-- -- -- / -- -- --
إدارة الموقع
رحب باتفاقية وزارتي النقل والمالية.. بوشريط لـ "الشروق":

تجديد 20 بالمائة من حافلات نقل المسافرين خلال 2015

الشروق أونلاين
  • 5014
  • 6
تجديد 20 بالمائة من حافلات نقل المسافرين خلال 2015
ح. م

رحبت الاتحادية الوطنية للناقلين، بمبادرة المديرية العامة للأمن الوطني المتعلقة بالحملات التحسيسية التي انطلقت الأسبوع الماضي عبر محطات النقل البري للمسافرين المتواجدة في عدد من الولايات الوطنية، من خلال تكليف شرطة من الأمن الحضري بمهمة التوعية والتحذير من حوادث المرور خاصة التي تتسبب فيها حافلات النقل للمسافات الطويلة وتوزيع قصاصات وبيانات وحصيلة للحوادث الأخيرة وسط المسافرين والسائقين، حيث وقال رئيس الاتحادية، عبد القادر بوشريط، إن هذه العمليات التحسيسية يجب أن تدعم بدراسة عميقة لمخطط النقل في الجزائر.

واعتبر المبادرة تحريكا لضمائر المواطنين وجعلهم أداة رقابة في الطريق ضد تجاوزات السائقين الذين يقودون حافلاتالموت، وذلك بالتبليغ عنهم والاحتجاج الجماعي ضدهم من طرف المسافرين.

 قال بوشريط في اتصال مع الشروق، إن الاتفاقية التي أبرمتها الأسبوع الماضي وزارة النقل مع وزارة المالية فيما يخص البحث حول مكليزمات تجديد حظيرة الحافلات في الجزائر، ستدعم من طرف الاتحادية الوطنية للناقلين من خلال مراسلات للطرفين لشرح كل الظروف التي يعمل فيها سائقي هذه الحافلات والعمل على توعية أصحاب الحافلات القديمة فيما يخص طرق الحصول على القروض البنكية، وهدف الاتحادية تحقيق نسبة 20بالمائة خلال سنة 2015 من عملية تجديد الحظيرة التي تضم 65 ألف حافلة تتنقل أغلبها على مسافة 400كلم، 40 بالمائة منها غير مؤهلة لقطع مسافة 300 كلم.

كما طالبت الاتحادية الوطنية للناقلين الجزائريين، على لسان رئيسها، بضرورة التكوين المحترف لسائقي الحافلات والشاحنات، والقضاء على مخطط النقل العشوائي لوسائل النقل العمومية والخاصة.

أضف تعليقك

جميع الحقول مطلوبة, ولن يتم نشر بريدك الإلكتروني. يرجى منكم الإلتزام بسياسة الموقع في التعليقات.

لقد تم ارسال تعليقكم للمراجعة, سيتم نشره بعد الموافقة!
التعليقات
6
  • اكرم

    هل يعقل لي ساءق الحافلة ان يفوق 1000 كم بدون توقف ونرجو منه اليقضة وخاصتا في اليل.

    نرجو من الوزارة النقل اعادة النضر في الموضوع

  • بدون اسم

    لازم التجديد

  • احمد

    وحافلات النقل الحضري او خردوات النقل الحضري عفوا لاصحاب الحافلات نستوهم انهم الخطر بعينه خاصة خط بسكرة القديمة لبشاش كي الحافلة كي القابض كي السائق لازم الكل تبدلوهم

  • salam

    إصلاح الطرقات وتطبيق قانون المرور بكل حزم لأن التسامح في مخالفته مشاركة في جرم الضرر الناتج وإبعاد الماركات الأكثر حوادث الموت أو تحديد سرعتها القصوى تقنيا .

  • farid

    خلصونا من العربات الصينية انها الخطر الحقيقي
    عربات الصوناكوم افضل منها بكثير حتى ولو تنقصها الرفاهية

  • عابر سبيل

    حافلات HIGER الصينية خطر حقيقي بسبب سرعتها الجنونية وانعدام معايير السلامة فيها والمشكلة انها اكثر الحافلات استعمالا من طرف الناقلين نتمنى من السلطات المعنية الحد من استعمال هذه الحافلات وتعويضها بحافلات فيها معايير السلامة مثل هيونداي و مرسيداس و غيرها