هلع على متن طائرة الجوية الجزائرية في رحلة الجزائر – داكار

je n'ai vraiment pas compri ce que tu veux dire ,,,, ton francais me fait rire, au lieu de surveiller Air algerie ,, surveilles d'abord ton niveau , wa khali le reste à la el dawlaok!!!

أنا ذهبت الى العمرة مرتين مرة مع الخطوط الجزائرية وكان الطاقم تركي والله العظيم كان كل شيء على مايرام جئنا في الوقت المحدد بينما تركنا أشقاءنا المصريين ينتظرون 24 ساعة أما بانسبة للمرة الثانية كانت الخطوط السعودية أيضا كانت في الوقت.فيما يخص الطيار فالجزائري كان أكثر من رائع وأحسن من طيار بلد شقيق.

i wont with any chance fly with this airlines

هناك فعلا خصم في الخطوط الجوية ولاكن يجب ان يكون الدهاب من الجنوب الي الشمال و ليس العكس و ان تكون مدة العطلة شهر واحد للتوضيح

احد المرات كنت على احدى رحلات الجزائريه و عندما هبط بنا الطيار كاد ان يصدم مقدمه الطائره في الارض لرعونته و استهتاره بحياه الركاب .. ! ان كان هذا حال الطياريين فما بالكم بحال فرق الصيانه الارضيه ؟ مشكله الخطوط الجزائريه جزء من مشكله كل ادارات الجزائر بل من مشكله كثير من الجزائريين مع الاسف وهي الاستهانه بكل شئ حتى لا اطيل نحن بحاجه لمخافه الله في كل افعالنا هنا نجد الغربيين بالرغم من عدم كونهم مسلمين لا يغشون ولا يخدعون ولا يسرقون في حين المسلم لا يتورع عن اي شئ !!!!!

ya rabi ya star ahdi les responsables fi Air Algérie

لم اركب Air Algerie في حياتي و لن اركبها ان شاء الله
كل الشركات الاخرى احسن منها و ارخص منها باستثناء الاماراتية غالية شوية لكن مقابل خدماتها تعتبر رخيصة جدا

en septembre 2011 j ai pris l avion vers londre et avant de decoler le pilote annonce la panne et la necessite de chagement d avion et avec le monde qui avais on est arriver ici a 6 d apres midi, alors maintenant non selement les retards en plus les pannes
الله يجيب الخير

الحمد الله يوجد لوفتنزا، و لكن المشكل يجب علي أن أطير من العاصمة إلى وهران و في هذه الحالة مع الجوية الجزائرية، و التي حاولت مراراً و تكراراً الإتثال بهم هاتفياً من أجل الإستفسار من أمر ما و الله ما ردُو لا سيكريتير و لا شاف و لا سيدي زكري

الطائرة الظاهرة في الصورة ليست بوينغ 737

اين منقذ الجزاير لقد هرمنا و نحن ننتظر اللهم عجل

ههههههههههه ضحكتيني

ça ses des signes qui tres prochent(explosion) et ont pris dieu qui ne protegent il faut tres urgents d'évité de voiyagé avec eux

ههههه يا كاتب المقال قلت : " تزيد من هزّ ثقة الزبائن بالخطوط الجوية الجزائرية " وعلاه شكون يثيق فيها ؟ هذه أنجس شركة عرفتها البشرية وأنا كجزائر أدعو الله أن تفلس عاجلا غير آجل حسبنا الله ونعم الوكيل في كل ما يسببونه من معانات للجزائريين داخل وخارج الوطن نوكل عليكم ربي كيما تمرمدو في الحجاج و المغتربين والمقيمين أيضا لم يسلمو من هذه " الشاحنات الطائرة " متى تأتي شركة أجنبية للجزائر ؟ متى تفتح الجزائر باب التنافس متى؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

الله غالب اربط بالسلك أو كمل الطريق

حتى لوانقرض الطيران من على وجه الارض ﻻيبقى اﻻ االجطوط الجزائرية حينها اختا ر الحمار لسفري

aprenez a donner l'information pas a donner votre avis

les avions à commencé a crier

Du Sabotage tout court

نورمال مع اير الجيري معها تحلو الايام ممم قهوة فاكتو اشحال بنينة

انشاء الله برك منسمعوش طائرة سقطت والله ضحكت مرة كنت مسافر وطلب مني مضيف الطائرة اغلاق الهاتف ولما سالته ان وضعته في وضع الطائرة ولم اقفله هل هادا كافي قالي الطائرة مافيهاش هاد الخاصية وفي الحقيقة هي تشبه حافلة طائرة مثل في الصورة وليست طائرة بمعني حقيقي لطائرة ياو بدلو متريالكم الناس راهي بالبوينغ و اير باص الجدود

كي تركب في طايرا انت شاد قلبك حتى تالحك او زايد البياي غالي بلبزاف الله يسترا

في شهر افريل مرتين تطير الطيارة من الجزائر الى تمنراست وتعود تنزل وتلغي الرحلة الاسبوع الماضي انفجار عجلات وقبل الامس كان احد اقاربي متوجه الي فرنسا قال شفت الموت بسبب عطل في الطيارة كاد يودي بحياة الركاب في عرض البحرالجوية الجزائرية اصبحت الثقة فيها مهززة و الماتريال قديم لازم يجد ماشي كي تحي مصيبة لقدر الله نقولو تقدرت ربي يرجع كل مسافر لاهله بخير

