-- -- -- / -- -- --
إدارة الموقع
وحدات صيانة الطرقات تشرع في العمل ابتداء من سبتمبر

خطّ أخضر للمواطنين للتبليغ عن الطرق المهترئة

الشروق أونلاين
  • 8429
  • 0
خطّ أخضر للمواطنين للتبليغ عن الطرق المهترئة
ح. م

أكد وزير الأشغال العمومية، عبد القادر والي، الثلاثاء، بالجزائر العاصمة، أن وحدات المراقبة والتدخل الخاصة بالطرقات التي ستتكفل بصيانة شبكة الطرق عبر الوطن ستشرع في العمل ابتداء من شهر سبتمبر المقبل.

وصرح السيد والي خلال اجتماع عمل مع مدراء الأشغال العمومية لولايات شرق وغرب البلاد، أن “صيانة شبكة الطرقات الوطنية يعد من أولويات القطاع، حيث أن وحدات المراقبة والتدخل الخاصة بالطرقات ستشرع في العمل ميدانيا ابتداء من شهر سبتمبر المقبل”.

وأشار في هذا الخصوص إلى أن “جميع الوسائل سيتم تسخيرها لإنجاح هذه العملية”.

وقد أدلى الوزير بهذا التصريح أمام مدراء الأشغال العمومية لولايات سطيف وميلة وقسنطينة ومستغانم وسيدي بلعباس ومعسكر وباتنة ووهران وتلمسان وعين تيموشنت وبرج بوعريريج.

وستقوم هذه الوحدات بالتدخل الدائم لصيانة شبكة الطرقات الوطنية سيما منها الطرق الولائية والبلدية.

كما أوضح الوزير أن وحدات المراقبة والتدخل الخاصة بالطرقات ستتكفل كذلك بصيانة المساحات الخضراء على جوانب الطرقات وكذا تجديد الإشارات المرورية الأفقية والعمودية.

وستسير كل وحدة من قبل مهندس في الأشغال العمومية إضافة إلى تقني رئيسي وأربعة أعوان صيانة.

كما أكد وزير القطاع أن وزارة الأشغال العمومية ستمول هذه العملية من الغلا فالمالي بقيمة 30 مليار دج المخصص لصيانة شبكة الطرق الوطنية.

وسيتم في هذا الصدد وضع خط اخضر في متناول المواطنين ابتداء من شهر سبتمبر المقبل من أجل التبليغ عن أي تدهور يسجل على شبكة الطرقات.

وسيشرع هذا الرقم الأخضر في العمل ابتداء من سبتمبر على مستوى الجزائر العاصمة كمرحلة أولى، قبل أن يتم تعميمه على جميع الولايات.

كما أعطى السيد والي تعليماته لمدراء الأشغال العمومية لاستحداث مداومات ليلية وخلال نهاية الأسبوع، من أجل ضمان سرعة في تسخير مصالح الأشغال  العمومية سيما في حالة الكوارث.

وفي تطرقه لبعض المشاريع في إطار الطريق السيار شرق-غرب، التي لازالت في طور الأشغال، ألح الوزير على المسؤولين القائمين عليها من أجل استكمالها.

وتعتزم وزارة الأشغال العمومية عقد اجتماع عمل مماثل في نهاية شهر أوت مع مدراء الأشغال العمومية لولايات الهضاب العليا والجنوب بعد تلك التي تمت مع مدراء الأشغال العمومية لولايات وسط وشرق وغرب البلاد.

أضف تعليقك

جميع الحقول مطلوبة, ولن يتم نشر بريدك الإلكتروني. يرجى منكم الإلتزام بسياسة الموقع في التعليقات.

لقد تم ارسال تعليقكم للمراجعة, سيتم نشره بعد الموافقة!
التعليقات
0
  • سيارة

    * لا ينقص العمية الا الكحل * هل الخط الاخضر في الولايات حل مشاكل المواطنين ؟ .

