-- -- -- / -- -- --
إدارة الموقع
الحدث الأهم في سوق السيارات بعد "غياب" نسخة قصر المعارض

40 مصنّعا يستعرضون سيارات وشاحنات “دي زاد” في صالون وهران

إيمان كيموش
  • 9685
  • 9
40 مصنّعا يستعرضون سيارات وشاحنات “دي زاد” في صالون وهران
أرشيف

يرتقب مشاركة 40 علامة للسيارات والشاحنات والحافلات الناشطة في مجال التركيب في الجزائر، خلال معرض السيارات المرتقب تنظيمه الأسبوع المقبل على مدى 4 أيام، بولاية وهران، وذلك في الطبعة الثامنة عشر لهذا الصالون الذي تحول إلى الحدث الأهم للناشطين في مجال تركيب وتسويق السيارات في الجزائر، بعد غياب صالون السيارات الدولي للسنة الثالثة على التوالي، والذي تعود الجزائريون على تنظيمه كل شهر مارس بقصر المعارض.
وتمتد فعاليات معرض السيارات بوهران من الأحد إلى الأربعاء المقبل، بحضور أكبر المركبين والفاعلين في قطاع السيارات والميكانيك في الجزائر على غرار رونو وسوفاك وكيا وهيونداي، وكذلك ممثلي مصانع تركيب الشاحنات والحافلات، أين سيتم استعراض أحدث مركباتهم، ويرتقب تهافت عدد كبير من المهنيين والمحترفين وحتى الزبائن على هذا الصالون.
وكان المدير العام لقصر المعارض “صافاكس” الطيب زيتوني، قد كشف عن مراسلة أصحاب مصانع السيارات في الجزائر، لتنظيم معرض السيارات في طبعته الـ19 قبل نهاية السنة الجارية، بعد أن كانت هذه التظاهرة في مصاف المعارض ملغاة، ولم يتم تحديد موعدها إلى غاية شهر ديسمبر الجاري، مؤكدا “أن تاريخ تنظيم معرض السيارات سيكون قريبا، أو سيتم تنظيمه على هامش معرض المنتوج المحلي شهر ديسمبر الجاري”.
وسبق أن تم تداول أن صالون السيارات لسنة 2018 سيتم تنظيمه على هامش معرض المنتوج المحلي خلال الشهر القادم، وينتظر أن يحتضن المعرض أكبر جناح للسيارات والشاحنات بحضور 9 وكلاء معتمدين محليين من أصحاب المصانع يتقدمهم رونو وهيونداي وفولغسفاغن وكيا وايفال ومرسيدس ومتعاملون آخرون في مجال الشاحنات والحافلات إضافة الشركة الوطنية للسيارات الصناعية “سوناكوم”.

أضف تعليقك

جميع الحقول مطلوبة, ولن يتم نشر بريدك الإلكتروني. يرجى منكم الإلتزام بسياسة الموقع في التعليقات.

لقد تم ارسال تعليقكم للمراجعة, سيتم نشره بعد الموافقة!
التعليقات
9
  • لهذا الجزائر أفصل من السويد

    قالك تصنيع أدي الدوفيز من البناكه اشري القطع ( البياس من الشركه الام علي سبيل المثال ب 150 دولار للببسايه يفوترها 800 دولار للوحده يركبها ويقوم بتحويل العملة للدينار بحساب التصخيم و يزبد يدي الفايده ويعغي من الضرائب و كل اارسوم الجمركيه سرقه بالقانون

  • mehdi

    عن أي إنتاج وطني يتحدثون ؟
    ما دام ليس هناك أي نسبة إدماج فليس هناك إنتاج وطني.
    كل ما هنالك هو تركيب لقطع غيار مستورة لسيارات تكون أقل ثمنا بكثير لو أاستردت مركبة.
    كل هذا على حساب بترول الشعب الذي لا يستفيد منه إلا زمرة ليس لها أي إحساس وطني...

  • زعموش

    رقم...06....المرجــــة تنتظــــرك فأرحل وعش بقية عمرك...

  • مجبر على التعليق - بعد القراءة

    التعاليق السابقة انقولولكم نعرفو بلي تركيب سيارات و ليس مصانع .. جيبولنا انتوما مصانع و اخدمو بركاو من الجغبيل و التععلاق السلبي بلا فايدة
    الفم الماضي و الذراع الخالي

  • جلول. الجزائر

    كان بالإمكان تنظيم المعرض بالموزاه مع المؤسسات التي تشتغل في المناوله المحليين و الدوليين . ومصانع التركيب تستهلك جزء هام من عائدات الريع البترولي في شكل استيراد القطع المركبة. وأن يستاثر زمره ممن لديهم الحظوه للاستهلاك جزء من عائدات الريع دون 45 مليون جزائري دون وجه حق . او سعي هؤلاء المركبون للتطوير و البحث عن شركاء جدد و التوسع .وما دام البنك المركزي له خفه ونشاط قوي في تمويل الاستيراد . فلماذا لا يرقد المركبون وكل أصحاب المصانع التي لا تدور عجلتها الا بالاستيراد و بتمويل عائدات البترول. الفائدة لهم بالدوفيز و الدينار و الشعب له التقشف

  • زعموش

    40 مركبا تحول الى مصنع....واش راكم شــــاربين والا واش.....متى كانت المركبات مصانع....؟

  • LALAHOUM

    تركيب وليس صناعة ، المستفيد الوحيد هو الشركة الأم والمستورد الذي لا يدفع ضرائب للجمارك

  • b200

    les constructeurs peuvent lancer une campagne de credits livraison, une persone peut verser au constructeur en 4 fois la valeur du vehicule ..avec cette argent le constructeur peut lancer des montages en plus...lorsque le constructeur a de l'argent verser dans son compte il peut faire un programme...

  • salmani

    40 مصنع للسيارات ؟؟؟ أخير تفوقنا على أمريكا و اليابان الخرطي في أكمل تجلياته