال ينفي فيها المتحدث تقديم أي رسلكة لصالح المعنية على متن طائرة البوينغ 737، ويؤكد بالمقابل أن الملف المقدّم هو عبارة عن تزوير واستعمال للمزور.
وأفادت مصادر على صلة بالملف لـ”الشروق” أن المدير العام لطيران الطاسيلي، لم يرد إلى غاية الساعة على برقية المديرية العامة للطيران المدني لأسباب تبقى غير معروفة، فضلا عن أن مديرية الاستغلال هي التي منحت الختم لمسؤولة طاقم الملاحة التجارية، رغم عدم أحقيتها بذلك والقانون يمنع حصولها على الختم، وتساءلت ذات المصادر عن السبب في عدم تحرك الجهات المعنية وكأن أطرافا تريد خنق القضية ودفنها بربح الوقت لأغراض شخصية.
واتصلت “الشروق” بالمكلف بالاتصال على مستوى شركة طيران الطاسيلي كريم بن عمار، الذي نفى اطلاعه على الملف الذي بحوزتنا، وبالتالي عدم إمكانيته الرد على أسئلة “الشروق” لعدم اطلاعه على الملف، مشيرا إلى أنه من الممكن أن تتوفر معلومات بشأن القضية خلال يومين أو ثلاثة.
