-- -- -- / -- -- --
إدارة الموقع
الدورة الرابعة لـ"قمة العرب للطيران والإعلام" بالإمارات

شركات طيران كبرى تطمح للإستثمار في الجزائر

الشروق أونلاين
  • 9232
  • 23
شركات طيران كبرى تطمح للإستثمار في الجزائر
ح.م
جانب من القمة

شهدت إمارة رأس الخيمة بدولة الإمارات العربية المتحدة الدورة الرابعة لـ”قمة العرب للطيران والإعلام” بعنوان “الطيران والسياحة رؤية مشتركة وهدف واحد”، برعاية ولي عهد الإمارة الشيخ محمد بن سعود بن صقر القاسمي، وبدعم من هيئة رأس الخيمة لتنمية السياحة، وعدد من الشركاء الرئيسيين من بينهم “ايرباص”، و”العربية للطيران”

وإعتبر ممثل الجزائر في القمة المتخصص في مجال تكنولوجيات الاعلام والاتصال عبد الهادي بهلولي الحدث الدولي بمثابة أكبر تجمّع لوسائل الإعلام العربية وأبرز المسؤولين التنفيذيين في قطاع الطيران والسياحة، والذي يرمي إلى إظهار الاتجاهات الحديثة والتحديات التي يواجهها هذا القطاع ومدى تأثيره في النمو الاجتماعي والاقتصادي  كما تم التطرق بإسهاب إلى مستقبل الطيران في العالم العربي والحوار بين القطاعين العام والخاص.

وأكد بهلولي ان كلمة الأمين العام للإتحاد العربي للنقل الجوي عبد الوهاب تفاحة أعطت مؤشرات قوية على نمو قطاع الطيران وإسهامات في الناتج المحلي الخام للدول العربية، حيث ساهمت – يقول الخبير ذاته –  نقلا عن الأمين العام للإتحاد العربي للنقل الجوي بنسبة 10 في المائة في دولة الإمارات العربية المتحدة  و3 بالمائة في الناتج المحلي الخام للملكة العربية السعودية وبدولة لبنان يساهم بإثني عشر بالمائة وهو ما يجعل من قطاع الطيران لبنة قوية في اقتصاديات الدول العربية.

كما شهد قطاع الطيران – يضيف عبد الهادي بهلولي – نموا كبيرا من خلال عدد  المسافرين حيث شهدت الإمارات العربية المتحدة تسعة وثمانون مليون مسافر خلال العام الفارط وأربع وخمسون مليون مسافرا بالمملكة العربية السعودية، وقال بهلولي أن الأمين العام للإتحاد العربي للنقل الجوي عبد الوهاب تفاحة أرجع هدا النمو في قطاع الطيران إلى جملة من العوامل الإيجابية التي ساهمت في نمو الحركة الجوية وحسن إدراتها، من بينها الجغرافيا التي تتمتع بها الدول العربية ناهيك عن ثقافة الضيافة لدى الشعوب العربية إضافة على قاعدة التكاليف والبيئة الاستثمارية الداعمة لسياسة الاستثمار في مجال الطيران والسياحة ضف إلى ذلك عوامل التنافسية من قبل شركات الطيران.

وعرج الخبير الى كلمة عبد الوهاب تفاحة الأمين العام للإتحاد العربي للنقل الجوي التي قال بانها تعرضت إلى جملة العراقيل التي تعيق نمو قطاع الطيران في الوطن العربي وعلى رأسها الأنظمة الحمائية المعقدة المفروضة من بعض الدول إضافة إلى السياسات غير المستقلة وصعوبة الحصول على التأشيرة والمشاركة المحدودة للقطاع الخاص.

ومن جهته تحدث عادل علي الرئيس التنفيدي لمجموعة العربية للطيران تحدث عن إمكانية الإستثمار في الجزائر في مجال قطاع الطيران، قائلا:” أن الجزائر سوق واعدة للإستثمار في مجال الطيران ونتمنى أن نكون متواجدين في السوق الجزائرية ونطمح للتموقع  فيها على غرار تواجدنا في الأسواق العربية ونتمنى أن تفتح السوق الجزائرية للإستثمار الخاص في مجال الطيران الجوي.

