Appel à la grève de l'UNAT: les transporteurs privés paralysent en partie le transport entre les wilayas

L’appel à la grève lancé par l’Union Nationale des Transporteurs (Unat) a été largement suivi mardi par les transporteurs de plusieurs wilayas du pays.

La grève des transporteurs privés a paralysé mardi le transport routier entre plusieurs wilayas du pays. A ce propos, un membre de l’UNAT a indiqué au journal Echorouk que le mouvement de grève a été suivi à hauteur de 100 % de la part des transporteurs privés des wilayas de Tizi Ouzou, Bejaia, Sétif, Chlef et Bourdj Bou Arreridj et à hauteur de 80 % dans la wilaya de Constantine. Selon la même source, le mouvement de grève est suivi entre 50 et 60 % au niveau des wilayas sud du pays. Ce taux relativement bas au niveau de ces wilayas est attribué à la société de gestion de la gare routière d’Alger (SOGRAL) qui a tenté de casser la grève. En effet, cette dernière a fait appel aux transporteurs urbains, privés et publics pour assurer le transport vers certaines lignes. Interrogé sur cette action, le  directeur d’exploitation à SOGRAL a estimé que le suivi est insignifiant et n’avait aucun impact sur l’activité de la gare. Selon lui, le problème relevé aujourd’hui par l’UNAT a été déjà réglé. Il cite dans ce cadre, l’augmentation de l’accès au quai de 5 à 40 DA pour chaque rotation. Précisant que cette dernière augmentation est appliquée depuis le premier janvier 2010 sans nulle protestation. Le même responsable accuse les représentants de l’UNAT d’avoir d’autres intérêts strictement personnels à travers une telle action.  Rappelant que l’UNAT revendique la révision des augmentations appliquées aux transporteurs depuis le début de l’année en cours ainsi que le coût exorbitant de l’exploitation des quais de la gare routière d’Alger. Selon un membre du bureau, la tarification qui dépasse 900 000 DA pour chaque bus, mènera à l’augmentation du prix du billet. Notons qu’aussi bien les commerçants de la gare que les chauffeurs de taxis ont gelé leurs activités en solidarité avec les transporteurs. Surtout que beaucoup de revendications sont partagées par les trois parties. Citons, entre autres, le projet de démolition du premier étage pour délocaliser les locataires, le manque d’hygiène et de sécurité et l’augmentation des loyers.