Santé: partenariat algéro-espagnol pour de nouveaux produits d'assurance

Le PDG de la Compagnie algérienne des assurances (CAAT), Abdelkrim Djafri, a annoncé lundi que la nouvelle société de personnes devant être lancée en partenariat avec la mutuelle espagnole FIATC sera dotée d'un capital social de 450 millions de DA et commercialisera de nouveaux produits d'assurances de santé. M. Djafri, qui s'exprimait lors d'une conférence de presse, a fait savoir que cette entreprise mixte, qui va être lancée au plus tard d'ici une année, allait améliorer les produits existants et développer de nouveaux produits, notamment les assurances de santé.

• La CAAT et FIATC, rappelle-t-on, ont signé la semaine dernière à Alger un accord portant sur la création d’une société mixte d’assurance de personnes. Il s’agira pour la nouvelle société de promouvoir les assurances en proposant des contrats d’assurances santé en complément des prestations des régimes obligatoires de sécurité sociale.
• Ces contrats adaptés auront pour objet de garantir la maladie, l’accident et la maternité, a expliqué M. Djafri, précisant que le remboursement des frais de soins et frais médicaux varieront selon les contrats, allant de la prise en charge partielle au remboursement total de ces frais.
• Ces contrats peuvent notamment garantir les frais d’hospitalisation, consultations et visites médicales, frais pharmaceutiques, analyses, soins de prothèses dentaires, frais d’orthopédie et d’optique.
• Ils peuvent également garantir la prise en charge des actes de soins ou de préventions non pris en charge actuellement par le régime obligatoire, tels que les frais de vaccins et de dépistages et les frais optiques et dentaires et les forfaits pour les obsèques et les cures thermales etc. L’entreprise va également proposer des assurances en cas de décès, a encore précisé M. Djafri.
• M. Djafri a expliqué, par ailleurs, que le choix de partenariat s’est porté sur l’espagnole FIATC pour “sa très grande expérience dans le domaine de l’assurance santé”. “La CAAT est rentrée en contact avec les deux assureurs français Natexis et Groupama mais les négociations avec ce dernier ont échoué en raison de la condition exigée par Groupama de vouloir renter dans le capital de la CAAT”, a-t-il dit.
• Il a, par ailleurs, indiqué que les deux entreprises CAAT et FIATC ont opté pour un capital social de 450 millions de DA, soit un montant largement supérieur au seuil minimum de 200 millions de DA fixé par le dispositif de 2006 qui oblige les compagnies d’assurances à créer des sociétés d’assurances de personnes avant 2011. “Ce montant a été déterminé dans le but de donner une solidité financière à la future entreprise”, a ajouté M Djafri, précisant que les parts de chaque partenaire dans cette entreprise “n’ont pas été encore fixées”.
• Abordant les perspectives de développement de sa compagnie, le patron de la CAAT a souligné les objectifs majeurs arrêtés par son entreprise, à savoir, le maintien de sa position de leader en assurances de transports, la diversification de son portefeuille, la modernisation de sa gestion et le développement du perfectionnement de sa ressource humaine. A ce propos, il a révélé que la CAAT est parvenue à un accord de principe avec la société “Mutuaide Assistance”, filiale de l’assureur français Groupama, pour la création d’une société d’assistance de personnes.
• Pour la distribution des produits d’assurances par sa compagnie, M. Djafri a indiqué que la politique suivie par la CAAT demeure centrée sur la proximité, la couverture du territoire national et la mise en place de points de vente alliant fonctionnalité et attractivité. A ce sujet, il a fait savoir que le réseau de distribution de la CAAT sera renforcé en 2009 par la mise en place de 70 points de ventes supplémentaires au niveau des guichets de la BNA et la BEA.
• Concernant le bilan de son entreprise, M. Djafri a indiqué que sa compagnie a réalisé en 2007 un chiffre d’affaires de 10,5 milliards de dinars, avec un bénéfice net de 822 millions de DA.
• Aussi les règlements de sinistres ont dépassé en 2007 les 5,615 milliards de DA contre 36,799 milliards de DA en 2005, dus principalement au remboursement du sinistre du complexe GL1 K de Skikda qui a coûté à lui seul 470 millions de dollars à la CAAT.