أربع مخالفات مرورية تكلف السحب النهائي لرخصة السياقة بالتنقيط

سيتم سحب الرخصة نهائيا إذا ما أصبح الرصيد فارغا، مع إمكانية استرجاع بعض النقاط من خلال متابعة تربص تحسيسي أو عدم ارتكاب أي مخالفة لمدة محددة سوف يحددها التنظيم لاحقا.
من جهة تسحب رخصة السياقة ومن الجهة الاخرى يستطيع استرجاع بعض النقاط اذا لم يركب مخالفة لمدة معينة ؟؟؟معنتها يقدر يسوق بلا رخصة او بدون نقاط

يا أيها المعلقون ، المشكلة ليست في حوادث المرور و لا في القوانين بقدر ما هي في النظام الفاسد الذي استولى على الحكم بالقوة و لا يريد التنازل عن هذا الحكم مهما كلف من أمر ، يوم نصل إلى دولة ديمقراطية حقيقية يكون فيها الشعب هو السيد الذي يختار حكامه بكل حرية ، عندها فقط ستعود الأمور إلى نصابها ، و تصبح القوانين مطبقة على الجميع فلا نخاف إلا الله و الذئب على غنمنا .

لتفادي شبهة اتهام رجال الأمن بالرشوة نقترح وضع كاميرا في قبعة أو خوذة رجل الأمن لتسجيل مجريات حواره مع السائق عند تجاوزه لقانون المرور.

والله غير قتلتني بالضحك حتى بعض الحصص التلفزيونية رأيتها منقولة من فرنسا ؛؛؛؛واش تحب هذا واش حلبت!!

القانون لي ديروه لا ينجح مشكل في تطبيق كي تكون الناس سواسية لازم تسحبو رخص تاع صحابكم يمشي بسرعة البرق لا يضع حزام الامان لا يحترم اشارة قف لا يقتني قسيمة السيارة اي لا يطبق اي شيء من القنون عندما يقفونه يقدم وثيقة زميل اي منالذين لهم الحق في خرق القانون فيتركونه يذهب قانون القوي و الكولاق زميل تحيا الجزاير كن او لا تكن

و من تم خراب روما, فيا من فشلتم في النهوض بالوطن رغم الموارد المالية و البشرية و حطمتة التعلية و الجامعة و المصانع و الأخلاق لن تنجحوا في خفض الحوادت مهما حاولتم لانكم و ببساطة غير مؤهلين.
أعطيكم مثال فقط. خدوا عدد الحوادت بن عين فكرون و أو البواقي قبل و بعد أصلاح الطريق الرابط بينهما و ستعرفون سبب الحوادث (السائقون لم يتغيروا) السائق أم الطريق.

أن الدين يسهرون على أمن الطرقات يرون بعين واحدة, السائق و السائق الفقير فقط, لطالما شددت العقوبات على المواطنين الزوالية و لكن عدد الحوادت في تزايد. ما هو السبب يا ترى. الأول الحالة المزرية للطرقات. حفر في كل مكان، حفر عشوائي للطريق، الأكتضاض في الطرقات غياب تام للأشارات, أشارات لا علاقة لها بوضعية الطريق، حالة المركبات الغير اللائقة (الصينية خصة)، عدم تطبيق القانون بالتساوي على المواطنين. أن هده القرارات الأرتجالية لا تأدي لخفض الحوادت و أنما لزيادة التعسف و الرشوة و فقدان حس الأنتماء للوطن و

premierement jamais compare un etat de corruption come l'algerie paraport au pays developes deuxiemement beaucoup de conducteurs ont achetes leur permit du conduire .. troisiemement si tu a al maarifa fi lablad miki fais ce que tu veut ( dar mouh dhass w rouh)... quaterimement.. les routes sont une catastrophe les gens pays leur tax pour rien.. beacoup- de wilayas de la republique n'ont pas de feux de circulatuion come la wilaya de jijel il n y a pas de feu feu de circulation

القوانين موجودة و بكثرة ومتنوعة لكن الرشوة تلغي مفعولها حب من حب او كره من كره. على الدولة ان تعمل على ازاحة الرشوة من المجتمع بسن قوانين مخيفة للفاعلين وتعاقب المرتشين دون شفقة و لا رحمة. كما تسمح و تشجع و تسهل للمواطن عملية التبليغ بالمرتشي والنصب له حتى يقع في الفخ.. على الدولة ان تحافظ على قوانينها بازالة الرشوة المتفشية بشكل كبير في مجتمعتا. والله لو زالت الرشوة من بلدنا لعشنا حياة كريمة فعلا.. ارفع راسك يا با ...وقتها.

اكثر حوادث المرور سببها الافراط في السرعة , كل سائق يقول سيارتي هي الاسرع , حتى ياتي اليوم الذي يكون سببا في حادث مرور وقد يصل الحد الى ازهاق ارواح بريئة. لهذا يجب التصدي لمثل هذه التصرفات اللمسؤولة من طرف السائقين المتهورين باستعمال نظام رخصة السياقة بالتنقيط الذي أثبت فعاليته في الدول التي تتعامل به و ذلك للحد من ارهاب الطرقات ( العصى لمن عصى ) .

