-- -- -- / -- -- --
إدارة الموقع
الحكومة تشدد على رفع وتيرة الأشغال وتقرر:

مشروع ضخم للسكك الحديدية يربط ولايات الشمال بالجنوب

الشروق أونلاين
  • 26263
  • 46
مشروع ضخم للسكك الحديدية يربط ولايات الشمال بالجنوب
الأرشيف

أعطت الحكومة الضوء الأخضر، لقطاع النقل بغية الانطلاق في إنجاز مشروع السكة الحديدية لجنوبنا الكبير، بعد أن تم رصد ميزانية بقيمة 45 مليون دينار من أصل 180 مليون دينار، لتجسيد أشغال المشروع الذي ينتظر أن يربط الأغواط، غرداية، ورڤلة وحاسي مسعود.

وذكرت مصادر “الشروق” أن الحكومة، حريصة على تسريع وتيرة إنجاز كافة مشاريع الجنوب، التي عرفت تأخرا ملحوظا، والمدرجة في قانون المالية التكميلي لسنة 2013، خاصة المتعلقة بخطوط السكة الحديدية التي ستكون مشروعا مستقبليا لطالما حلم به سكان الجنوب، لفك العزلة عنهم وتقريب المسافات. هذا وقد أسندت أشغال إنجاز مشروع قطار الجنوب، في شطره الأول عبر كافة مراحله إلى شركة  (كوسيدار)، فضلا عن مجمّعات أجنبية على غرار الإسبانيين، التركيين، والصينيين، كما أعطت الحكومة، إشارة الإنطلاق لمشروع السكة الحديدية الرابط بين الجزائر والجلفة، وكذا الجلفة ــ الأغواط كمرحلة ثانية، بعد أن تم تخصيص غلاف مالي في قانون المالية التكميلي، على أن يليه خط أخر يربط مستقبلا منطقة الأغواط بغرداية، وورڤلة بحاسي مسعود على مسافة 425 كيلومتر.

وأضاف المصدر ذاته، أن مشروع السكة الحديدية الرابط بين عين صالح وتمنراست على مسافة 670 كيلومتر، سيدخل حيز الدراسة قريبا، شأن باقي المشاريع المبرمجة كالخط الرابط بين بشار وتندوف على مسافة 950 كيلومتر، وكذا خط بشار ــ أدرار على مسافة 670 كيلومتر، بميزانية كلفت خزينة الدولة 2 مليار دينار.

كما أدرجت الحكومة مشاريع أخرى خصصت لسكان الجنوب، لا تقل أهمية عن سابقاتها، في لنتظار إستكمال الدراسة في طريقة إستغلال الخطين الرابطين بين الأغواط الجلفة، والجلفة الجزائر، في إطار ضمان التنمية القاعدية، وتعزيز المخطط الوطني القاضي بتحديث قطاع السكك الحديدية بالجنوب الكبير.

يذكر أن مشاريع السكك الحديدية في الجنوب، عرفت عدة عراقيل منذ سنوات، غير أن قرار الحكومة المتخذ مؤخرا بإدراجها في قانون المالية لسنة 2013، سيعلب دورا محوريا من خلال تقليص مدة السفر، وإعطاء دفع قوي لمختلف النشاطات الاجتماعية والاقتصادية بالولاية.

أضف تعليقك

جميع الحقول مطلوبة, ولن يتم نشر بريدك الإلكتروني. يرجى منكم الإلتزام بسياسة الموقع في التعليقات.

لقد تم ارسال تعليقكم للمراجعة, سيتم نشره بعد الموافقة!
التعليقات
46
  • ابن الصحراء

    هده المشاريع اساسية وتعد قاعدية لبناء اقتصاد مثل انهم يريدون استفادة من غار الجبيلات ولا يوجد هناك مصنع حديد ولا سكة حديد لنقل المواد

  • redha samidi

    انا لست متشاءم لكن عندما تتحدث وتقول قطار عصري هذا من ضرب الخيال في الجزاءر لاسباب عديدة واذكر سبس واحد وهو ا الاهم / السرقة في المشاريع لان شركات الاجنبية عندما تاتي لتعمل تجد السرقة بكل انواعها فلاتعمل وهونا يحدث التاخر في المشاريع وتمنح الصفقات لشركات البريكولاج ونزداد تاءخر عن النهضة والتطور في العالم

  • شعيب

    نحن في واد سوف لم نرى القطار منذ الاستقلال ومحطة القطار اصبحت مدرسة منذ ذلك الوقت!!!!!!!!!!!!

