Ansej: création de 437 400 postes de travail

L’Agence nationale de soutien à l’emploi de jeunes (Ansej) a enregistré pas moins de 364 214 dossiers depuis le début de l’année en cours. Sur ce nombre total, 48 094 dossiers ont été transférés aux banques en vue de l’octroi de crédits bancaires nécessaires pour la réalisation des projets. Par ailleurs, il est prévu que les banques octroient durant le mois en cours 21 775 crédits. Depuis sa création en 1996, l’Ansej a enregistré officiellement la création de 437 400 postes de travail.

Selon le dernier bilan de l’Ansej publié hier mercredi, les commissions locales ont reçu 364 214 dossiers sur l’ensemble du territoire national depuis le début de l’année en cours. La majorité de ces dossiers ont été approuvés. Les banques quant à elles ont reçu plus de 48 000 demandes de crédits pour le financement des projets ayant obtenu le feu vert des commissions locales de l’Ansej Par ailleurs, il est prévu que ces institutions financières accordent durant le mois de septembre en cours environ 21 775. Le restant des 48 000 demandes de crédits bancaires sera traité avant la fin de l’année 2011. D’autre part, une source fiable nous a indiqué que les commissions locales vont bientôt terminer le traitement de quelques 136 162 dossiers déposés à leurs niveaux. Selon le bilan des activités de l’Ansej, dont Echorouk a obtenu une copie, le secteur de l’agriculteur vient en tête des activités financées par les banques avec 694 projets durant le mois d’août seulement. Par la suite, viennent des projets créés dans le secteur de l’industrie et de l’artisanat avec 654 projets. En troisième position viennent les projets réalisés dans le secteur du bâtiment, travaux publics et habitat (BTPH).  Le bilan de l’Ansej montre qu’elle a créé pas moins de 437 4000 postes d’emploi depuis sa création en 1996. L’agence vise à atteindre le chiffre de 500 000 postes (de travail) avant la fin de l’année en cours. Sur un autre plan, l’Ansej a indiqué que les porteurs de projets sont convaincus de la nécessité d’adapter leurs vœux d’investissement selon les besoins du marché national. Ils sont également convaincus qu’il est désormais important de sortir des créneaux « classiques » déjà saturés à l’instar de celui du transport public de voyageurs et de marchandises.