-- -- -- / -- -- --
إدارة الموقع
1.7 مليون مركبة تخنق طرقات العاصمة

250 كاميرا رقمية لتسيير الازدحام بالعاصمة

الشروق
  • 1188
  • 5
250 كاميرا رقمية لتسيير الازدحام بالعاصمة
أرشيف

يجري تركيب أزيد من 250 كاميرا رقمية، عبر محاور شبكة الطرقات الرئيسية بالعاصمة، لتسيير ظاهرة الازدحام، وهذا حسب ما نقلته، الإثنين، وكالة الأنباء الجزائرية عن المجموعة الإقليمية للدرك الوطني بالجزائر. وأدى ارتفاع حظيرة المركبات بالعاصمة، حسب المصدر ذاته، إلى نحو 1.7 مليون مركبة، أي ما يعادل 26 بالمائة من الحظيرة الوطنية للسيارات، وكذا تمركز معظم المدن والأحياء الجديدة بالجهة الغربية للجزائر العاصمة، إلى تفاقم ظاهرة الازدحام المروري.
وصرح في هذا الشأن رئيس مكتب أمن الطرقات بذات المجموعة النقيب بن غراب سفيان، أن الضغط المروري، ارتفع بعد عمليات إعادة الإسكان الأخيرة، التي شملت مدينة سيدي عبد الله، بابا حسن، أولاد فايت، “إذ يعتبر الطريق السريع الغربي، المسلك الوحيد من هذه الجهة نحو العاصمة” حسب ما أوضحه المتحدث، الذي لفت إلى أن الازدحام يسجل خاصة بالمحاور التي تربط بين ولايتي الجزائر وبومرداس، على غرار محول حمادي باتجاه بومرداس، ومقابل “كوسيدار” بالدار البيضاء باتجاه بن عكنون، و”لاكوت” ببئر مراد رايس.
وبخصوص الكاميرات المزمع تركيبها، أفادت رئيسة خلية الاتصال والعلاقات العامة لدى المجموعة الملازم إكرام بن قيطون، في تصريح لـ”وأج”، أنه يجري حاليا إنشاء قاعة عمليات ميدانية، مربوطة بـ 250 كاميرا رقمية ميدانية سيتم تثبيتها ميدانيا، لتغطية مداخل ومخارج شبكة طرقات العاصمة. وهو ما سيسهم حسبها في إيجاد حلول آنية للتقليص من حدة الاختناقات.

أضف تعليقك

جميع الحقول مطلوبة, ولن يتم نشر بريدك الإلكتروني. يرجى منكم الإلتزام بسياسة الموقع في التعليقات.

لقد تم ارسال تعليقكم للمراجعة, سيتم نشره بعد الموافقة!
التعليقات
5
  • ب/ع - هرمنا ....

    من خلال المقال . هل إذا تم تركيب الكميرات الرقمية المتطورة يتم الحد من الاختناق المروري. من يصدق هذا . هل تظنون ان الشعب غبي لكي يصدق هذا. الكميرات موجودة الان عند جهاز الشرطة و ايضا عندهم هليكوبتر لمذا لم يحل مشكل الازدحام المروري في العاصمة.
    وظيفة الكميرا يا أذكياء الجزائر للتوثيق الأحدث و المراقبة عن بعد.
    الحل يكمن في تطوير النقل الجماعي. انجاز خطوط ترام جديدة تربط هذه الاحياء بمداخل العاصمة .
    مثلا : خط ترام يربط بئر التوتة ب بئر مراد رايس يقلل من اختناق المروري علي مستةي بابا علي و بئر الخادم مع وضع مواقف للسيارات بجنب المحطات
    ايضا من جهة بابا احسن و ولاد فايت .

  • فلان بن فلان

    هذاه نتيجة مركزية كل شيئ
    كل الإدارات و الوزارات و السفارات في العاصمة ، ماذا تتوقعون إذن ؟
    المسؤولون اعتادوا السير على طريق مفتوح لعشرات الكيلومترات أمامهم لذلك فهم لا يشعرون بحجم الكارثة

  • غيور على الجزائر

    1- بناء مواقف للسيارات تحت الأرض وعند مداخل المدن
    2- زيادة تسعيرة البنزين
    3- زيادة الغرامات المالية لكل السائقين المتهورين
    4 - تطوير وسائل النقل العمومي للمسافرين
    5 - تطوير نظام حواجز الشرطة بحيث تعالج السيارات المشبوهة بسرعة ودون عرقلة حركة المرور ودون تفريط في الجانب الأمني

  • مجبر على التعليق - بدون عاطفة

    بدون جهوية وووو ................. حان الوقت لاخراج العاصمة السياسية و الاقتصادية من الجزائر البيضاء و ترك السياحة و الفلاحة تخدم خدمتها الباقي غير هدرة صعيب التطبيق ...
    ايعقل كل شي في العاصمة حتى كاغط تاع سيارة او عقد ما كل شي فيها .......... اَوُ

  • جزائري

    اذا لم يتم إعادة النظر في الحواجز الأمنية المبالغ فيها فسيزداد الاختناق . بقليل من الكفاءة يمكن تخفيف الحواجز الأمنية مع بقاء مستوى الأمن مرتفعا. ليس مبررا ابدا حتى أمنيا أن تقطع مسافة 7 كم فقط من مفترق طرق الكاليتوس إلى الحراش في أكثر من ساعة ونصف مع اجتياز 4 حواجز أمنية. نحن في 2018 7كم يجب قطعها في أقل من 15 دقيقة على أقصى تقدير. هناك وسائل عصرية بديلة عن الحواجز لضمان الأمن دون الإخلال بالمصلحة العامة.