-- -- -- / -- -- --
إدارة الموقع
"الشروق" تدخل مصنع تركيب شاحنات "إيفيكو" ومحمد بايري يعلن:

50 مليونا تخفيضات على شاحنات “دايلي” الجزائرية

الشروق أونلاين
  • 10166
  • 5
50 مليونا تخفيضات على شاحنات “دايلي” الجزائرية
ح.م

كشف مدير مجمع إيفال محمد بايري لدى إشرافه رفقة السفير الإيطالي في الجزائر باسكال فيريرا على زيارة تفقدية لمصنع تركيب شاحنات إيفيكو بأولاد هداج بولاية بومرداس، أن التوجه من الاستيراد نحو التركيب المحلي ساهم في تخفيض التكاليف بقيمة 50 مليونا على كل شاحنة، وهو ما ساهم في تقديم أسعار تنافسية على شاحنات “دايلي” المركبة في الجزائر بصيغة “سي كا دي”، وهو ما يعني أن الشاحنات تستورد مفككة بالكامل إلى أزيد من 550 قطعة ويتم تركيبها وتجميعها في مصنع أولاد هداج، الذي يتربع حسبه على مساحة 3000 متر مربع منها 1500 متر مربع مخصصة للتركيب بطاقة إنتاج تقدر بـ700 شاحنة سنويا مع توفير 100 منصب عمل وتكوين متواصل لعدد كبير من المناولين والطلبة والعمال.

 وأضاف بايري أن مجمع “ايفال” اختار تركيبا حقيقيا للشاحنات الذي بدأ بنسبة إدماج قدرت بـ30 بالمائة، ناهيك عن تجهيز شاحنات إيفيكو “دايلي” الجزائرية بعدد كبير من اللواحق المصنوعة من طرف مناولين جزائريين والتي تدخل في تركيب الشاحنات بنسب تتراوح ما بين 10 و40 بالمائة وهو ما يساعد على تعزيز نشاط المناولة التي ستتوسع لدى مجمع ايفال بعد تدشين مصنع البويرة قبل نهاية السنة الجارية بطاقة إنتاج تصل إلى 10 آلاف شاحنة سنويا من مختلف الأحجام.

ودعا مدير مجمع “ايفال”، شركات المناولة إلى الاستثمار في صناعة 750 قطعة غيار تشكل شاحنات “دايلي” المركبة في الجزائر، حيث اعتبر مصنع أولاد هداج كمركز للتكوين والانفتاح على المناولين قبل التوجه نهاية السنة إلى توسيع الإنتاج والشروع في تركيب أعمق وأدق وأكمل للشاحنات في مصنع البويرة أين سيتم دهن الشاحنات وتزويدها بالعديد من قطع الغيار المصنعة في الجزائر وهو ما سيرفع نسب الإدماج إلى 40 بالمائة.

وأعلن المتحدث عن مشروع ضخم لتصدير قطع الغيار نحو الخارج، حيث أكد أنه تفاوض مع مناولين أجانب والذين أبدوا رغبتهم في الاستثمار في الجزائر بشرط رفع نسبة الإنتاج وهو ما سيساهم في تمويل مصنع مجمع إيفال مع التوجه للتصدير.

ووقفت “الشروق” على عملية تركيب شاحنات “دايلي” بمصنع أولاد هداج، أين يتم استقبال الشاحنات وهي مفككة بالكامل ويتم تجميعها وتركيبها من طرف عمال مؤهلين حيث تبدأ العملية باستقبال الهيكل، والذي يتم ترقيمه داخل المصنع وهذا لأول مرة في الجزائر، وبعدها يتم تركيب لواحق الهيكل من نظام التعليق وممتص الصدمات وعجلات ولواحق إلكترونية لتأتي المرحلة الأخيرة التي تتعلق بدمج الكابينة مع الهيكل وذالك بعد تجهيزها بالمحرك واللواحق الداخلية.

ويعرض مجمع إيفال سعر شاحنات “دايلي” التي تتراوح حمولتها ما بين 3 و7 أطنان بسعر 450 مليون وهو سعر تنافسي لما تتميز به الشاحنة من تجهيزات غنية ومتانة هيكلها ولواحقها.

أضف تعليقك

جميع الحقول مطلوبة, ولن يتم نشر بريدك الإلكتروني. يرجى منكم الإلتزام بسياسة الموقع في التعليقات.

لقد تم ارسال تعليقكم للمراجعة, سيتم نشره بعد الموافقة!
التعليقات
5
  • مهاجر

    انت والله نيا للاسف

  • مجبر على التعليق

    Micro bus غير مجدية في النقل الحضري هي للنقل المدرسي ربما

  • بدون اسم

    لكن كم تساوي 450 مليون بالعملة الحقيقية اليس فقط 22 الف أرو وهو لا يكفي لشراء سيارة سياحية جديدة في أروبا

  • بدون اسم

    لماذا لا يقوم المعمل بانتاج سيارات لنقل الركاب للنقل الحضري للخواص بنفس هيكل الشاحنه المنتجه حاليا و هكذا يعوض النقص في هذا المجال خاصه و ان اغلب السيارات الموجوده حاليا متهرأه و تلوث و يعاني الركاب من قدمها و لتشجيع الخواص تقوم الدوله برفع الضرائب عن كل من يسلم سيارته القديمه لغرض اتلافها و يشري جديده و بهذا الاسلوب نقلل التلوث في الجزائر

  • Sid Ali

    450 مليون، وين راهي 50 مليون تخفيض، سرقة عيني عينك