-- -- -- / -- -- --
إدارة الموقع
لجنة المالية تجتمع الثلاثاء لدراسة المقترحات

نواب يطالبون بتخفيض رسوم السيارات الجديدة

إيمان كيموش
  • 11685
  • 18
نواب يطالبون بتخفيض رسوم السيارات الجديدة
ح.م

تجتمع لجنة المالية والميزانية بالمجلس الشعبي الوطني، الثلاثاء صباحا، بشكل استعجالي لمناقشة مقترحات التعديل الخاصة بقانون المالية التكميلي لسنة 2020، والتي ترتبط بضريبة الثروة، ورسوم السيارات، والرسم على القيمة المضافة لقطاع الفندقة والخدمات السياحية.

ووفقا لمصادر “الشروق” من لجنة المالية والميزانية بالمجلس الشعبي الوطني، يرتقب عقد اجتماع اللجنة بين الرئيس والأعضاء، الثلاثاء صباحا، لمناقشة أهم مقترحات التعديل التي أدلى بها النواب في أعقاب اللقاء الذي جمعهم بوزير المالية، عبد الرحمن راوية، ومديري المؤسسات المالية، ممثلة في الضرائب والخزينة والجمارك ومديرية أملاك الدولة، قبل إحالة القانون مساء إلى الجلسة العلنية للنواب للمناقشة العامة، حيث تم استعجال العملية، وتأجيل مناقشة مشروع قانون تسوية الميزانية إلى ما بعد المصادقة على قانون المالية التكميلي، حتى يدخل هذا الأخير حيز، الخدمة بداية شهر جوان، وتدخل الزيادات المطبقة في الأجر الوطني المضمون حيز الخدمة، بنفس التاريخ دون أن تشهد أي تأجيل.

وتتمثل أهم مقترحات التعديل التي يجمع عليها أعضاء لجنة المالية في المجلس الشعبي الوطني في مراجعة المادة 19 من القانون، التي تعدل المادة 147، والتي تتضمن رسوما على السيارات الجديدة المستوردة تصل 200 مليون سنتيم، حسب نوع السيارات، وحجم الأسطوانة، حيث أكد النواب رفضهم هذه الرسوم، بحكم أنها مرتفعة جدا، ومن شأنها أن تتسبب في مضاعفة أسعار السيارات.

كما يرفض أعضاء لجنة المالية المادة 24 من مشروع قانون المالية التكميلي، التي تتضمن رسوما على المنتجات البترولية، والتي قدرت استهلاك الوقود في الجزائر خلال سنة 2019 بـ14.41 مليون طن، مع تصنيف الجزائر ضمن الدول التي تبيع الوقود بسعر منخفض، وقام برفضها أعضاء لجنة المالية، بحكم أنها ستتسبب في ارتفاع أسعار النقل والخدمات والسلع وزيادة نسبة التضخم، كما يرفض أعضاء لجنة المالية مضمون المادة 24 من قانون المالية التكميلي، والتي تعمل على إعادة خفض التصريح بالعملة الصعبة من 5 آلاف إلى ألف أورو، وبرر النواب رفض هذا المقترح بكونهم أنفسهم من طالبوا برفعه 5 آلاف أورو في قانون المالية لسنة  2020 وصادقوا على ذلك.

كما يرفض أعضاء لجنة المالية المادة 60 من مشروع القانون، والتي تعفي وكلاء السيارات من إنجاز مشاريع صناعية للتركيب بعد 3 سنوات من النشاط، وفقا لما تضمنه القانون سنة 2014، والاكتفاء بنشاط الاستيراد، ويرى النواب أن هذه الخطوة تشجع استنزاف الخزينة، مشددين على أن الخواص يجب أن يتحملوا مسؤوليتهم في حال الاستيراد، ويستوردوا من جيبهم الخاص.

كما يرفض النواب فحوى المادة 30 من قانون المالية التكميلي، والتي تلغي الإعفاء من الرسم على القيمة المضافة المحدد بـ3 سنوات للأنشطة السياحية، حيث سبق وأن طالب هؤلاء بسنه في قانون المالية لسنة 2020 لتشجيع الأنشطة السياحية، في حين ترى الحكومة أنه عبء على الجباية، خاصة بالنسبة لأصحاب الفنادق والمطاعم الفاخرة، ويتم بناء على ذلك عودة الرسم بالنسبة للشراء لمعدله العادي 19 بالمائة وبالنسبة للخدمات 9 بالمئة.

