بدء تجارب تشغيل قطار المسافرين على خط بشار–غارا جبيلات

انطلقت، يوم أمس الأربعاء، تجارب سير قطار المسافرين على خط السكة الحديدية الجديد الذي يربط الجنوب الغربي، في مرحلة حاسمة تسبق دخوله حيز الاستغلال لنقل المسافرين والبضائع، حسب ما أعلنت عنه المديرية العامة للشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية.

وجرت هذه التجارب بحضور المدير العام للوكالة الوطنية للدراسات ومتابعة إنجاز الاستثمارات في السكك الحديدية، صاحبة المشروع، عز الدين فريدي، إلى جانب خبراء من الوكالة ومسؤولين عن الشركات المنجزة لهذه المنشأة الحديدية الضخمة، بما في ذلك الشريك الصيني، فضلاً عن تقنيين مختصين من الشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية، حيث تُجرى العملية على مرحلتين.

وتخص المرحلة الأولى المقطع الرابط بين بشار وحاسي خبي، مروراً بمحطات العبادلة وحماقير بولاية بشار، وتبلبالة بولاية بني عباس، وفق ما أوضحه المدير العام للشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية، عاج بوعوني.

أما المرحلة الثانية فتشمل محطات حاسي خبي وأم العسل وتندوف وغارا جبيلات، حسب المصدر ذاته.

وتأتي هذه التجارب عقب اختبارات سابقة أجراها خبراء الوكالة الوطنية للدراسات ومتابعة إنجاز الاستثمارات في السكك الحديدية، تحت متابعة وزير الأشغال العمومية والمنشآت القاعدية عبد القادر جلاوي، والتي سمحت بالتحقق من المنشآت المكوّنة لمسار الخط والمصادقة عليها، وضمان احترام المعايير التقنية الصارمة المعتمدة خلال إنجاز هذه البنية التحتية الجديدة بالجنوب الغربي للبلاد، بحسب ما صرّح به المدير المركزي للاتصال بالوكالة، عبد القادر مزار.

وأوضح بوعوني وفق ما نقلته “وأج” أن هذه التجارب، التي جرت باستعمال قطار للمسافرين مكوّن من أربع عربات وقاطرتين مهيأتين خصيصاً لمثل هذه العمليات التقنية، تهدف أساساً إلى التحقق من سلامة خط السكة الحديدية ومنشآته ومحطات القطار، وهي العبادلة وحماقير وتبلبالة وحاسي خبي وأم العسل وتندوف وغارا جبيلات، إضافة إلى اختبار أداء أنظمة الإشارة، واحترام معايير السلامة والراحة أثناء سير القطار، وحسن عمل مختلف الأنظمة الميكانيكية والتقنية على هذا الخط الذي يعبر جزءاً كبيراً من الجنوب الغربي للبلاد.

وذكرت الشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية أنها قررت برمجة رحلتين يوميتين للمسافرين على هذا الخط، إلى جانب قطارات منجمية مخصصة لنقل خام الحديد من منجم غارا جبيلات.

وينقسم هذا الخط الهام للسكة الحديدية إلى ثلاثة مقاطع رئيسية، هي بشار–حماقير بطول 200 كلم، وتندوف–أم العسل بطول 175 كلم، وحماقير–أم العسل–تندوف–غارا جبيلات بطول 575 كلم، ليبلغ طوله الإجمالي نحو 950 كلم، وفق بطاقته التقنية.