  • بدون اسم

    ليس لنا وقت للكلام هذا وقت العمل الله يعاونكم في كل خير

  • brahim

    بدا مسؤولونا بالتفكير كجزائرين

  • boudjmaa

    يجب إعادة بناء الخط القديم (أعني وقت الإستعمار) الذي كان يربط الولايات الداخلية من تلمسان ـ سيدي بلعباس ـ معسكر ـ تيارت ـ الجلفة والذي يوازي الطريق السيار شرق غرب

  • الغد

    بوسعاد = الجلفة
    من هي الجلفة او بوسعادة

  • الحسين الجزائري

    أخوف ما أخافه أن تطاع علينا الصحافة بعد أعوام بأخبار تتعلق بكوسيدار1 و كوسيدار2
    .
    .
    حبذا لو يطاع الرأي العام على:
    - هل تم في الماضي تخصيص ميزانية لمثل هذا المشروع ( علمي نعم لمشروع سكك حديدية بين تقزرت و غرداية مرورا بحاسي مسعود )
    - و السؤال الثاني أين ذهبت تلك الأموال علمي أنها ذهبت يمينا و شمالا ( للأذكياء فقط : من يشرح كلمة شمالا هنا )

  • الحسين الجزائري

    قطار 2 كلم في الساعة

  • wdza

    لماذا لا تحول الحكومة هذه المشاريع الى عصرية؟
    مثل القطارات السريعة خاصة القطارات التى تعمل بالطاقة الشمسية و الرياح و سريعة جدا؟
    اما قطارات 35كلم /سا فلادعي لنهب المال العام؟لان العالم يتقدم ؟
    =عليكم بالقدوة بالقطارات اليابانية المغناطيسية (اخر ابتكار ياباني)
    ثم عليكم بتطوير قطاع الفلاحة في الجنوب؟لان اراضي الشمال خاصة سهل متيجة اكلتموه ؟

  • رمزي

    تبعد الجلفة عن العاصمة 300 كلم أتدرون كم يلزمنا من الوقت للوصول إلى العاصمة أحيانا 7 ساعات وأكثر والسبب هو الطريق الذي لايستوعب إلا سيارة واحدة لأن الطريق المزدوج لم ينجز بعد ، فالقطار أصبح أكثر من ضروري

  • nacer

    الحمد لله انكم فهمت هذا لأنكم لا تقرأون التاريخ و لا تفهمونه اسئلوا كيف غزا الامريكان جنوب و غرب بلادهم و طوروها و لا نريد قطارات السلحفاة ..........

  • بدون اسم

    Il ya méme pas des dates (échéances) ce n'est pas sérieux peut étre c'est programmé pour 2050!!

  • عين العفريت

    و هكذ سنتمكن من انعاش الاقتصاد في الجنوب و رفع التحدي امام الضواهر الطبيعية و من اجل التنمية المستدامة و انا و اثق ان المشروع سيقوم بانعاش التجارة و الفلاحة و انا اتممني ان استقل القطار يوما بتجاه الجنوب الكبير

  • mostefa

    و الله خبر ايفرح ان شاء الله ينتهي هدا المشروع
    في وقت قياسي
    هدا المشروع ليس للجنوب هدا المشروع للجزائر كاملة
    ويعتبر متنفس وحركة وتجارة و احدات مناصب شغل دائمة

  • بدون اسم

    أعطت الحكومة الضوء الأخضر، لقطاع النقل بغية الانطلاق في إنجاز مشروع السكة الحديدية لجنوبنا الكبير، بعد أن تم رصد ميزانية بقيمة 45 مليون دينار من أصل 180 مليون دينار، لتجسيد أشغال المشروع الذي ينتظر أن يربط الأغواط، غرداية، ورڤلة وحاسي مسعود.180مليون دينار نستطيع ان ننجز 100 متر من السكك الحديدية بي هد المبلغ .....