ويرفض النواب أيضا المادة 281 المحددة لنسب رسوم الثروة، والتي تتراوح من 0.1 إلى 1 بالمئة، والتي يرون أنها مرتفعة جدا، وستؤدي إلى التهرب الضريبي، مطالبين بالعودة إلى النسب القديمة.

أضف تعليقك

جميع الحقول مطلوبة, ولن يتم نشر بريدك الإلكتروني. يرجى منكم الإلتزام بسياسة الموقع في التعليقات.

لقد تم ارسال تعليقكم للمراجعة, سيتم نشره بعد الموافقة!
التعليقات
18
  • فارس فارس

    و الشعب بدوره يطالب بخفض اعباء الخزينة العمومية........ بحل برلمان الشقاق و النفاق. اختشي يا بو شكارة و ختفي.

  • ابو منجل

    يجب رفع السيوم لمساعدة الدولة لتعديل الميزانية لان من يشتري سبارة يعني ان له القدرة على دفع الرسوم

  • سليم

    بالنسبة لإستراد السيارات سواء الخواص او الوكلاء يجب ان تكون العملة من جيوبهم وليس من البنك الم يكن هؤلاء الوكلاء من نهبوا العملة الصعبة في الماضي وماذا استفادت الدولة منهم اذن مثلهم مثل الشعب اما بالنسبة للتصريح بالعملة فيجب على من يخرجها من الوطن اما من ياتي بها من الخارج وخاصة المغتربين فمن حقه ان يدخل كل امواله والدولة لم تخسر شيئا بل تربح

  • اسماعيل

    هذا النداء من اجل نفوسهم الغالية ، سكتم دهرا ونطقتم كفرا ، اين حقوق العمال في التقاعد النسبي والمسبق ايها المتآمرون ؟

  • نصف مستقل

    إذا درسنا الوضع جيدا، فسنجد أن الوباء الذي أصاب الجزائر ونخرها وما زال يسوس فيها، سببه البرلمانيون.
    إنهم صوتوا على كل ما يتعب ويذل المواطن.
    ابتداءا من الدستور التخريبي إلى يومنا هذا .

  • zanglo7a

    البرامان عبارة عن مجموعة من الاشخاص ذوا الحق في حماية مصالحهم بطريقة مباشرة ٫يقبلو بالقوانين لي تساعدهم و يرفضوا لي متساعدهمش ٬و بقيت المواطنين كيفاش ٫ لازم كل قانون يطرح للاستفتاء الشعبي و حبسو البرالمان

  • امال

    مضحك اي تخفيض الرسوم على السيارات جديدة نريد تخفيض الحوداث مرور نعمل طرق خاص بشاحنات . كل بيت عندهم عشرين سيارة حتى طريق اصبحت لا نعرف اين نمشوا يا البرلمان تكلم في مفيد هو نقص حوداث وليس سيارات .

  • بلعربي.م.ع

    من أراد شراء سيارة رغم غلاء ثمنها فليتحمل المزيد من الرسوم و الأعباء من أجلها.

  • Karim

    ما يحشموش.. يديو الفايدة اكثر من المصنع اللي خدم السيارة.. يعني هدو عباد و الا بلاء ابتلي به شعب الجزائر

  • mohamed

    الحل هو ان يستورد المواطن سيارته بماله الخاص وان لا يتعد عمرها 5 بنزين ومازوت.نفس الشيئ للوكالين باموالهم الخاصة على ان لا تحول لهم الدولة سنتيما واحدا.التصريح بالعملة لمن يخرجها ولو دولارا واحدا .ولا تصريح لمن يدخلها ولو بالملايين هذا هو المنطق .رفع اسعار المحروقات خط احمر بل لابد منخفض اسعار البنزين والمازوت لخلق دينامكية والتقليل من المتاعب والتضخم .المال موجود بالاف الملايير لكن ليس جيب المواطن .افتحوا ملفات كل من الجوية الجزائرية الاغلى في العالم وملف صوناطراك وصونا غاز ومصانع الاسمنت والحجار وشركات البناء والجمارك وستحصلون على اموال قارون.الم يقل القايدصالح ان المبالغ خيالية وهذا استعمار

  • auressien

    المواطن يطالب من تمكينه من استيراد سيارته اقل من 5 سنوات بكل حرية . اما السيارت المستوردة من طرف الوكلاء فلا تهمه في شيء

  • مندهش

    الله الله على نوابنا الأعزاء، بالامس القريب يصادقون على كل القوانين الاي تطرح عليهم و اليوم هم يرفضون و يطالبون بتعديل مشاريع القوانين، يالله عليكم يالله.

