-- -- -- / -- -- --
إدارة الموقع
مشروع استراتيجي ضمن اتفاقيات التعاون بين الجزائر وموريتانيا

طريق تندوف – زويرات..  بوابة لإفريقيا

وليد.ع
  • 19725
  • 20
طريق تندوف – زويرات..  بوابة لإفريقيا

أنهى رئيس الجمهورية الإسلامية الموريتانية، محمد ولد الشيخ الغزواني مساء الأربعاء زيارة الدولة التي قادته إلى الجزائر بدعوة من رئيس الجمهورية، عبد المجيد تبون، وغادر محملا باتفاقيات تعاون، وفي مقابل ذلك وفي سابقة هي الأولى من نوعها منذ الاستقلال، انتزعت الجزائر مشروعا هاما سيكون بوابة لها لولوج عدة دول إفريقية ووفق صيغة امتياز تسمح للجزائر باستغلال منشأة طرقية على طول 775 كيلومتر لمدة 10 سنوات قابلة للتجديد.  

محاور طرق دولية تضمن ولوج المتعاملين للأسواق الافريقية

لأول مرة تتمكن الجزائر من انتزاع مشروع وفق صيغة امتياز الاستغلال، ولأول مرة سيتكفل مجمع يضم عددا من المؤسسات الجزائرية بإنجاز مشروع طريق يربط الأراضي الجزائرية بدولة موريتانيا، انطلاقا من اقليم ولاية تندوف إلى منطقة زويرات بموريتانيا، وذلك على مسافة 775 كيلومتر، لتكون هذه المنشأة الطرقية ذات الأهمية الإستراتيجية أول منشأة بإنجاز جزائري خارج حدودها.

مجمع 10 شركات وطنية لإنجاز 775 كيلومتر خارج الحدود

وقد تم التوقيع على اتفاقية انجاز هذا المشروع الحدودي، على هامش زيارة الدولة التي قادت الرئيس الموريتاني، محمد ولد الشيخ الغزواني إلى الجزائر، بدعوة من رئيس الجمهورية، عبد المجيد تبون.

دراسة ومتابعة ومراقبة جزائرية مائة بالمائة  للمشروع

هذه الزيارة التي تحمل طابعا استراتيجيا للبلدين، عرفت التوقيع على العديد من الاتفاقات في مختلف مجالات التعاون بين البلدين، من بينها اتفاقية تقضي بإنجاز الطريق الرابط بين تندوف وزويرات والذي يعد “أهم” اتفاقية أمضيت بين الحكومتين بهذه المناسبة.

وتم التوقيع على مذكرة التفاهم في ثاني أيام الزيارة، من طرف وزير الأشغال العمومية، كمال ناصري عن الجانب الجزائري، والوزير الموريتاني للتجهيز والنقل، محمدو أحمدو أمحيميد.

وسيسمح هذا الطريق الممتد على مسافة 775 كلم في الأراضي الموريتانية في مجمله، للجزائر بإنجاز، لأول مرة منذ الاستقلال، مشروع حيوي وذي أهمية كبيرة في ميدان النقل والأشغال العمومية خارج حدودها، على غرار ما تنجزه الشركات الكبرى الصينية والتركية المعترف بها دوليا في هذا الميدان ويتعلق الأمر بمجمع شركات وطنية يضم عشر مؤسسات جزائرية من بينها، كوسيدار للأشغال العمومية (Cosider TP) وEVSM وSNTP وEPTRC وETTR Ouargla وكذا SERA Oran، كما سيضمن ولأول مرة مكتب دراسات جزائري بمتابعة ومراقبة نوعية هذا المشروع، ويتعلق بمكتب سابي، وذلك نزولا عند أوامر رئيس الجمهورية عبد المجيد تبون، الذي أقر حظر التعامل مع مكاتب دراسات أجنبية في مثل هكذا خدمات بإمكان المكاتب الجزائرية توفيرها، وذلك في خطوة لوقف هدر العملة الصعبة.

استغلال جزائري في شكل امتياز لمدة 10 سنوات قابلة للتجديد

كما سيتم إشراك مخبر الأشغال العمومية بالوسط، وكذا مخبر السكن والبناء في هذا المشروع، اما هيئة مراقبة الأشغال العمومية، فيتعلق الأمر بهيئة جزائرية كذلك.

وبعد استكمال هذه المشروع الاستراتيجي، سيكون بإمكان الجزائر استغلاله في شكل امتياز لمدة 10 سنوات مع تجديد ضمني، بينما سيدخل عقد انجاز هذه المنشأة القاعدية التي طالما شكلت “حلما” لسكان المناطق التي تعبرها، حيز التنفيذ، بمجرد استكمال الاشغال، اما محطات الخدمات، العديدة التي ستكون على طول مسار الطريق، فسيتم انجازها واستغلالها من قبل شركة نفطال.

