لا تحلموا بسيارات جزائرية قبل 20 سنة من اليوم!

لماذا اقفلتم كل لابواب في وجه المواطن الجزائري حتى لا يشتري سيارة من الخارج 40مليون سنتيم تشتري سيارة جديدة في لاسواق لاروبية حرام عليكم يا مصاصين الدماء من قال لكم استثمرو مع فرنسا 100 مليون اورو في تصنيع و انتم لستم مؤهلين لي هذا.............................................

ce problème se pose au majorité se pose aussi pour la majorité des pays africains pas unqiuement a l'algerie..il faut donc une politique majoritaire dans le développement durable. un arbre planté aujourd’hui peut donner ces fruits dans 3 ans. lorsque les algériens trouveront de quoi se nourrir le salaire sera suffisant et l’état peut émettre de la monnaie contre l'arbre en production car le PIB va augmenter. un arbre de bois ou de fruit est un élément qui compose le PIB.parce que l’Algérie est passé par la révolution certains font dans le SPECTACULAIRE

l'algerie n'est ni la malisie ni l'indonesie, l'iran comme tous les pays populiste fait dans la le psychologiqu pour des raisons politique interne c'est tout. mais l'algerie a vue son patrimoine surexploité durant plus d'un siecle par des europeens, ils ont tout arraché le mettre en sac et l'envoyer en europe durant les periode de famine de guerre etc..donc ils nous ont laissé un territoire ravagé cequi n'est ni le cas de la malaisie ou l'indonesie. l'etat algerien a toujours trouver des probléme dans ''comment rendre l'algerie a l'etat avant 1830?ce problème se pose au majorité

وزير الصناعة ليس من يقول كمن يفعل كما قال المتنبي :
السَّيْفُ أَصْدَقُ إِنْبَاءً مِنَ الكُتُبِ *** في حدهِ الحدُّ بينَ الجدِّ واللَّعبِ
بيضُ الصَّفائحِ لاَ سودُ الصَّحائفِ في *** مُتُونِهنَّ جلاءُ الشَّك والريَبِ
والعِلْمُ في شُهُبِ الأَرْمَاحِ لاَمِعَة ً *** بَيْنَ الخَمِيسَيْنِ لافي السَّبْعَة ِ الشُّهُبِ
عندما تتوفر الارادة و الالتزام طبعا مع اعتماد العلم و توفير عمال و علماء و مهندسين صادقين نستطبع صناعة سيارة و اكثر من ذلك او نوع جديد من السيارات .

اين وعدكم بنشر و اعلان الأسعار المقبولة و المعقولة للسيارات المركبة في الجزائر التي تتناسب مع الامتيازات و التخفيضات للضرائب و التسهيلات و القروض البنكية المتاحة لصالح وكلاء تركيب السيارات , اما تذكير وزير الصناعة بمجهودات مصالحه بالشفافية في نشر الاسعار تارة و استناده لحجج المستثمرين تارة اخرى في أن ارتفاع الأسعار حاليا سببه تكاليف الاستثمار و قدرات الإنتاج فأين الشفافية التي نريدها في ظل اسعار تصل ل3 أضعاف السعر الحقيقي للسيارة وعجزت مصالحكم في نشر الاسعار الحقيقية المفترضة عند خروج السيارة من ورشة التركيب اما حجة تكاليف الاستثمار فهي مردودة في ظل التسهيلات و الامتيازات الممنوحة لهم

قالو ٢٠ سنة ....ياو والله و تفوت ٥٠ سنة ماتصنعوها يا وجوه الشر

و هناك با سيد من لهم القدرة على تصنيع السياىة باكملها و لكن ما دام الجزاءر بين ايادى سخص واحد و يفعل فيها ما يريد بظون حساب فالحال يزداد
حقا ماذ فعلت انت كوزير لرفع التجميد على مشاريع سيفتال بمالهم الخاص

