Kadi répond sur le scandale de l’autoroute Est-Ouest

Le feuilleton du scandale de l’autoroute Est-Ouest, qui a défrayé la chronique continue de susciter des réactions.

Interrogé sur l’enveloppe budgétaire débloquée pour sa réalisation, le cahier des charges, les critères, les délais de sa réalisation et de sa réception ainsi que sur les marchés douteux qui auraient été conclus lors de la réalisation du projet dit « du siècle », le ministre des Travaux publics, Abdelkader Kadi répondra aux questions posées par le chargé de communication du groupe parlementaire d’AAV, Nacer Hamdadouche.

Le député a critiqué le fait qu’aucune réponse ne soit donnée à sa question, posée depuis le 10 octobre 2013, estimant toutefois que personne ne puisse nier l’importance d’un tel projet, dont la réalisation a coûté au Trésor public 16 milliards de dollars, soit 130.000 milliards de centimes, évoquant l’état de délabrement avancé de certains tronçons.

Selon Nacer Hamdadouche, il a fallu lancer les travaux de réfection des tronçons Blida-Alger et Bouira-BBA distants de 170 km, pour un montant de 6.900 milliards de centimes, alors que le ministre semble exclure d’infliger des sanctions aux entreprises réalisatrices du projet.

Selon les normes internationales, le coût de réalisation d’un kilomètre d’autoroute est de 8 millions d’euros, alors que l’Algérie fait l’exception où le coût s’est élevé à près de 14 millions d’euros, soit le double. Partant de cette comparaison, le député s’est interrogé sur le coût réel du projet, le degré du respect des normes de sécurité et les délais de sa réception.

S’ajoutent à ces questions, d’autres portant sur la corruption et le responsable à assumer les retombées des retards accusés, et les travaux de réhabilitation en plus des mesures à prendre pour éviter de refaire les mêmes erreurs lors de la construction de 4.500 km de route.

Le député d’AAV souhaite que le ministre fasse face à la vérité et dire vrai sans autant employer la langue du bois après que le projet du siècle s’est transformé en « scandale du siècle ».

Pour lui, l’affaire de l’autoroute Est-Ouest est l’un des scandales de corruption ayant spectaculairement  agité le pouvoir, l’Etat et frappé l’opinion publique, que l’on tente d’enterrer.

Le chargé de communication du groupe parlementaire d’AAV a réclamé d’éclairer l’opinion publique sur les enveloppes budgétaires attribuées à la réalisation de ce projet, de dire « où l’on est arrivé dans l’enquête menée et identifier les responsables et de savoir où le pays se dirige-t-il avec cette « politique d’impunité » où le gros poisson réussit à passer entre les mailles du filet.