فيها ااااااااانا حداري ي ي انا منزيش نروح في طرططط الجزائرية سمحولي مافهمش لمان

rabi yastar kol youm machkal

mazal nzid nchofo la3jab

الخطوط الجوية الجزائرية التي اعلنت عن تخفيضات من 16 ماي الى 19 ب 50/100 لكل حجز وعندما دهبنا لكي نحجز وجدنا الى الكدب في بلاد الكدب اين الحكومة اين الدولة

بصراحة عندما سافرت من القاهرة إلى الجزائر وعلى متن الخطوط الجزائرية كانت الطائرة قديمة وشعرت بالخوف الشديد أثناء الرحلة .
إن الشقيقة الجزائر تمتلك موارد ضخمة ويجب أن يكون لديها أسطول من الطائرات أفضل من الموجود بكثير يرتقي لتاريخ الجزائر ويتناسب مع امكانيتها .
صحيح أن سعر التذكرة مناسب جدا جدا وفي متناول الجميع لكن هذا لا يمنع من إعادة النظر في وضع الطائرات الحالي .
وما يؤكد وجهة نظري هو خلال ايام قليلة أكثر من حادث عرضي حصل للطيران الجزائري .
ويقول المثل العربي ( مش كل مرة بتسلم الجرّة )

خردة

Bonjour, ça n'arrange pas les affaires d'Air Algérie déjà la plus part des émigrés ont boycottés la compagnie ,pour des raisons de sécurités avec cette incident je ne crois pas que les avions feront le plein a l'avenir il va falloir changer les appareils il est grand temps d'investir on ne peut pas bricoler avec les vies des gents.

أنا ركبت طائرة عسكرية 7 مرات في العسكر ضروري الخدمة الوطنية من بوفريك تمنراست بصح من العسكر منزيد نحط فيها رجلي تحيا باخيرة حت بيت الله أتمني أذهب بسيارتي من الجزائر حت سعودية لهاذا دئما أتمني الأمن في ليبيا ومصروالي بقات لبيا ومصر في حرب أهلية أزور بيت الله من أروبا أدخل أروبا الشرقية ونزيد تركيا عراق ونوصل سعودية فقط أتمني بنت الحرمييت توجدلي مطلوع ومسمن وماء زمزم نوصل تعبان من السفر هههه ان شاء الله

جزائري مقيم في إسبانيا

radwa rani jay l algerie walah ri khlawaftoni

من المسوول يا تري عن هذه العيوب والاخطاء التي تهدد اركان الدولة
اولا اغلب التقنيين في الخطوط الجوية التحقوا بهذا الجهاز هم ابن فلان وابن سي فلان لا تتوفر لديهم الخبرة الكافية لصيانة الاسطول الجوي
والفاهم يفهم اما الانسان الذي لديه الخبرة العالية ليست لديه معريفة للالتحاق بهذه المؤسسة

اما العواقب التي نسمع بها كل يوم نتيجتها منح مناصب حساسة الي ناس ليسوا في المستوي المطلوب تحصلوا عليها بواسطة الرشوة والمعريفة النتائج هي كتالي,في ضرف اسبوع واحد لولاستر ربي سبحانوا لكانت الكارثة الكبري

شيء عادي، طائرات خردة و أسعار خيالية. أنا دراهمي حرام
على الخطوط الجوية الجزائرية

قواعد مثل TRIM THE KEY TO flight the airplane و هي قاعدة تدخل... ضمن ال TYPE rating و الذي يجهله معضمهم ففي حالة قائد الطائرة يعتمد على مساعده في تقديم الاوامر ل PILOTe automatique يخطئ فيزيد الخطر و ارجو من الشروق ان تجري تحقيقا في هذا الامر ............

ثالث حادث في ظرف

15 يوم=عملية مدبرة؟ ام صدفة ؟

فسجل الخطوطة الجوية لطالما اتسم بتصنيف جيد من حيث السلامة وعدد حوادث الطيران فيها قليلة جدا جدا بحيث يسجا حادث او 2 كل 5-10 سنوات بينما في دول اخرى قد تصل= حادث على الاقل سنويا..

اولا نحمد الله سبحانه و تعالى على سلامة الطائرة و ركابها اما بعد نعم يمكن للاعطاب ان تتزايد و هذا ليس نتيجة اهمال الصيانة او شيء من هذا القبيل لكن الاعطاب تحدث بشكل دوري في كل الطائرات لكنها لا تشكل خطرا على الاطلاق و انما تفاقمها هو الذي يشكل خطير وكل الجزائريين يعرفون ان افضل الطيارين هم الجزائريون لكن كبار السن فقط لان الجدد او الذين يوضفون ك مساعد طيار co-pilote دخلو بالمعارف و هم المتهم الاول في تفاقم الاخطار حيث انهم لا يعرفون قواعد مثل TRIM THE KEY TO flight the airplane و هي قاعدة تدخل

متخلفين في الانترنات والنقل الجوي والبحري والبري متفوقين في الاختلاسات والفضائح والسرقات في عهد بومدين كان المسؤولين الجزائريين يلقبون ب 10 بالمئة اي يتقاضون رشوة عشر السلع اما اليوم فيلقبون ب 80 بالمئة وتحيا الجزائر بلد المعجزات

سياسة البريكولاج و المعرفة في تشغيل دخل الشركة الله يستر

الحمد لله على السلامة أنا يخلصوني بالأورو وما نركبش فيها، تحيا الأرض يا خاوتي أنا نخاف من الطيارة

الله يستر، هذاك واش بقى، كوارث جوية و نرجعوا الاواخر في كل شيء...

انهم ينتظرون حتى تقع الكارثة عندها يقولون قضاء و قدر يا اسفي حياة الانسان غالية الا في بلاي

pour moi si fini air Algérie ( air voleur) vive aigle azur