  • سليم العقل

    كل ما يديرو مشروع مثل هاذا ، مش عشان الشعب !!!!لا!!!! من أجل مصلحهم
    ببساطة من أجل نقل البترول و الحديد و الغاز إلى الشمال ، يقول المثل المصري يموت الزمار و صوبعو بتلعب ، أين نحن الشعب من كل هاذا ، المسؤول عقل فرنسي والشعب منسي ،حرام عليكم

  • Mhammed CHERIF

    الله يرحم والديكم لا تتكلموا على انجزات جزائريه مدام الرشوة مسيطرة على البلاد
    اين انتم من المشاريع؟؟؟؟
    اعطوا المشاريع للصين وكوريا وزيد وزيد وما ننساو اللي يعطي الشيبة الكبيرة
    المسؤول الذي يمضيى المشروع هو الاول في الرشوة
    انا اطرح اكبر مشروع في الجزائر وهو
    مكافحة الرشوه قبل كل شيء

  • ghellab

    الى متى مازلنا نرىالشاحنات الضخمةمملوؤة( الوقود اسمنت .....الخ) تجوب الطريق الوطني رقم 1
    اليس من الافضل ان تحمل في القطار تقليلا لحوادثالمرور والزحمة

  • LMS

    45 مليون دينار لإنجاز لتجسيد أشغال المشروع الذي ينتظر أن يربط الأغواط، غرداية، ورڤلة وحاسي مسعود.؟ الله أكبر... واش الدينار طلع وما على بالناش ...........................؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

  • خليل

    على الجزائر ان تسرع في انجاز المشاريع الكبرى لا نشاء مناصب شغل ودفع التنمية وانا شخصيا اعتبر هذه المشاريع بريكولاج المشاريع الكبري لا بد ان تكون الجزائر تمنراست مرورا بورقلة غرداية عين صالح تيندوف الجزائر اليزي ورقلة الجزائر وليس ان يربط ولاية باخرى هل تعلمون تكلفة الطائرة من الجزائر لتمنراست اكبر من لجزائر فرنسا لابد من انشاء خطوط طويلة لو ااد شخص ان يذهب الى بشار كم محطة يستعملها وكم يوم وليلة يبيتها في كل محطة للوصول ال تيندوف لماذ لا يكون قطار يقوم برحلة مباشرة من عنابة الى بشار

  • med

    en fin aprés 51 ans d'indépendance , nos résponsables pensent a une ligne férovière pour le sud ...... ou elle est passé la justice Algérienne

  • أبوهمام

    المواصلات مكسب للجزائر كما أنها تساعد في التنمية لاكن ينبغي ان لا تكون على حساب قطع الطريق على المواشي و بعض الحيوانات البرية وشطر الاراضي الفلاحية بسبب إرتفاع السكك الحديدية والسواتر الترابية ونقص الجسور وخاصة في الولايات السهبية المعروفة بالرعي .ونأمل أن تراعى هذه الامور...

  • Belal

    الحمد لله توقعاتي تحققت اتمنى ان تكون كامل الولايات موصولة بخط السكك الحديدية المتطورة لغرض النقل وخاصة السياحة فلسنا بحاجة لقضاء العطل خارج الوطن

  • ترسو

    أكثر من 50 سنة وهم يكذبون علينا بربط ورقلة بالسكة الحديدية
    كلما كانت انتخابات بدأت الصحافة بالحديث عن سكة حديد ورقلة بعدها يطوى الملف
    بين ورقلة وتقرت 160 كلم وبين ورقلة وحاسي مسعود 70 كلم
    تقرت ربطتها فرنسا بالسكك الحديدية وبقيت ورقلة تنتظر الجزائر لتربطها بالسكة الحديدية أكثر من 50 سنة

  • ﻋﻠﻲ

    لا اظن المشروع ناجح .ربما مشروع ربط الجنوب جنوب .ولكن الشمال بالجنوب غير ناجح .وذلك لعدة اسباب وعلى رأسها عقلية السبعينات .حبس النزوح الريفي نحو الشمال..

