Marché « halal » en France : après le gaz naturel, le port de Marseille-fos devient la plate-forme des produits « halal »

Une filière il est vrai qui a sa clientèle prédestinée par l’importance de sa population musulmane mais aussi une clientèle jeune qui fréquente assidument surtout les fast-foods, épiceries locales etc. C’est pourquoi on parle déjà d’une installation d’une plateforme du Hallal au Port de Marseille-Fos.

Si l’on considère toutes les enquêtes réalisées sur le développement du « marché Hallal » qui vaut  –dit-on aujourd’hui 4 fois le «  marché-bio » actuellement, cela représente une manne financière très importante pour les magnats de ce nouveau bisness soit un peu plus de 5 Milliards d’euros. A en croire aussi les sous-traitants comme les petites superettes de jour comme de nuit qui tendent à se spécialiser dans ce créneau Hallal, cela laisse à penser  qu’un réseau important est en train de s’installer en France notamment dans les grandes villes comme Marseille. Une filière il est vrai qui a sa clientèle prédestinée par l’importance de sa population musulmane mais aussi une clientèle jeune qui fréquente assidument surtout les fast-foods,  épiceries locales etc. C’est pourquoi on parle déjà d’une installation d’une plateforme du Hallal au Port de Marseille-Fos. Avec son homologue Port Kang en Malaisie, Marseille-Fos vient de signer un accord de partenariat pour le lancement d’un  premier réseau mondial de distribution de ces produits Hallal. Les responsables de Marseille-Fos prétendent en effet d’après une étude récente de se mettre rapidement au service de quelque 220 Millions de consommateurs à l’orée de ce marché. Combien même ce marché aussi attirant soit-il pour les grands biznessmans, il reste un marché inorganisé et incontrôlé actuellement. Il n’en demeure pas moins  que depuis cet accord,  cette idée pertinente de Marseille-Fos, proposée d’ailleurs lors du dernier forum mondial du Hallal en juin dernier à Kuala Lumpur, continue aujourd’hui de faire son petit bonhomme de chemin. Et l’organisation de prévoir déjà de grandes zones de stockages est en place .Un réseau en effet où Producteurs, Distributeurs, et auquel vont se joindre aussi des sociétés de transport, de logistique, nécessite obligatoirement  de faire entrer dans ce système d’autres ports des pays exportateurs de ces produits réputés Hallal comme la  Chine, le Brésil, l’Asie du Sud Est ou le moyen Orient par exemple .Du côté de Marseille-Fos on se frotte déjà les mains avec optimisme car on considère surtout que le caractère multiculturel de la ville de Marseille dans cette région du sud-est par rapport à son emplacement stratégique entre la Méditerranée et l’Europe va « booster » ce projet vers un  avenir commercial très fructueux pour tous ses partenaires.