-- -- -- / -- -- --
إدارة الموقع
قال إن العملية لا تعتمد على أموال الدولة.. علاش:

7000 مليار لتوسيع مطار الجزائر الدولي

الشروق أونلاين
  • 6761
  • 0
7000 مليار لتوسيع مطار الجزائر الدولي
ح. م

تمكنت مؤسسة مطار الجزائر من رصد المبالغ المالية الكافية لتغطية مصاريف توسعة مطار هواري بومدين الدولي الذي سيتدعم بمحطة جديدة التي شرع في انجازها منذ فترة، والتي عرفت نوعا من الركود والتأخر في الانطلاقة طيلة الأشهر السابقة بسبب صعوبة الأرضية خلال عملية الحفر، والتي يبدو أنها سويت لتنطلق الأشغال بها بتمويل من أرباح المؤسسة.

فضلت مؤسسة مطار الجزائر تمويل مشروع المحطة الجوية الجديدة بمطار هواري بومدين، بأموالها الخاصة بدل الاعتماد على خزينة العمومية، بعد أن أوقفت الحكومة التمويل العمومي لبعض المشاريع الاقتصادية نتيجة انهيار أسعار البترول وإتباع سياسة التقشف، حيث كشف المدير العام لمطار هواري بومدين الطاهر علاش لـالشروقأن الأغلفة المالية لتمويل هذا المشروع جاهزة من أموال المؤسسة والتي تقدر بحوالي 70 مليار دينار أي ما يقارب 700 مليون يورو، وقد تم الشروع في عملية الانجاز التي عرفت نوعا من التأخر بسبب صعوبة الأرضية خلال عملية الحفر، مضيفا أن الأشغال المتعلقة بالحفر وانجاز الشبكات قد استكملت في انتظار الإعلان عن نهاية المرحلة الأولى التي ستمس الجهة الغربية من مطار هواري بومدين، في حين ستمس المرحلة الثانية الجهة الشرقية للمطار ويتعلق الأمر بالشروع في انجاز محطة جوية ثالثة مع أفاق سنة 2032 .

وسيمس المخطط كل من القاعة الشرفية القديمة والمحطة الجوية الخاصة بالرحلات الداخلية، فضلا عن تلك المخصصة لرحلات الحج، إلى جانب برج المراقبة وهي الأوعية العقارية لمشروع المحطة الجوية الثالثة المزمع انجازها ابتداء من سنة 2032، فضلا عن مشروع لتحويل الرحلات الداخلية ابتداء من سنة 2018 إلى المحطة الجوية الدولية الحالية، والتي سيتم تخصيص قسم منها للرحلات المتوجهة إلى البقاع المقدسة، لاسيما وأن المحطة الجوية الجديدة سوف تتوفر على قدرة استقبال تقدر بنحو 10 ملايين مسافر سنويا، مما سيسمح برفع القدرة الإجمالية للمطار الدولي إلى 16 مليون مسافر سنويا.

 يذكر أن المدير العام لمطار الجزائر سبق وأن أكد أن المنشأة الجديدة في مطار هواري بومدين ستكون مكسب لتعزيز قدرات المطار من أجل استيعاب التزايد المنتظر في حجم الرحلات الدولية.

أضف تعليقك

جميع الحقول مطلوبة, ولن يتم نشر بريدك الإلكتروني. يرجى منكم الإلتزام بسياسة الموقع في التعليقات.

لقد تم ارسال تعليقكم للمراجعة, سيتم نشره بعد الموافقة!
التعليقات
0
  • Samir

    تحدث الكثير عن مطارات الدول المتقدمة والنامية فى راى المتواضع لمادا التوسعة اصلا هل هناك ازدحام فى مطار العاصمة اين هى افواج السائحين الاتون والمغادرون من بلادنا اين هى شركات التصدير والشحن اين هى وفوود رجال العمال التى لا تتوقف اين هى الخطوط البعيدة والقريبة والله ماهى الا عمليات نهب متواصلة مثلها مثل الطريق المتوقف غرب غرب والمسجد الاعظم الدى سيصلى فيه كل الشعب الجزائرى

  • abdo

    يا أغبياء. الجزائر باستطاعتها بناء مطارات من اروع ما يكون. لكن من يتركها تنهض. فرنسا يريدون الجزائر فقط لتكون مكان للنفايات النووية الفرنسية. يريدونها اوسخ بقعة في الدنيا. يريدون تجويع وتجهيل الشعب. يريدون تحطيم كل مقومات الحياة في هذا البلد. وسعيد سعدي خير مثال على هؤلاء.