  • Professeur fouzi

    On a pa besoin..... C pour vous et vos enfants... Come tjrs ts ses lli sont a votre benifice et pa au benifice du peuple

  • متفوق

    لماذا لاتفرضون رسوم على من يجني في اليوم 100 مليون و يمتلك عشرات المحلات للكراء و مصانع الاستيراد و تضخيم الفواتير و يمتلك عشرات سيارات جاغوار و فيراري و بورش و أراضي شاسعة و يطمع في رزق الشعبي البسيط

  • كريم

    الجزائر ستصبح اول دولة في العالم (تقنن السفر لمواطنيها) او بالاحرى تمنعهم من السفر ..
    البنك لن يبيعك اكثر من 100 اورو ..يقلك دبر راسك مع السوق السوداء اشريه بالغالي
    وعندما تشتريه بالغالي والنفيس تمنعك الدولة من جديد من السفر للخارج لأنك تحمل معك اكثر من 1000 يورو
    هذا الشي تلقاه في الجزائر و كوريا الشمالية

  • ماريو

    قوانين مفصلة على المقاس لصالح الطبقة الارستقراطية و كبار البارونات ليزدادو غنى و لكي يزداد الفقير فقرا ... زيادة سعر الوقود و زيادة جنونية في رسوم استيراد السيارات يعني مستحيل شعبي بسيط يكسب سيارة كباقي البشر في العالم ومحكوم عليه ان يعيش حياته يلهث وراء حافلات الخردة بالمقابل تجاهل فرض رسوم على كبار الأثرياء و الأقطاعيين و الباشاغات الجدد التي تعد ثرواتهم بملايير الدولارات مكدسة في غرف النوم وفي ا لأكياس البلاستكية و يمتلكون سيارات اخر طراز و قصور فخمة في كل جهة .. حسبي الله و نعم الوكيل

  • مواطن

    الشعبوية هي سيدة الموقق.
    الجزائر تدعم وقود السيارات قي وقت تفرض الدول الأخرى الرسوم على استهلاكه و لهذا يباع في دول الجوار و قي أوروبا بأضعاف السعر عندنا. البترول ثروة زائلة و مخزوننا منه قارب على النفاد و الاستمرار ببيعه بسعر الماء هو من قبيل التبذير الذي سندفع ثمنه غاليا. ثم إن المازوت هو عنصر واحد من عدة عناصر في كلفة نقل البضائع و المسافرين و هي الاهلاك و الصيانة و العمل و الوقود و الضرائب و الرسوم. و إذا فزيادة بـ 20% في سعر الوقود تمثل زيادة بـ 5% في كلفة النقل بما لا يمثل سببا معقولا أو مقبولا لرفع الاسعار.

  • SoloDZ

    استراد السيارات الجديدة بزنس كبير الافضل ان يكون في الدولة من اجل تنظيم احسن عن طريق استراد ما هو مطلوب كما ونوعا ومعاييرا وبما انه موجه للشعب فإن الرسوم ستكون منعدمة وبالتالي الاسعار ستكون في المتناول ويمكن لاحقا استحداث مصانع محلية على اسس صحيحة ناهيك على ما سيوفره من مناصب شغل كثيرة ومتنوعة سواء بصيغة الاستراد او بالتصنيع المحلي دون ان ننسى مداخيله الضخمة وترك كل هذا لعصابة الوكلاء خطأ استراتيجي فلم نرى معهم سوى الفوضى والندرة والردائة والرشوة والاحتكار والسرقة بمضاعفة الاسعار ونهب القروض الافضل لهم استثمار اموالهم في ما ينفع البلاد والعباد او في السيارات المستعملة بشروط محددة وكميات محدودة