نحن نحلم برجال جدد يحبون الجزائر و بمسؤولين اصحاب كفاءات . نحلم بالعدالة و الحرية . نحلم بمدرسة و جامعة جزائرية بعيدة عن التسييس و الديماغوجيا . نحلم بجزائر الشهداء الذين ماتوا لتبقى الجزائر واحدة موحدة رغم كل الاختلافات . نحلم بذهابكم من السلطة بلا رجعة اما حلم صناغة سيارة جزائرية فأنتم من يقف ضده لان التبيعية هي منهجكم

الحلم الحقيقي للجزائريين الاحرار أن يأتي يوم لا يرى فيه وجوهكم البائسة

مهندسون جزائريون في كندا يؤكدون أن الجزائر بإمكانها صنع سيارات جزائرية يفوق إندماجها 70 % بما يقارب 2 مليار دولار و تمتص ملايين العمال. لماذا إيران تصنع سيارتها و ماليزيا و الهند و لماذا الجزائر عاجزة ربما فقط لأن قرارها ما زال في يد فرنسا هذا الذي يعتقده كل الجزاءريون.

هذا فشلكم يا من حكمتم الجزائر منذ 1962 ألم تكن الجزائر حينها أفضل من كوريا الجنوبية ؟ أين نحن الآن من
الرؤوس . اكوريا الجنوبية ،يفترض بكم أن تعلنوها صراحة لقد فشلنا فشلا ذريعا في تسيير هذه البلاد و ترحلوا
مطأطئي

lorsqu'on manque d'experience du terrain lorsqu'on voit le prix du kit non monté on est tenté par le bénéfice dégagé on tombe vite dans le filet. le problème du kit il suffit qu'une seule petite pièce soit défectueuse ou casé durant le montage que l'ensemble du kit est mit de coté. donc il faut acheter la pièce de l’extérieur..donc celui qui fait le montage doit prévoir un kit de dépannage pour corriger un autre kit défectueux. dans le bilan comptable tu trouves qu'il valait mieux l'acheter en intégralité et dégager beaucoup plus de bénéfice..je parle chez le privé....

il reste au gouvernement pour sauver son industrie mecanique i faut qu'il ouvre le capital sociale au privé. une fois le privé dedans , le conseille d'administration et le conseilles des actionnaire vont tout contrôler, le jeu va terminé 100 kit ...acheté 100 kit vendu..Renault était un groupe publique au bord de la faillite il suffit que Nissan entre elle est sauvé l’état ne détient que 15% Si Nissan se retire adieu Renault

tant que le secteur existe l'algerie reste dans cet etat avec des manifestations differentes, la forme change mais le fond reste le même. chez le privé c'est autre chose car il tire l'argent de sa propre poche il ne peux pas joué. lorsqu'il achète 100 kit c'est 99 kit vendus..attendez le nouveau gouvernement et tout va changer..l’Algérie reste debout car jusqu'a maintenant la technologie du numérique est entre une SEULE MAIN, les européens et les asiatiques ne peuvent rien faire, au moins pour les 100 ans avenir..Si le privé va investir le kit des voiture l'etat va faire autre chose..

comme d'habitute depuis les années 90 un gouvernement efface le precedent. si un autre gouvernement va venir il va effacer toute la politique de son précédant. deja le gouvernement Taboune a voulu tout arrêté et revenir a l’importation de moins de 3 ans il a raison car achété une voiture monté les pertes sont sur le dos du vendeur ou du fabriquant,,l'ancienne société importait 100 kit télé, 20 sont volé, 20 sont cassés il reste 60, 30 sont vendu et 30 sont parti en credit non remboursable ..

علما ان مصنع فورد شيد في 1898 و الله اعلم . . . قرن تاخر

من حقنا ان نحلم فقط بالعهد الخامسة والسادسة و ان نحلم بكوابيس مثل ولد عباس واوحي ونحلم بالحرقة و....

