-- -- -- / -- -- --
إدارة الموقع
فيما أكدت بوركينا فاسو صحة الأرقام الرسمية الصادرة من الجزائر

نجاة مسافرين من “كارثة” سقوط طائرة “سويف إير” بسبب إلغاء الحجز

الشروق أونلاين
  • 7969
  • 7
نجاة مسافرين من “كارثة” سقوط طائرة “سويف إير” بسبب إلغاء الحجز
الأرشيف

أكدت السلطات البوركينابية وفاة 116 شخص في حادث سقوط الطائرة الإسبانية المؤجرة من قبل الخطوط الجوية الجزائرية، وليس 118، وهو الرقم الذي بقي محل أخذ ورد بين السلطات الجزائرية والفرنسية، فبينما أكدت الجزائر صاحبة الرحلة مقتل 116 شخص، بقيت سلطات باريس متمسكة بمقتل 118 شخص ضمنهم 51 فرنسيا.

وأوضح مسؤول مكتب رئيس بوركينا فاسو وقائد أركان الجيش، الجنرال جيلبر دينديري، أن حادث تحطم الطائرة أودى بحياة 116 شخص وليس 118 كما ذكر سابقا، لأن أحد المسافرين ألغى حجزه صباح الرحلة بسبب تعرضه لوعكة صحية، كما أن حارسا في شركة الطيرانالخطوط الجوية الجزائريةلم يصعد على متنها عند إقلاعها من واغادوغو حيث تأخر عن موعد الرحلة. 

ونقل بيان لوزارتي الخارجية والنقل بفرنسا، أنه تم نقل رفات الركاب من الموقع الذي سقطت فيه طائرة الخطوط الجوية الجزائرية في مالي في الـ 24 جويلية المنصرم، إلى باريس لتحديد هويتهم، وأوضح أنالعناصر العضوية والبيولوجيةالتي تم جمعها وصلت إلى باريس الجمعة، كما تم جمع معلومات من الأسر للمساعدة في التعرف على الضحايا. 

وقال وزير الخارجية لوران فابيوس إن الرفات قدسحقت، مما يجعل تحديد هويتهم صعبا للغاية، يأتي هذا بالموازاة مع شروع الخبراء في قراءة بيانات العلبتين السوداوين للطائرة، في مكتب الدراسات والتحاليل للطيران المدني بفرنسا، حيث كشفت أولى المعطيات عن تعرض الطائرة لصاعقتين في عاصفة جعلتاها تهوي بسرعة ألف كيلومتر في الساعة، من ارتفاع 10 آلاف متر، ما يرجح فرضية تحطمها وسقوطها بسبب سوء الأحوال الجوية. 

وفي السياق، وصل وفد لجنة المتابعة اللبنانية لقضية الطائرة، إلى باريس برئاسة المدير العام للمغتربين والأمين العام للهيئة العليا للإغاثة حيث اجتمع فور وصوله مع لجنة الأزمة في الخارجية، وتم بالمقابل تسليم دفعة من الخزع التابعة لأشلاء ضحايا الطائرة لسفير لبنان بالسنغال، حيث حملها إلى باريس ضابط برتبة مقدم من درك دولة مالي، يرافقه عنصران أمنيان.

ولم يتمكن الخبراء من تحديد هوية أي جزء من أشلاء الضحايا، لا من خلال تحليل الأسنان ولا من خلال البصمات ما استدعى اللجوء إلى تحليل الحمض النووي، فيما لا يستبعد متتبعون أن يقتضي أمر تحديد الهويات سنوات.

أضف تعليقك

جميع الحقول مطلوبة, ولن يتم نشر بريدك الإلكتروني. يرجى منكم الإلتزام بسياسة الموقع في التعليقات.

لقد تم ارسال تعليقكم للمراجعة, سيتم نشره بعد الموافقة!
التعليقات
7
  • Lamine

    Aux marocains qui se cachent derrière des pseudo names pour passer des messages qui n'ont d'objectifs que d'apporter atteinte à l'Algérie et à sa compagnie nationale, les choses sont claires c'est un avion espagnol avec un équipage espagnol affrété par Air Algérie qui a toujours prouvé sa compétence dans le domaine. Alors arrêtez votre cinéma et occupez vous de vos problèmes. Les p^remiers éléments de l'enquête parlent de conditions météorologiques difficiles et le rapport sera connu bientot.

  • غريب

    لأول مرة في التاريخ تتحطم طائرة في الأرض و لا يبقى منها أي جزء. أين هي الكراسي، أين هي الأجنحة، أين هو الجناح الخلفي، أين هي العجلات، أين هي بقايا المسافرين، أين هي الحقائب ؟
    الطائرة أصبحت فتات صغيرة و كأنها تعرضت لقنبلة ذرية ؟
    حتى الركاب تفتتوا و كأنهم دفنوا تحت الأرض، مع العلم أن المنطقة التي سقطت فيها الطائرة ليست رملية بل بها شجيرات و نباتات.
    أين هي أجزاء الطائرة ؟ لغز محير .

  • khalil

    La meilleur solution est de les enterrer à Gao dans une seule place
    et allah yarhamhom

  • salah

    i believe the french!!!! im algerian but i hate who am i cos of what we are these days as algerians you made me hate my country , never heard a good news , fuck you

  • azzouz

    و غلاه راه تبربش على الجزائر واش بعثت
    روح بربش على فرنسا واش راهي دير في واقادوقو و النيجر و مالي و الكوت ديفوار و التشاد

  • عبد الرزاق

    نريد أن نعرف السبب الحقيقي لسقوط الطائرة ، ولماذا أرسلت الجزائر مساعدات على متن طائرتين إلى غاو بالتحديد وفي هذا الوقت بالذات؟

  • mamou

    l'avion appartient à la compagnie à Algérien puisqu'il vol avec un numéro de vol Algérien peu importe le propriétaire au moment du crash l'avion vol pour AH. la partie commerciale d'Air Algérie est défaillante sur toute la ligne comment elle accepte un avion vétuste et non homogène à la flotte Ah encore une fois le responsable commerciale parrainé par le chef de pôle montre son incapacité d'assurer à bien le volet commercial si pourquoi les autres compagnies ont s'accaparé du marché ?????