لكن من يطبق هذا القانون و على من يطبق في ضل المحسوبية و المعرفة و الرشوة؟؟؟؟؟؟بلادنا تعاني من شيء اسمه النزاهة و العدالة و الرشوة،

تطبيق هذا التنقيط على أصحاب الرخصة أقل من سنتين ورفع قيمة الغرامة المالية بدون المساس بالقدرة على السياقة على أصحاب الرخص اكثر من سنتين الا في حالات التجاوز الخطير والسرعة الخطيرة أي فوق 140 وإعادة تصنيف الطرقات إلى أربع أنواع الطرق ذات كثافة عالية مثل مداخل المناطق العمرانية و طرق وطنية متوسطة الكثافة وأخرى ضعيفة الكثافة المرورية مثل الطرق الصحراوية وأخيرا الطريق السيار أين يجب رفع السرعة من 120 إلى 140 لسيولة مرورية أفضل

ويبدوا انك تشجع الابادة الجماعية 10 قتلى يوميا تصور لو تكون امك وابك وابنائك واخوانك اكيد ستفضل الحمار على مقتلهم تعليقات نشاز تشجع العبث بالبشر دول العالم طبقت ذالك قبلنا بسنوات اما الرشوة فان الله لعن الراشي قبل المرتشي

10 قتلى يوميا ؟ تعرفوا النقد فقط أعطينا الحل ياسي الفاهم ؟ وبعض الظن إثم الدرك ياكل الرشوة إتهام مباشر لكل الدرك ..؟؟ الله يهديكم , حاولوا تكونوا إيجابيين وحنا نستقبلوا أي فكرة توقف مجازر الطرقات ,لي راهم يموتوا خاوتنا شباب في عمر الزهور يا ناس

رخصة السياقة في الجزائر تسحب من جميع المواطنين باستثناء الزميل رجل الأمن أو العسكري أو الشرطي أو البرلماني و ................. فهؤلاء كلهم لا يطبق عليهم القانون القوانين تطبق على الضعفاء .

الان وقبل تطبيق هده الاجراءات نعيش مشاكل كبيرة مع رجال الدرك في الطرقات من حقرة و استفزازات و ما بالكم عندما تطبق هده الاجراءات.في العشرية الحمراء والله ما وجدت دركي في الطريق من شدة الخوف أما الأن تعنتروا و التعنتر على الزوالي فقط.لابد من اعادة الرسكلة لمعظم هده العناصر . كما يجب تأديب العديد منهم.الرشوة سوف تتضاعف و الاستفزاز أكثر.

c`est tres evident que tu n`as pas de voiture,,,,,et que tu ne voix pas ce que fais ces gendarmeries,,,,,, aux chauffeurs

المشكلة موجدة في الرشوة و المعرفة و هذا ما يعزز إرهاب الطرقات و الإرهاب الإيداري...يجب تطبيق نظام آلي يعتمد على الحياد بإستعمال كاميرات ثابتة و خفية و التبليغ يكون عبر البريد....

راه عاجبك

الحال كل يوم حوادث قاتلة

سحب رخسة السياقة او تنقيطها كلها لا تجدي و لا تأتي بالنتيجة مسبقا بالتأكيد. المشكل هو مراجعة الطريقة التي يمتحن بها السائق.. رخسة السياقة تباع الى الشباب دون ان يتعلموا القانون المروري و لا حتى السياقة ولما يأتي صاحب الرخسة المشترات ليقود سيارته تجده لا يتقن لا السياقة و لا القانون المروري فيرتكب مخالفات مؤدية الى حوادث المرور المميتة. عالجوا بيع رخس السياقة فبل كل شيء من فضلكم.والكل يعلم بذلك جيدا..او امتحنوا هؤلاء الشباب عند الحواجز الامنية تجدهم لا يفقهون شيئا في السياقة او في قانون المرور.

le probleme c est l auto ecole et l ingenieur qui donnent les permis qui ne savent pas conduire il n apprene meme pas 10 pc du code de la route aussi normalement dans chaque wilaya il doit y avoir des circuits specialement conçus une tres mauvaise formation en plus pas d educcaation premiere qualite d un bon chauffeur ça sert a rien le permis a point et les conttravontions l etat des routes lamentable

je remercie M. Nait el hocine pour les efforts fournis dans le cadre de la sécurité routière, par contre nous sollicitons la contribution des citoyens.

شيء جميل ، الجزائر لا تنقصها القوانين، بل ينقصها التطبيق.مادام القانون يُطبق على الزوالي و الضعيف ، فالوضع يبقى كما هو أو يتفاقم.لأن رجل الأمن قبل أن يُحرر لك مخالفة ، يسألك أولا مَن أنت ؟ ماذا تعمل؟ مَن يكون لك فلان؟...................إذا أردنا أن تصلح الأمور ، حاربوا المعيرفة، اسمحوا لي باي باي.

والله في راي مخالفتين افضل وعلى الدولة ان تكون صارمة كل من لايطبق القانون من شرطي او دركي يطرد ومراقبة عمل اللجان فكل لجنة لاتقوم بدورها يعاقب اصحابها وعلى المسؤولين ان يكونو قدوة فلايتدخل اي واحد ىفي عمل الاخر القانون فوق الجميع وبهدا نقضي غلى هذه الظاهرة

في فرنسا مكاش حاجة الي تجعل السائق المتهور يرجع لطريق ويخاف إيولي يسوق قد نقاط الرخصة مايفيقش بروحو حتى يصيب بقاتلو نقطة ولاثنين ولايصيب النقاط طارو كامل ورخصة ولات ماتصلحش.

ضرك تولي النقطة بـ 10000 دج

ديما يثبعو في طاطاهم فرنسا !!!!!!!! تمنينا كاش مرة تخلعونا بحاجة من مخترعاتكم نتوما AUCUN EFFORT

رايحين ايرجعوا الناس تمشي فوق الدواب او البغال
بهاد العقلية رايحين الشرطة او الدرك ايديروا رايهم في الرشوة يعني اتمد الرشوة تمنع ولا تخصم لك النقاط اما ادا رفضت باش اتمد الرشوة باي باي رخصة السياقة يعني تتجه الى السوق لشراء بغل او داب للركوب عليه و تتفاد الدرك و الشرطة