عندما يصل العالم الى صنع السيارات الطائرة بعد عشرين او ثلاثين سنة نصل نحن الى تصنيع سيارة عادية !!!
ايها الفاشلون ، اغرقتم البلاد في التخلف والتبعية فمتى ترحلون ؟!

سوال بسيط للوزير سيدي هل سنبقى على هذه الاسعار 30 سنه اخرى هل انت تمزح اوك فلتبقى هذه الاسعار حتى تنتجوا سيارة جزائرية ولغاية الوصول لهذا الهدف افتحوا الاستراد لتخفض الاسعار وعندما تصمعون سيارة بثمن معقول اغلقوا الاستراد

الحلم يجوز والكذب لا.. نحن نحلمون وانتم تكذبون

حسب التقلبات في هذا العالم والتي نعيشها ونظرا لتعداد السكان :
السيارة التي اتخيلها بعد 20سنة - بعدما يصبح النفط في خبر كان- هي
عربة من الخشب على عجلتين يجرها حمارا - او شخصين (داخل المدن)
و كل السيارات تمحى نهائيا لتعوض بحافلات او بقطارات كهربائية-

نعم عندك الحق ما دام من يسير وزارة الصناعة على شاكلتك من العقول المتحجرة نستطيع بما نملك واتحداك امام الملء اننا نستطيع بما نملك من منشات في الجزائر ان نصنع سيارة جزائرية خالصة في اقل من سنتين و الا لكم الحق ان تشنقوني في ساحة عامة

وأوضح وزير الصناعة والمناجم، أن الجزائر بحاجة إلى 20 إلى 30 سنة لإقامة صناعة مكتملة للسيارات .
لقد مللنا من هذه التصريحات- ولكن أتفق معه وربما السيارة الجزائرية لن ترى النور- ما دام جامعاتنا في الذيل - وجائزة نوبل لا قيمة لها-
لقد سبق وان سمعنا هذا الكلام منذ زمان - انا اعتبره ملئا للفراغ-

منذ الثمانينات،يحلم الجزائري بان تجود الصناعة في بلاده،بسيارة جزائرية سياحية شعبية ضخت الاموال، استفاد الايطالييون من خيرات البلاد في اطار التعاون، وتقدم اقتصادهم،ونفس الشيئ بالنسبة للفرنسيين، لاكن الجزائر لم تجني الا الاموال من العملة الصعبة التي تمت اعادتها للاقتصاد العالمي،في اطار سياسة استورد ثم استورد..... هذا التصريح لوزير الصناعة، يبين بوضوح ان السياسات التي انتهجتها الدولة،لاجل التصنيع،لم يفهمها من اسندت لهم مهمة تنفيذها،لكي تكون نتائجها ملموسة.او ان الامر تعدئ هذا الطرح الئ ما ورد في المثال الشعبي القائل حاميها حراميها.انتظار 30سنة اخرى،ومن يضمن ان لا تكون ك30سنة التي مضت؟

كان اختصاصى في المرحلة الثانوية صناعة ميكانيكية وحاليا كل الثانويات التقنية حويلت الى اختصاصات ادبية وعلمية والى غير دالك اي اكتر من عشرون سنة والدولة الان تتكلم عن الصناعة الميكانيكية اي صناعة والدول الاوروبة غيرت سياستها واصبحت تشجع الشركات التى تنتج محركات هجينة اي طاقة نضيفة للبيئة.
بداية 2030 تكون قد تخلصت من محركات الملوتة للبيئة هدا حسب توقعاتهم فأين نحن من هده التكنولوجية لم نعد نصلح لشيء الا الاكل والشرب ادا اصتطعنا ان نوفره. ربي يجيب الخير لهده البلاد

هذا صحيح لكن ليس لان هذه الصناعة معقدة ، بل لان من يتحكم بالعقول والكفاءات الوطنية له من القصور الذهني والعمالة للخارج ما يؤهله ليقف سدا منيعا لاجل صنع سيارة جزائرية 100 بالمائة ، جعلتمونا مسخرة هناك من البلدان الافريقية من اصبحت تنتج سيارات خاصة بها ، هل ايران احسن منا ، والمدعو طحكوت التي سارع لجلب مشروع تركيب سيارات ايران لماذا لم يستثمر الاموال التي يجهل مصدرها في جمع مهنسدي الوطن على الاقل لصنع هيكل سيارة محلي لمحرك سوناكوم مثلا ولكن الشعب وقف على الحقيقة المرة واصبح ينظر الى يوم 5 جويلية 1962 بانه الكذبة الكبرى.