  • أمين

    السلام علكم. لماذا خط أخضر؟ أو ليس هناك صالح بلدية تقنية مهمتها صيانة الطرقات التابعة لإقليمها؟ زيادة على ذلك، من سيجيب على الاتصالات؟ الوزارة؟ بيروقراطية جديدة. فرضا أنك اتصلت بالرقم الأخضر وأنه تم تقييد ملاظاتك، كم من الوقت سيمر حتى يصل الأمر إلى المصالح المعنية؟ هذا إذا صدر الأمر حقا. أضن أنه مخدر ، منوم، جديد للمواطن لينشغل به عن المشاكل الأساسية. وكنا ذكر أحدهم في تعليق سابق، الغلاف المالي، سيتم صرفه والاستدلال عليه بوثائق دون أن يتم تصليح وصيانة الطرقات و الحفر الله المستعان.

  • salah

    اسندوا مهمة اصلاح الطرقات المهترئة الى المصالح التقنية البلدية لانها الاقرب الى الطرقات البلدية والولائية والوطنية وزودوها بمعدات خفيفة للاصلاح المستعجل للمطبات الغير مكلفة////شكرا

  • بدون اسم

    الو....الو.... الخط لخضر؟..... هاي كاينة حفرة في الطريق قدام بيت الواحدي .اونفاس دار البلدية.. ايا صحة .

  • باركينغور

    أصبح الوزراء يستفزون المواطنين بمثل هذه القرارات الخيالية .....مستحيل يكون الخذ الاخضر في صالح المواطن.
    شوفو الخط الأخضر 1055 الخاص بمحاربة ظاهرة الابتزاز في الشواطىء هل سمح للمواطن بالشعور بالعزة و الكرامة لا و الله .بالعكس استفزاز اكثر منو تقديم خدمات .

  • ابن الريف

    هذه أحوال الطرق منذ عقود.. وإذا كانت الأموال التي تنفق على شق الطرق وتعبيدها أو إصلاحها يمكن تعويضها فكيف تعوض الأرواح التي أزهقتها رداءة الطرق وفسادها ..وما حالة طريق زروبة ببلدية بني زيد سكيكدة ببعيدة عن هذا الوصف ... ياحكام الوطن كفانا
    ضحكا على بعضنا البعض .. كلنا أولاد تسعة..........

  • omar

    اها اها اها ماذا نقول و*للجزائر رب يحميها* اماهؤلاء المفسدين في لارض الي الجحيم ونارجهنم انشاءالله.

  • س س ع

    انتهى طريق سيار في اثيوبيا وبنين وتوغوا كاملا ونهائيا وبمقاس بلا غش ولا حدث ومشروع انطلق 3 سنوات على اقل بعد مشروع "اسميها طريق متهرية ومحفرة والفساد" منذ 2006 ونحن انجزنا 1040 كم لم تنتهي نظرا للخلل وغش يعني في تسع سنوات 1040/9 =116 KM سنويا يعني شهريا تنجز 9.6 كم وتكلفتها 13 مليار$ لحد الان في امريكا انجزوا 3750 كم من طريق سيار في 15 سنة وصين انجزوا اكبر جسر بالعالم متطور 1648 كم تربط بين شنغاي وبكين بتكلفة 1 مليار $ والله نحن ندروا في 0 منذ 1999 وحكومة فاشلة جدا لاتعرف الا كذب ونهب ولا تسيير

  • سنوسي رضوان

    ستمول العملية بغلاف مالي قدره 30مليار دج سياسة الترقيع واضن ان اكثر من نصف هدا المبلغ سينهب

  • بدون اسم

    هذا في المانيااما الجزائر تروح بنفسك ومئة مرة لاصلاح تسرب في المياه او مشكل في الهاتف اوالكهرباء

  • بدون اسم

    طريق السيار لم ينتهي بعد في الجزائر !؟ سؤال فقط

  • بدون اسم

    خطّ أخضر للمواطنين للتبليغ عن الطرق المهترئة
    ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
    هذا اعتراف الذي يقولون عنه سيد الأدلة
    و دلالته عدم معرفة المسؤولين و ادراكهم
    بالواقع المعاش ...لأن الطرق المهترئة يمكن
    لأي مسؤول بسيط اكتشافه و معرفته ....
    هم في مكاتبهم المكيفة و ينتظرون منكم
    مكالمة ليمارسوا هوايتهم المفضلة في تقديم
    الوعود باصلاح المهترئات .... و من بعد حد ما يعرف حد .