Marché automobile : c’est la flambée !

Les prix des véhicules neufs mais aussi d’occasion sont toujours chers en dépit des ventes record de véhicules neufs réalisées 2011 estimée à 320 000 et en dépit des instructions données par le ministère du commerce en 2009 aux  concessionnaires automobiles de livrer les véhicules neufs à leurs acheteurs dans un délai n’accèdent pas les 60 jours.

En effet, les prix des véhicules ont connu sur le marché national une flambée vertigineuse ces trois derniers mois à cause de l’augmentation de la demande sur les voitures sur le marché parallèle. Une tournée effectuée par Echorouk au plus grand marché de véhicules d’occasion en Algérie, à savoir le marché hebdomadaire de Tidjelabine montre effectivement une flambée vertigineuse des prix des véhicules.

Swift de la marque Suzuki année 2008 est cédée à 55 millions de centimes ; Echo du géant japonais Toyota, année 2005 est proposé à 88 millions de centimes ; Peugeot 207, année 2008 est affichée à pas moins de 115 millions de centimes ; Peugeot 207, année 2012 cédé à 182 millions ; Peugeot 206 année  2011 à 125 millions de centimes ; Polo du géant de l’automobile allemand Volkswagen année 2012 est affichée à 176 millions ; Avio de la marque Chevrolet année 2012 est à 136 millions de centimes. Ce sont là quelques exemples de voitures neufs et d’occasion proposées à la vente au marché de Tidjelabine.

Le fait marquant au niveau de ce marché situé sur la route nationale N 5, c’est l’exposition de véhicules neufs parallèlement à ceux d’occasion. En effet, des dizaines de véhicules flambant neuf de différentes marques et de différentes couleurs portant des numéros d’immatriculation écrits au stylo feutre ou à la craie (preuve que ces véhicules viennent tout juste d’arriver du port) sont exposés fièrement à la rentrée de ce marché. Voyant, ce « spectacle » de  fils de voitures neuves, les visiteurs de ce marché, les acheteurs, les revendeurs se croiraient dans une exposition de véhicules neufs.

Ainsi, le marché hebdomadaire de Tidjelabine qui a été pour longtemps la destination favorite des citoyens aux bourses faibles voulant acquérir une voiture d’occasion, est devenu ces derniers mois le « territoire » des grands hommes d’affaires. Ces derniers se permettent d’importer des séries entières de voitures neuves. Et au lieu de les exposer dans les showrooms et salons d’automobiles dignes, ils les exposent au niveau des marchés parallèles. Pis encore, ces hommes d’affaires qui détiennent le monopole du marché national d’automobile fixent « unilatéralement » des prix supérieurs à ceux fixés par les autorités de régulation.