وعلى هامش توقيع اتفاق انجاز هذا المشروع، أعرب ناصري عن ارتياحه لهذه المذكرة التي جاءت لتؤكد على “مرحلة تاريخية في العلاقات الجزائرية الموريتانية”، ومن جانبه اشار الوزير الموريتاني، إلى ان هذا الاتفاق يعد “مناسبة تاريخية”، مؤكدا ان “هذا الطريق الذي سيفتح محاور طرق دولية هامة، من شأنه السماح للمتعاملين الجزائريين بالولوج إلى الأسواق الافريقية، مرورا بموريتانيا، كما سيسمح أيضا بتعزيز التعاون الاقتصادي بين المتعاملين الاقتصاديين لكلا البلدين”.

أضف تعليقك

جميع الحقول مطلوبة, ولن يتم نشر بريدك الإلكتروني. يرجى منكم الإلتزام بسياسة الموقع في التعليقات.

لقد تم ارسال تعليقكم للمراجعة, سيتم نشره بعد الموافقة!
التعليقات
20
  • عبدو

    أزيز ذباب المخزن وحشراته لن يوقف مسيرة التقدم والعمل. امضي يا جزائر الى الامام.

  • طابوري

    حب من حب وكره من كره فالجزائر لها ما تصدر : بطاطا وزيت ... وبكميات كبيرة نحو موريطانيا ودول غرب القارة الافريقية يا المصوتين بالسالب .

  • محمد الدحروش

    إنه نواة طريق الوحدة المغاربية الجديدة عبر محور نواكشوط الجزائر الذي سيمكن من محاصرة العدو الكلاسيكي وتحويله إلى جزيرة مغلقة..

  • hazim

    طابوري الجزائر هي البلد الافريقي الوحيد الذي يملك امن غدائي حسب الامم المتحدة الجزائري يستهلك اضعاف ماتستهلكه اشرب خبز و اتاي و سكت

  • ملاحظ

    لو نقوم بعملية حسابية لتكلفة لرحلة من الجزائر الى موريطانيا أو السنغال ... بشاحنة نصف مقطورة مثلا تقطع حوالي 5000 كلم ذهابا وايابا وعلى متنها حوالي 20 طن من السلع مع الأخذ بعين الاعتبار الطرقات الرملية المهترئة والكمية المستهلكة من الوقود وأجرة السائقين ( على الأقل اثنين ) وما تتعرض له الشاحنة من أعطاب وتلف وخاصة للعجلات والمدة الزمنية التي تستغرقها ............... قد نصل الى نتيجة أن ثمن التكلفة قد تفوق ثمن تصدير المنتوج أي العملية خاسرة أصلا .

  • Abdelmalek

    إنني اطلب من رئيس الجمهورية عدم التنقل و اخد الحيطة و الحدر و خاصة الى خارج الوطن لان حكمه و قراراته و مواقفه الشجاعة ازعجت دول كثيرة لاتريد الخير للجزائر و لكن للكعبة ربا يحميهما تحيا الجزائر المجد و الخلود لشهدائنا الابرار

  • عادل

    غاضهم الحال لمراركة

  • ahmed

    الحلم الذي لا ينتهي اموال البترول

  • سراب

    فتح الطريق نحوى السويد للولوج ال هولندا و النرويج

  • عياشي عبري مقاوم للإحتلال الاسباني

    مبروك على الجزائر وأتمنى وضع حافلات سياحية وقطار سريع يربط بين البلدين في إيطار السياحة لتكون الجزائر أقوى دولة سياحية طبيعية في إفريقيا وليس دولة سياحية المحرمة شرعا مثل البعض .

  • طابوري

    هذا الطريق سوف يدر على البلاد أموالا طائلة بتصدير الزيت والبطاطا ... لدول غرب افريقيا .

  • wahrani

    المتأزمين نفسيا لم يعجبهم الحال و يريدون حفر أبيار و غرس أشجار .رهم يتألمون نفسيا في صمت .

  • حسان بن محمد

    C UNE TRES BONNE CHOSE POUR LES DEUX PAYS

  • فغول

    الدول توقع عقود مدتها 90سنة ونحن 20 سنين عيب وعار وبعدها يقلك لا ولن نجدد لكم التقدم

  • عبد الرحمن

    المسألة ليست في الطريق بل في العقلية والذكاء

  • خلاصت الهدرة

    لا تنسوا غرس الاشجار و حفر الابار للسقي بجانب الطريق ... لانه ستغطيه الرمال و يصبح نسيا منسيا مع مرور الزمن. تفكير شامل.

  • هواري

    عندنا طريق فيها 5

  • جزائري حر

    اين كنت يا تبون يا ابن الجزائر البار فالجزائر في عهدك لم تعرف سوى الازدهار والرونق والمضي الى الامام على خطاً ثابتة فاللهم احفظ الجزائر رئيساً وحكومة وجيشاً وشعباً وانصرهم على اعدائهم من بني صهيون المجاورين اميييين

  • الحقيقة

    مادا ستصدرون للدول الأفريقية ...

  • مراد

    طرق سكيكدة المدينة كلها كارثية و لا البلدية، الولاية، الحكومة بكل مصالحها ما قامت بتصليحها و اليوم الجزائر قادرة تبني خط ب 775 كلم حتى الموريتاني، ما معنى هذا.