  • احمد

    كي تخدموا النقل داخل المدن تكلموا على خارج المدن؟ نحن نعاني من عدم وجود حافلات تنقلنا الى عملنا وسط المدينة الواحدة وهذا لايتطلب مشروع ولا دراسة 45دقيقة في موقف تنتظر مرور حافلة كانك مسافر كل يوم تخدم على 8 تخرج على 6للموقف

  • بدون اسم

    عالم في الاقتصاد و في علوم السكك الحديدية

    تعرفها كلمة الحمد الله ؟!

  • بدون اسم

    الجزائر خسرت 2000 كلم من السكك الحديدية منذ 1962. لقد حان الاوان لاسترجاع ما ضاع ولتطوير هذا القطاع لما فيه من فوائد اجتماعية واقتصادية.

  • abdelkader

    خطوط قصر البوخاري بوغزول الجلفة الاغواط على مسافة 290 كلم و بسرعة 220 كلم/سا كلها قيد الانجاز الاشغال انطلقت منذ نهاية السنة...اما الاغواط غرداية ورقلة و صولا الي حاسي مسعود فهي في نهاية الدراسة على ان تنطلق الاشغال مع مطلع السنة القادمة...اما الخط الذى يربط تقرت بحاسي مسعود فهو قيد الانجاز.......

  • بدون اسم

    الناس طايرة بالقطارات عالية السرعة وانتم ديرولنا قطارات دوقة دوقة

  • جلال

    45 مليون دينار!!!!!

  • Sh3eriffMC

    TGV ولا قطار 2 كلم في الساعة ؟

  • بومدين

    على الحكومة ان تسرع في انجاز الخط الرابط بين ولاية بشار و تندوف و كذلك بشار و ادرار سوف يحركان التنمية و تكون افادة لمنجم غارجبيلات

  • m16

    un rêve pour tout les algériens
    incha ellah ca va se réalisé

  • Mimi

    Youuuuuuuuuuuyoouuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu

  • SAHRAWI

    hada khbar ziin sah

  • mohmoh

    هذا وقد أسندت أشغال إنجاز مشروع قطار الجنوب، في شطره الأول عبر كافة مراحله إلى شركة (كوسيدار) . اكمل اقطار اعلى البكري كوسيدر 2 كلم انتاع اطريق حصلت فيهم فما بالك خط السكك الحديدة من الشمال الى الجنوب .......................

  • بدون اسم

    بلتوفيق نشا الله عدروني نبغي بلادي و الله ما قدرت للغربة باغي نشوفكم احسن من العالم

  • abd

    عبر التاريخ ودراسة نهضة الدول نجد سكك الحديد هي المحرك الأساسي لتحقيق التنمية الحقيقية ،
    خط سكة الحديد الرابط بين الجزائر و الجلفة أنجزه المستدمر الفرنسي قبل الإستقلال بسواعد ومواد جزائرية
    51 سنة بعد الإستقلال
    سكة الحديد تتقهقر وحتى الأن لم نصل حتى للأغواط فما بالك بجنوبنا الكبير ،
    عيب على مسؤولينا ، فهم عاجزون حتى على تسيير الفوائض المالية ،فما بالك لو كانت الخزينة فارغة لحدث ... الله يلطف ويستر

  • بدون اسم

    تقليص مدة السفر؟؟؟ لا أظن ما سينجز سوف يكون للمسافرين بل لنقل البضائع فقط وإلا تكلفة المشروع ستكون بالمليارات الدولارات وليس بالدنانير, راجعوا معلوماتكم من فظلكم وشكرا

  • mabrouk

    أين موقعمشروع ربط مدينة بوسعادة بالسكة الحديدية من هذا المشروع

  • محمد بن سالم الجلفة

    أن إلاهتمام بي مناطق الجنوب اصبح أكثر من ضرورة من اجل تنمية مستدامة

  • khaled

    أن تصل متأخرا خير من أن لا تصل أبدا

  • منصف

    على بركة الله

  • الدايخ

    نتمنى ان تنجز المشاريع الكبرى في الجنوب ولاتبقى حبيسة الادراج او بسبب غياب الرئيس شفاه الله لانه يوجد في السلطة من لاتعجبه المنشاءات القاعدية في الجنوب حسدا في انفسهم لان البقرة الحلوب تعبت من الحلابةوالحلابين.