-- -- -- / -- -- --
إدارة الموقع
أمر غول بانتقاء شريك مؤهل وطالبه بتطبيق الدفع على المدى المتوسط

بوتفليقة: “تسعيرة استغلال الطريق السيار عليها مراعاة القدرة الشرائية للمواطن”

الشروق أونلاين
  • 6259
  • 16
بوتفليقة: “تسعيرة استغلال الطريق السيار عليها مراعاة القدرة الشرائية للمواطن”
الرئيس يواصل جلساته مع الوزراء

أمر رئيس الجمهورية، وزيره للأشغال العمومية عمار غول بالشروع في تطبيق الدفع في مقابل استغلال الطريق السيار على المدى المتوسط، أي خلال سنتين على أقصى تقدير، فيما رسم ملامح لطريقة تسيير الطريق، عندما أكد على الشراكة أسلوبا للتسيير، وذلك في إطار تعاقد مع شريك أجنبي وتكون القدرة الشرائية للمواطن أهم عامل يفصل في تحديد مقدار تسعيرة استغلال هذه المنشأة.

  •  
  • وشدّد بوتفليقة خلال جلسة الاستماع التي قدم خلالها غول، عرضا وافيا حول برنامج القطاع والأشواط التي قطعتها المشاريع في الإنجاز، على ضرورة صيانة منشآت القطاع والحفاظ عليها بعد ضمان إنجاز رفيع لجميع المنشآت المرافقة الضرورية مع السعي لتوفير نوعية خدمات مطابقة لهذا الإنجاز.
  • وأبدى بوتفليقة ارتياحا حين قال في تدخله أن تطوير المنشآت البرية والبحرية والخاصة بالمطارات يعكس التقدم المحرز خلال هذه العشرية وتدارك التأخرات الحاصلة، مشيرا إلى وجود إرادة سياسية لتطبيق برنامج تنموي جديد خلال السنوات الخمس المقبلة لمواصلة عصرنة البلاد والاستجابة لتطلعات السكان والإسهام في تطوير الاقتصاد الوطني وتنويعه، موضحا أن الدولة وبأخذها على عاتقها صيانة الطرق الولائية والبلدية قد أثبتت عزمها على تحسين ظروف معيشة المواطنين، مضيفا أن نسب التحسن المحققة خلال السنوات الخمسة الأخيرة تشجع على تعميم تأهيل شبكة الطرق. 
  • وبخصوص حصيلة القطاع فقد سجل تطورا ملموسا تجسد في صيانة وتطوير أكثر من 67.369 كلم من شبكة الطرقات وبناء 1250 كلم من المنشآت الفنية، الأمر الذي جعل حالة شبكة الطرقات تصنف في مستوى المقبولة في مستوى 95 بالمائة بالنسبة للطرق الوطنية مقابل 55 بالمائة سنة 1999 إلى جانب تحسين حركة السير وأمن الطرقات من خلال تسليم 37 نفقا والقضاء على أزيد من500 نقطة سوداء، وكذا إنجاز طريق سيار عصري بطول 1720 كلم، سلمت منه العديد من المقاطع والذي سيتم تجهيزه واستغلاله وفق المعايير الدولية، إلى جانب إنجاز الطريق السيار الاجتنابي للجزائر العاصمة بإجمالي طول 200 كلم وتطوير الطريق العابر للصحراء باستكمال الشطر الأخير بطول 415 كلم إلى غاية الحدود مع النيجر. 
أضف تعليقك

جميع الحقول مطلوبة, ولن يتم نشر بريدك الإلكتروني. يرجى منكم الإلتزام بسياسة الموقع في التعليقات.

لقد تم ارسال تعليقكم للمراجعة, سيتم نشره بعد الموافقة!
التعليقات
16
  • Minou

    شكرا للسيد الوزير عمار غول و بالتوفيق إنشاء الله.

