Belaouar a voulu conduire les otages au Mali

Abou Talha, le terroriste tunisien arrêté avec de deux ses acolytes à la fin de l’opération militaire de l’ANP, continue de parler de l’attaque d’In Amenas, sa préparation et son exécution.

« …Nous avons reçu des instructions de Mokhtar Belmokhtar d’exécuter l’attaque contre la base pétrolière de Tiguentourine, que nous avons planifiée depuis deux mois et demi. Nous sommes entrés dans le territoire algérien depuis le sud de la Libye en traversant le nord du Mali…Trois de nos acolytes, à leur tête « Abou Bakr » de nationalité égyptienne, « Abou Mendjel » ex-chauffeur à la compagnie britannique British Petroleum (BP) ainsi que le guide du groupe étaient à bord d’une Toyota Station d’une couleur noire. Ils ont minutieusement examiné la situation et les mouvements à partir du poste avancé de la base n° 342 distant de près de 30 km du lieu d’attentat. Par la suite, nous avons reçu un appel téléphonique pour sécuriser la région et s’apprêter à mener l’attaque…nous avions été instruits de ne porter atteinte à aucun arabe musulman, notamment les Algériens…nous avons également été chargés d’attacher les otages étrangers à des ceintures d’explosifs », telles sont les déclarations de l’un des trois terroristes arrêtés à l’issue de l’assaut final donné par les forces spéciales de l’ANP.

Il s’agit du terroriste tunisien « Abou Talha », originaire de Mehdia en Tunisie qui a été blessé au pied gauche après l’opération militaire menée par les éléments de l’ANP.

Ayant rejoint le groupe terroriste en 1998, Abou Talha serait l’un des importants assaillants ayant planifié cette attaque terroriste contre le site de Tiguentourine perpétrée mercredi dernier par la katiba des « Signataires par le sang ».

Abou Talha a révélé, selon de sources sécuritaires en charge de l’enquête, avoir été désigné à la tête du troisième groupe du commando terroriste et s’être confié la mission de prendre en otages des travailleurs français en l’occurrence pour les conduire ensuite en Libye. En profitant de la nuit, les terroristes s’étaient introduits lundi via « Oued Djiri » à bord de 8 voitures de type 4X4 prises pour celles des compagnies pétrolières activant au sud algérien.

Nous avons reçu des aides logistiques de nos frères libyens et maliens

Le groupe composé de trois terroristes guidé par un terroriste algérien, Al Mendjel, un ex-chauffeur de BP qui a rejoint le groupe terroriste depuis deux années, a attendu des renseignements pour progresser vers le site. Le groupe avait parcouru 50 km tout en examinant minutieusement la situation et tous les mouvements. « Arrivés au poste de contrôle N° 342 distant de près de 30 km de la base pétrolière d’In Amenas (cible), nous avons reçu une communication téléphonique de Abou Babkr Al Masri (égyptien) depuis son téléphone « Thouraya » pour nous rassurer que tout allait mieux. Nous avons continué le chemin mardi soir et sommes arrivés mercredi à l’aube à la base pétrolière (5h 48) », a ajouté Abou Talha.

Interrogé au premier jour de l’enquête, Abou Talha a dit que « l’offensive contre le site gazier a été planifiée depuis deux mois et demi et que les ordres de faire exploser le site et de prendre le plus grand nombre d’otages étrangers, notamment les Français, étaient donnés par Belmokhtar en guise de représailles à la guerre livrée contre nos frères maliens et à l’Algérie qui a ouvert aux avions français son espace aériens », a-t-il indiqué.

Le terroriste tunisien, un des auteurs de l’attaque terroriste contre le complexe gazier d’In Amenas a affirmé que le groupe a reçu une aide logistique des islamistes libyens et maliens, et avoir reçu de consignes de Belmokhtar de ne pas porter atteinte aux arabes musulmans, dont les Algériens et d’attacher les otages étrangers à des ceintures explosives.

« Nous avons été chargé 7 acolytes et moi de kidnapper 5 ressortissants étrangers, deux français, deux britanniques ainsi qu’un japonais… », a-t-il poursuivi.