9 millions d’heures de travail perdues à cause d’absences répétées

L’union générale des travailleurs a estimé les pertes quotidiennes enregistrées par l’Algérie à cause d’un arrêt de travail d’un jour à environ 5 millions de dollars. Cela est la résultante directe de l’arrêt des services dans différents secteurs, notamment les services administratifs et économiques qui disposent du système de la permanence.

• Une étude semblable, effectuée par le CNES (Conseil National Economique et Social) quelques années auparavant dans le sillage d’étude d’un ensemble de scénarios concernant la modification du week-end en Algérie,  a révélé qu’un arrêt de travail d’une journée coûte à l’Algérie une perte 5 millions de dollars, ces pertes se reproduisent en Algérie avec le début des deux Aïd, El Fitr ou El Adha, à des degrés différents à cause de l’absence de milliers de travailleurs pour célébrer la fête de l’Aïd loin du lieu de travail.
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• En l’absence d’une étude officielle concernant les millions d’heures de travaille perdues annuellement à cause des retards et de la circulation routière et des absences à cause des fêtes et diverses occasions, au niveau de l’office national de statistiques, indiquent les données publiées par le FMI et la Banque mondiale que près de 9 millions d’heures de travail sont perdues quotidiennement en Algérie à cause du taux de chômage atteignant selon les chiffres officiels près de 12%, contre 20% selon une institution internationale indépendante. Le chômage parmi les jeunes âgés de moins de 30 ans dépasse 30%, ce qui est une vraie catastrophe économique et financière à cause de la perte de millions d’heures de travail par jour à cause du chômage, d’une part, et de la non qualification de la base du transport en Algérie, qui pousse des centaines de milliers d’Algériens à rester chaque jour pendant de longues heures dans leurs véhicules sur les routes à cause de la circulation et la politiquer de gestion de la circulation routière dans les grandes villes et à leurs entrées même si toutes les villes industrielles en Algérie sans exception aucune, à l’intérieur ou en dehors de la ville, à l’image de la capitale dont les routes connaissent toujours des bouchons à toute heure, au même titre que d’autre grandes villes qui disposent de zones industrielles à l’est et à l’ouest du pays et dans quelques wilayas des hauts plateaux.
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