  • نور الدين

    وهكذا بقي إلا التحرك ليصبخ يخضع للدمغة قصدي للضريبة، المهم لا تغلقوا الطرق المجانية 

  • حميد

    نعم للاسف الذي يستخدم الطريق السيار شرق غرب يمر بالعاصمة و البليدة رغما عنه و هذا ليس في صالح الكل لا سكان الولايتين و لا المسافرين و خصوصا العاصمة اللتي دائما ما تكون مختنقة لساعات.
    في الحقيقة لم اسمع من قبل عن إنجاز الطريق السيار الاجتنابي للجزائر العاصمة لكن اظن انه انسب فكرة لحل مشكل الاختناق في الطريق السريع على مستوى العاصمة.
    مع العلم ان السرعة المحددة في ولايتي البليدة و العاصمة في الطريق السريع هي 80 كلم/سا للاسف و هل نستطيع ان نسمي هذا طريقا سريعا؟

  • mdigouter

    شتيتو برك , بانتلي راح نمشو حفيانين ف طرق تاعكم

  • جزائري

    2 دج للكيلومتر معناه 800 دج للمسافر من العاصمة إلى وهران ذهابا و مثله إيابا أي بجموع 1600 دج تكلفة إضافية علىسعر التذكرة ؟؟؟؟؟؟؟؟؟
    نقترح سعر 50 سنتيم للكيلومتر سعرمعقول نوعا ما أي من العاصمة إلى وهران 200 دج

  • Dj

    Salam;
    Payez,payez,payez, ils n'ont à la bouche que ce mot, en Allemagne, qui possède les autoroutes les plus performantes et les mieux entrtenues au mondes, n'ont pas de payage, c-à-d ils ne payent pas, gratos, galou l'autoroute, et chez nous ont suit la sale race des Français, où tout est payant.
    Saha ftourekoum

  • حميد الجزائري

    بالتوفيق إنشاء الله
    لا تنس الطريق الرابط بين ولاية البيض وولاية تيارت

  • يحي

    قبل كل شيء، شكرا وزير الأشغال العمومية السيد"عمار غول"،وأعانك لله في تسيير شؤون وزارتك،وسدد خطاك في سبيل خدمة الجزائر والنهوض بها في قطاعك الحيوي،فوالله
    لأنت أحسن وزير في طاقم الوزير الأول،بإخلاصك، وتواضعك،
    وعملك الدؤوب الذي لم يعرف الخمول ولا الهجوع منذ تعيينك،
    تابع سيرك والله معك،ولا يسعني أن أزفك بهذا البيت،مع قليل من التحوير والتصرف،( البيت لشوقي مصر)
    الله أكبر كم في الفتح من عجب يا غول الجزائر جدد غول الترك
    بالنسبة للموضوع المطروح للنقاش، لا أجد أحسن من الشريك
    "الياباني"،لما له من خبرة في هذا المجال ،وتكنولوجيا نستفيد
    منها، وعمالة رخيصة، وخبراء أثبتوا تجربتهم العالمية،و
    فرصة لتكوين مهندسينا عندهم، إضافة إلى أن نصف الطريق
    السيار كان من إنتاجهم...( لو أتجهت الجزائر في مشاريعها
    الحيوية الى الخبرة الآسيوية،لكانت لنا الفرصة أن نقفز باقتصادنا الى مصاف النمور الآسيوية، والعملاق الياباني،
    ولانضيع الوقت الثمين في إنتظار أن تجود علينا فرنسا أو
    إيطاليا أو أسبانيا،بتكنولوجيتها،وهي لا تريد ذلك،( تذكروا إخواني مصنع "فاتيا"لتركيب السيارات والشراكة التي كنا ننتظرها من إيطاليا منذ الرئيس "بن جديد" أي سنة 1986
    وأخيرا طعنونا من الوراء، وتذكروا إخواني طلب الجزائر من فرنسا مساعدة لوجستية، وعتاد حربي لمواجهة الإرهاب الأعمى في التسعينات،فلم نتلق إلا الشوك والعلقم،وللتاريخ،
    لاتملك الجزائر أي عتاد عسكري فرنسي، ولو برغي صغير،
    مع أن المسافة بيننا هي ساعة بالطائرة كما كان يرددها دائما السيد بوتفليقة)
    من تنكر لنا في وقت الضيق والحاجة،لابد لنا من إدارة ظهرنا له، ونسيانه،فيوجد في النهر مالا يوجد في البحر،وللتاريخ أيضا، حين قدمت وزارة الأشغال العمومية مناقصة قبل 4 سنوات لإنجاز الطريق السيار،فازت شركتين آسيويتين بالعقد
    رغم وجود شركات عملاقة من فرنسا والبرتغال وأمريكا و..و..، أتدرون لماذا؟ لأن المناقصة سهر على تنفيذها السيد
    "عمار غول"،فجرت في شفافية متناهية، وحرية مطلقة،
    بدون( التشيبة،أو أدهن السير يسير،أو 20% في الجيب أو
    قهوتي)،فكان ذلك،إذا على المسؤولين أن يعتبروا من الماضي
    البغيض لبعض الشركات، التي تأكل الغلة وتسب في الملة،
    ونتمنى للوزير "عمار" طول العمر،ومزيد من النجاحات،إن
    شاء الله. يحــــــــــــــــــــــــــــــــــــي، صح فطركم