كما تحدث رئيس العربية للطيران عادل علي عن الخطط المستقبلية لتعزيز الاستثمارات في قطاع الطيران وإنشاء خطوط جديدة تربط مزيدا من الدول العربية، واستغلال المناطق السياحية والطبيعية في بلدان الوطن العربي .

الجدير بالذكر فإن وزارة التربية والتعليم والهيئة العامة للطيران في الإمارات بالتنسيق مع شركة “إيرباص” و”العربية للطيران” قد نظمت ورشة عمل لأطفال المدارس على هامش القمة  حيث قدم هؤلاء ابتكارات ومشاريع لنماذج لطائرات صغيرة، لتعزيز شغف العلوم والتكنولوجيا والهندسة بين الشباب، وحضّهم على الالتحاق بهذا القطاع في المستقبل.

أضف تعليقك

جميع الحقول مطلوبة, ولن يتم نشر بريدك الإلكتروني. يرجى منكم الإلتزام بسياسة الموقع في التعليقات.

لقد تم ارسال تعليقكم للمراجعة, سيتم نشره بعد الموافقة!
التعليقات
23
  • مواطن

    الاحتكاك مفيد لكسب التجارب في التسيير يجب ان لا نخاف . ونوظف اطاراتنا المتخصصة بعلم الطيران بجامعة الجزائر وخاصة مع دول عربية تشبه وضعنا الثقافي.

  • جزائرية و دمي ساخن م

    انشاء الله يا ربي . تدخل الخطوط الاجنبية لى المنافسة في الجزائر ..كل دول العالم فيها خطوط اجنبية لى المنافسة ..ما عدا الجزائر .و لماذا ...............

  • جزائرية و دمي ساخن م

    الرد الى رقم 11 عفيف فرنسا afif france ..انفهمك يا اخي لماذا دول الخليح يشترطو شروطهم على رجال المغرب العربي و الشرق الاوسط ..يحبو بنات هاذ الدول يروحو عندهم و ليس الرجال ..بصراحة لو هاذ الدول المذكورة تقطع السفر الى الخليج راح يكون احسن . سوا النساء او الرجال .يشترطو لان العرب الفقراء رخسو في عينيهم .. تطاول البدو الرحالا واش خرج منهم .صدق المثل الي قال **تاكل الخبز من يد الشبعان الى جاع. ولا من عند الجوعان اذا شبع**

  • بدون اسم

    و الله يعطيك الصحة ...راك قلت واش كاين في راسي و واش خممت فيه ...

  • مغتربة

    لم لا ؟ كل العالم فيه شركات طيران حكومية و شركات خاصة بالعكس ستكون منافسة بين الشركات و هذا يخدم المسافرين اكثر .استغرب من نظرة بعض الجزائريين الضيقة في رؤية الموضوع فهذا استثمار ستكون فيه فائدة للجزائر و تفتح المجال للجزائر على الانفتاح و مسايرة العالم في التطور و التقدم

  • بدون اسم

    FINE RAK SAKANE ANTA?????? YARHAM BABAK ALLER RETOUR PARIS MADRID 50 E ///PARIS ALGER 580 E AVEC AIR ALGERIE EL HOUMMAS YA LOUBIYA

  • بدون اسم

    و الله ما فهمنا والو مع من ضرك انكونوا مع اللي يحبوا يهدموا الجوية الجزائرية او مع اللي يحوسوا يجيبوا منافسين من الامارات و بريطانيا و اسرائيل

  • بدون اسم

    هذا حلم كل الجزائريين

  • moh

    Je ne crois pas qu’ aire Algérie va laisser les autres concurrents viendrons en Algérie ? Parce que les mafias d’Aire Algérie cela leurs pose un problème. Lorsque je vois billet d’avion entre Marseille –Alger coute 280 euros ??? c’est une grande somme alors pour le Maroc on trouve facilement un billet entre Marseille-Maroc vers 20 euros et ça parce que en Maroc il y a plusieurs concurrent

  • Radia

    الآن عرفتم سبب ما يحدث في الخطوط الجوية الجزائرية !!!!