لكن 20 سنة بزاف يا وزير هما غاذي يتطور إلى سيارة طائرة مع العلم ولا ننسى عرضة علينا في الجزائر سيارة طائرة من طرف مهاجرين جزائريين ربمى اليوم ذهبو إلى الإمارات أو قطر .

أه خلاص فهمونا وزير يقول الصح شيئ جديد وجميل هكذا نحي من رأسنا أننا أحسن من سويد ونوكل في فرنسا ...
غير دولة ضعيفة شعبها فنيان يعتمد بشكل كلي على الموارد الطبيعية شعبنا متخلف ومهبول و القليل المثقف شردناه في خارج خدمةً لدول غربية وجعلنا قوانيين تمنعهم من الرجوع .
الأن يجب التغير و بسرعة.

وعلاه وياك الجزائر عندها بيجو ورونو .

اجدادنا قالو ليستنى خير من ليقطع لياس

2040 سيشهد العالم تكنولوجيا جديدة في وسائل التقل . و سيتغير الوقود المستعمل من البنزين وغيره الي الطاقات المتجددة الجديدة و النظيفة مثل الطاقة الشمسية .
فالبترول الي زوال و الاعتماد علي البترول 100 في المائة لتمويل الاقتصاد سوف ينتهي في افاق 2040
والجزائر في 2019 ليست دولة فلاحية وهي تستورد حوالي 25 مليار دولار سنويا كمواد غذائبة وصحية من كل العالم
وليست دولة صناعية و هي تشتري 30 مليار دولار سنويا من الالات والادوات وغيرها . ولبست دولة سياحية فهي تنفق حوالي 15 مليار دولار في التجواس
الحكومة الحالية بعيدة عن تحقيق و لو بولون خلال 20 سنة القادمة

تصريحاتك كلها لا حدث نعرفها جيدا ما دام المستثمرون يقومون بتركيب السيارات في الجزائر لمادا لا تقومون بل تسمحون باستيراد السيارات جاهزة كما كان دلك سابقا وبتكلقة اقل ويتحصل الزوالي على سيارة بثمن معقول جدا هده الصيغة الجديدة هي في صالح ..طحكوت ومن وراءه لانه هو المستفيد من العملة الصعبة وتهريبها للخارج بتضخيم الفواتر ..وكدلك بقية مصانع التكيب وارخس سيارة سعرها 200 مليون الله ياخد فيك وفيهم الحق هناك عصابات تسيطر على الاقتصاد الوطني في جميع المجالات مدعومة من طرف ايادي خفية لا تظهر والكل يعرفها

تصريحاتك كلها لا حدث نعرفها جيدا ما دام المستثمرون يقومون بتركيب السيارات في الجزائر لمادا لا تقومون بل تسمحون باستيراد السيارات جاهزة كما كان دلك سابقا وبتكلقة اقل ويتحصل الزوالي على سيارة بثمن معقول جدا هده الصيغة الجديدة هي في صالح ..طحكوت ومن وراءه لانه هو المستفيد من العملة الصعبة وتهريبها للخارج بتضخيم الفواتر ..وكدلك بقية مصانع التكيب وارخس سيارة سعرها 200 مليون الله ياخد فيك وفيهم الحق هناك عصابات تسيطر على الاقتصاد الوطني في جميع المجالات مدعومة من طرف ايادي خفية لا تظهر والكل يعرفها