  • ياسين

    هذا المشروع شيء يشرف و الى الامام يا سي بوتفليقة

  • الراقد والواقف

    زعموا انهم وجدوها و قاسوها كانهم فكروا في المواطن المسكين حتي يستطيع ان يسير بسيارته حتى وان كانت سيارته مرفوضة طبعا لقدمها لانهم رفضوا حتي السماح لهذا الضعيف من اقتناء سيارة حتى بماله وتصديقه الارباح علي البنك وتم اخيار هذا العنوان الهائل المهم والحساس الذي ظننت انهم تذكروا ان هناك مواطن مغبون صار يخاف يدخل السوق في رمضان وان دخل شاجر وتشابك لغيظه الذي يخبيه من انه يعيش ولا يعيش الشعب ليس غبيا وكان هذه النقطة هي التي اثيرت في الاجتماع او السهرة الرمضانية المزعومة لا حول ولا قوة الا بالله والله يهدي من يوقت بالشعب والمثل الجزائري يقول ما خص الاعمي غير لوكحل هدانا الله علي طريقة الحاج الاخضر كل شيء سهل ول و بالخسارة لكن من الشعب الي الشعب فقط

  • ابو علي

    اضن والله اعلم ان 1/2 دج للكلم واحد يناسب القدرة الشرائية للمواطن

  • انس

    شوفو واحد من محيطكم اعطوه مكس الطريق باطل وبدون مناقصه وبعد ذالك هو يبدا يسلخ فينا مدة عامين قابله للتجديد لا تقولون لنا بان الدولة راهي تدعمكم فقط مانحتاجوش .

  • raouf

    الله يرحم والديك يا غول ويعطيك ماتتمنى

  • محمد أمين سيدمو

    c est vraiment degoutant qu ont entend que l autoroute sera peable , comme si l algerie a besoin d argent

  • سفير

    اذا كان على التسعيرة في الطريق السيار , فرأيي ان تكون كما تريدونها , تتكلمون عن تسعيرة طريق لا يمر بها الا من له سيارة , لكن لا تتكلمون عما الت اليه البلاد , حرقة هنا , وقتل على دنانير هناك , اضافة للانتحار , و صدق الشاعر حين قال : وتكبر في عين الصغير صغارها
    وتصغر في عين العظيم العظائم .
    تكثرون الكلام على الشيء التافه , و لا تتكلمون عن الهاوية التي تذهب اليها الجزائر , لما لا تتكلمون عن مجال العمل و القضاء على البطالة , لما لا تتكلمون عن سوء التسيير في بلاد وكانها تسير عشوائيا , و ......... و ............... , كل ما هو حقيقة يصيب الاكثرية من الطبقة الفقيرة في الجزائر , اما ان تكون لي سيارة , فلا يهمني التسعيرة .
    ارجو النشر لانها الحقيقة , و لا تكتم ما كتبت . لاني في كل مرة اكتب لكن لا يرى تعليقي النور , لكن ارجو ان يظهر هذه المرة , وشكرا .

  • salim

    l'auto route taa alhaff makayen walou ma tekmelche hata 2020 ,,,,haaaa haaaa haaa