  • Radia

    والآن عرفتم سبب كل ما يحدث مؤخرا في الخطوط الجوية الجزائرية !!!!

  • محمد

    فيه مثل يقول. العربي و الفار لا توريهم باب الدار

  • afif

    je ne comprend pas les pays du golfs ils viennent d appliquer une nouvelle lois sur les maghribains en général (algerien tunisien marocain aussi egyptiens )que peut n importe qu elle personne en dessous de 40 ans n a pas le droit de rentrer dans un pays du golfs ni d avoir droit au visa c'est comme meme etonanat la loi est aplicables depuis la semaine passé

  • Amino

    اصبح الطيران صورة بلد باكمله

    الحل للخطوط الجوية الجزائرية هو :

    ابرام اتفاقية تعاون مع طيران السنغافوري الرائد في العالم بخدماته المتطورة و ضيافته العالمية و تسييره العالي المستوى باتفاقية طويلة الاجل , لاجل تهيئة الجوية الجزائرية الى السوق و المنافسة العالمية .

    فالابداع في المشاريع و الاستدامة اصبحو من اولويات التحديات بالعالم وللاسف اي شركة جزائرية لا تملك هدا الاساس من النظريات المعاصرة و اليات المستقبل _ الجزائر الى اين ?

  • mounsif

    كان من المفروض حضور هذه القمة غوول ليفيق من سباته الجزائر تحلم و هذا من المستحيل ان يكون لها مطار دولي مثل دبي و الامارات ماذا لو ضحت الامارات العربية بمليون و نصف من الشهداء.

  • hamid

    لا تنسو الاحداث التي وقعت اخيرا في مطارات الجزائر و وهران و سطيف + هذه التحركات الدولية لمحاولة استغلال المجال الجوي الجزائري انه مخطط لتصفية الجويه الجزائريه لا اكثر ولا اقل و لاكن السؤال المهم ما هو الموقع الجديد الذي سيحتله ابناء المسؤولين الذين يعملون في الشركة ( ابن روراوة و ابن ابو جرة سلطاني و اخرين) انشري يا حرية التعبير

  • السيدة حلزونة

    على ايغ خُردة تقبّل روح المنافسة حتى و ان أدت الى خرابها،المهم هنا هو مصلحة الشعب،المواطنين في أرض الوطن و خارجه،كلّما حسّنتم من الخدمات و أحسستموهم بالاهتمام،كلّما زاد عطاءهم للوطن ... قرار فتح باب المنافسة في الطيران بالجزائر سيفتح آفاقا جديدة و سيحسّن صورة وزارة النقل في عيون الشعب

  • بدون اسم

    إه مجرد حلم. لو يضعوا رجلهم في أرض الواقغ تنحرق.

  • بدون اسم

    ما دام أرباب الدار فاسدين، فخبز الدار ياكلوا البراني.

  • جللللللللول

    ولكن المنافسه ليست في صالح air algerie ولهذا لاننتظر شيئ لأن أصحاب air algerieيريدون فرض الخناق على أبناء جلدتهم بأثمان جد مرتفعه والمنافسه تجعل الأسعار منخفضه وفي صالح المهاجرين من أبناء الشعب.

  • alilo

    ومن جهته تحدث عادل علي الرئيس التنفيدي لمجموعة العربية للطيران تحدث عن إمكانية الإستثمار في الجزائر في مجال قطاع الطيران، قائلا:" أن الجزائر سوق واعدة للإستثمار في مجال الطيران ونتمنى أن نكون متواجدين في السوق الجزائرية ونطمح للتموقع فيها على غرار تواجدنا في الأسواق العربية ونتمنى أن تفتح السوق الجزائريةيعني مجرد امنية

  • hamou

    خرطي في خرطي

  • علا و عسى

    تشويه صورة الخطوط الجوية الجزائرية؟