-- -- -- / -- -- --
إدارة الموقع
وزارة النقل ترد على اتهامات حزب العمال:

“لن تتم خوصصة الشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية”

الشروق أونلاين
  • 2489
  • 0
“لن تتم خوصصة الشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية”
ح. م

قالت وزارة النقل إنه لن تتم خوصصة الشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية التي من المقرر أن تتحول إلى مجمع عمومي آفاق 2020 وذلك بالنظر إلى مكانتها “الاستراتيجية”. وتأتي توضيحات الوزارة للرد على اتهامات أطلقتها زعيمة حزب العمال ضد الوزير طلعي الذي شبهته بوزير الطاقة السابق شكيب خليل بعدما عزم هذا الأخير على خصخصة سوناطراك.

أخرجت تصريحات حزب العمال وأمينته العامة وزارة النقل عن صمتها، وأوضحت في بيان، أول أمس، أن الشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية، وهي المؤسسة العمومية ذات الطابع الصناعي و ،التجاري ستتحول إلى مجمع عمومي يبقى ملكا تاما للدولة ولن يشكل أبدا محل أي عملية خوصصة بالنظر إلى كونه قطاعا استراتيجيا شأنه شأن قطاعات التربية والصحة وغيرها“.

 في هذا الصدد، أوضحت الوزارة أنمجال النقل عبر السكك الحديدية ونقل المسافرين يحظى بدعم الدولة، ومن شأن المجمع الجديد أن يسير لحساب الدولة باعتبارها المالك لأسهم الفروع وكل المساهمات بما فيها تلك المتعلقة بالشراكة“.

وحسب البيان،ينبغي مراجعة تسيير كل نشاطات الشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية وفروعها بشكل منظم ومبرمج تحسبا لأفق 2020 بمرافقة الخبراء، وأن هذا التنظيم المرتقب سيسمحباستحداث الثروة وتحقيق النمو والاستمرارية، حيث سيسمح بخلق 3000 منصب شغل وإعادة بعث 300 منصب شغل من خلال  التكوين وإنشاء مدارس خاصة في صيانة العتاد ومختلف الوسائل  الخاصة بالسكة الحديدية“.

وتعمل شركات أخرى في الجزائر بهذا النوع من التنظيم على غرار سونلغاز وسوناطراك والخطوط الجوية الجزائرية والشركة الوطنية للسيارات الصناعية ومجمع صيدال والمجمعات الصناعية التي أنشئت مؤخرا.

 وتابع البيان: “تهدف عملية تحويل الشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية، حسب المصدر ذاته، إلى ضمان تسيير أحسنويأتي هذا التنظيم في إطار تطوير الشركة التي تطمح إلى الرفع من قدرات شبكة السكة الحديدية من 4000 كلم حاليا إلى 12.500 كلم على المدى المتوسط في حين سيرتفع حجم السلع المنقولة من 5ر4 ملايين طن سنويا المسجلة حاليا إلى 30 مليون طن سنويا وعدد المسافرين من 22 مليونا سنويا إلى 80 مليونا سنويا، آفاق 2020″.

وكان حزب العمال قد شبه وزير النقل بوجمعة طلعي بالوزير السابق شكيب خليل، وقال بيان للحزب في وقت سابق: “قرار تحويل الشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدة من مؤسسة عمومية إلى شركة ذات أسهم هو تمهيد للخوصصة، مشيرا إلى أن الخطوات الحالية هي نفسها التي انتهجها شكيب خليل سنة 2000 عندما أراد فتح 70 بالمئة من أسهم شركة سوناطراك. 

أضف تعليقك

جميع الحقول مطلوبة, ولن يتم نشر بريدك الإلكتروني. يرجى منكم الإلتزام بسياسة الموقع في التعليقات.

لقد تم ارسال تعليقكم للمراجعة, سيتم نشره بعد الموافقة!
التعليقات
0
  • رشيد

    من هذا الذي مازال يكذب على الشعب انتم خوصصتم كل شيء حتى نحن الشعب خوصصتونا فاصبحنا ملكا لهم

  • kamel

    شعب فنيان لزم كل المؤسسات تكون خاصة و اصحابها قباح بش نعملو. فشركات الوطنية لتهدر معاه يقولك وش دخلك تع الدولة, المسؤول سراق ووو يجى النهار تفلس الشركة و يلقى روحو عند الخواص غير يغلط برا. و كل هذا بسبب سياسة فخامتو الشعبوية لانه لم يحفض الدرس من نفس سياسة السبعينيات التى دات للبلاد الى اكارثة و كان عضو بارز فيها . غاب 30 سنة و ولى در نفس الغلطة يروح فى 2019 و يترك البلاد تتخبط فى المشاكل مخ تاع الصح. لو خلاو الشركات الخاصة تستثمر فى البلاد دون عراقيل منذ 99 لاصبحنا نمك قاعدة صناعية و منلصب شغل

  • مروان

    لا تفعلوا شئ لشركات العمومية لا خوصص ولا هم يحزنون ولاتسير جيد اقترح عليكم مقترحين الاول رقدوهم كما يفعل لزيتون وثانهما التخليع اتقوا الله في جميع الدول الدولة تتكفل بالتنضيم الحياة العامة وجمع الضراءب غير حنا جعلوا من الشركات المهترءة صورة لسيادة الوطنية ببساطة للان ذالك يخدمهم ولا يخدم الوطن والامثلة عديدة من الجوية الى البحرية السكك الحديدووووو

  • منير

    لن تخوصص كباقي الشركات من الجوية الى البحرية وووو . تحتى عطاء السيادة الوطنيةاي تبقى رزق بايلك لي جي يدي ايعقل هذا مثل هذه السياسات لم تاتي اكلها منذ 62 .شركات اجتماعية بامتياز بقية تاكل من المال العام دون ادنى فاءدةالى متى هذه السياسات العرجاء