  • blida

    2032hahahaha شئ مضحك ومؤسف،،أنا الان راني في الصين لا أريد أن أتحدث عن مطارات في الصين،،فقط أتحدث عن محطات القطارات شئ عظيم وجميل محطة قطار شنغهاي أفظل من مطار الجزائر 30 مرة من حيث الجمال والتصميم والتسيير الشعب الصيني يسيير في المحطة مثل ساعة،،مراب السيارات طابقين تحت الأرظ وطابقيين فوق الأرظ،محطة طاكسي داخل المراب ليس خارج المحطة،،مطار الجزائر الذي يمثل أكبر بلد عربي وافريقي تبهديلة،،اسم المطار أكبر من المطار

  • Salim

    salaam Dear brother our airport is a juke no quality at all where is the Transit aria not special to and from the capital Taxi not allowed to stop at the edge of the terminal no internet connection no proper service restaurant and cafeteria are not the international standard and so on please let private investors do their business Thanx

  • بدون اسم

    كما قال SoloDZ أتم تجلبون مكاتب دراسات بأغلفة ضخمة و طبعا معروف التضخيم و SoloDZ نصحكم بمطار في منطقة أخرى أي أفضل من أفكاركم فعلا هو معه حق مطار آخر و 16 مليون خدمات بمتوسط 1 دولار نققات أو خدمات تعني حوالي 16 مليون دولار و من التذاكر و السلع متوسط 10 دولار أي 160 مليون دولار سنويا لكي سترجعوا باذن الله و ليس نافذين يستغلون الخدمات

  • aziz

    في افاق 2032 سيتم انجاز المحطة الثالثة شيئ مضحك
    انظرالي دويلة مثل قطراصغر من اخرولاية جزائريةانجزت مطار من اكبر مطارت العالم يسمح لاقلاع طائرتين في نفس الوقت.
    نفس الشيء مع ابو ضي ودبي
    كلامكم كل كذب في كذب

  • بدون اسم

    لا نقارن انفسا بامريكا و لا باوروبا لانهم بعاد علينا بسنوات ضوئية لنقارن انفسنا مع بلدان العالم الثالث مثلا مطار القاهرة يحتوي على 4 ترمنالس مطار نيو دلهي 3 ترمنالس و هذه المطارات المذكورة مربوطة بشبكة الميطرو (ليس مطرو بخط واحد احد) عندم ميطرو حقيقي.
    ماذا كنا نفعل في كل السنوات التي مضت ?? لو لم نبذر الاموال و الوقت لكان لدينا مطار ب8 ترمنالس مربوظ بشبكة ميطرو ممتدة و متفرعة عبر كل ارجاء العاصمة و ضواحيها.
    فات الاوان لان مشاريع كهاته تتطلب الى اموال ضخمة.

  • SoloDZ

    جل العواصم في اوروبا و امريكا و آسيا تمتلك مطارين دوليين واحد شرق العاصمة و آخر غربها او شمالها و جنوبها إلا (عاصمة) بلادنا بها مطار واحد حبوا يرجعوه يرفد 100 مليون مسافر في السنة و خلي تخلى في محيطه من اكتضاض و فوضى ما فهمناش علاش ما يبنوش مطار ثان غرب العاصمة ينقص الضغط على هواري بومدين و البلاد شاسعة يمكنه بناءه مثلا جوايه منطقة بوينان او معالمة او اي منطقة غرب العاصمة و هذا المشروع كان حسب ما سمعت سابقا مشروع مجمع الخليفة مسكين لوكان غير خلاوه يخدم يسرق و يجسدهم مشاريع خير من يتهربوا لباريس